【技术领域】
本发明涉及刹车片模具的技术领域，特别是一种刹车片固定内钻孔模具的技术领域。
背景技术：
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片加工时需要对其进行钻孔，以便刹车片的固定安装，现有的打孔工艺中，刹车片固定不够稳固，刹车片在打孔过程中容易发生移位，而且打孔装置缺少有效的限位及导向装置，导致打孔精度较低。
技术实现要素：
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种刹车片固定内钻孔模具，能够使刹车片在固定牢固的情况下进行钻孔作业，降低了打孔过程中刹车片位移现象的发生，提升了打孔精度，方便了刹车片的后续安装使用。
为实现上述目的，本发明提出了一种刹车片固定内钻孔模具，包括上固定模、下固定模、上固定导槽、下固定导槽、限位凸块、水平导轨、旋转电机、电动滑块、竖直导轨、电钻，所述上固定模底部设置有上固定导槽，所述上固定导槽内设置有若干限位凸块，所述下固定模设置在上固定模正下方，所述下固定模顶部设置有下固定导槽，所述下固定导槽内设置有若干限位凸块，所述下固定模底部设置有旋转电机，所述旋转电机顶部安装有水平导轨，所述水平电机上安装有电动滑块，所述电动滑块上安装有竖直导轨，所述竖直导轨上安装有电动滑块，所述电动滑块上安装有电钻。
作为优选，所述上固定导槽的形状为开口竖直向下的圆环形凹槽，所述限位凸块的数量有多个，所述限位凸块均匀分布在上固定导槽内，相邻两个限位凸块之间的距离与一个刹车片的宽度相同。
作为优选，所述下固定导槽的形状为开口竖直向上的圆环形凹槽，所述限位凸块的数量有多个，所述限位凸块均匀分布在下固定导槽内，相邻两个限位凸块之间的距离与一个刹车片的宽度相同，所述上固定导槽和下固定导槽的形状大小均相同，所述上固定导槽和下固定导槽沿竖直方向上下对应，所述上固定导槽和下固定导槽内的限位凸块沿竖直方向上下对应。
作为优选，所述水平导轨沿下固定导槽的径向设置，旋转电机设置在下固定导槽的竖直中心线上。
本发明的有益效果：本发明通过将上固定模、下固定模、上固定导槽、下固定导槽、限位凸块、水平导轨、旋转电机、电动滑块、竖直导轨、电钻结合在一起，经过实验优化，能够使刹车片在固定牢固的情况下进行钻孔作业，降低了打孔过程中刹车片位移现象的发生，提升了打孔精度，方便了刹车片的后续安装使用。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种刹车片固定内钻孔模具的结构示意图。
图中：1-上固定模、2-下固定模、3-上固定导槽、4-下固定导槽、5-限位凸块、6-水平导轨、7-旋转电机、8-电动滑块、9-竖直导轨、10-电钻。
【具体实施方式】
参阅图1，本发明一种刹车片固定内钻孔模具，包括上固定模1、下固定模2、上固定导槽3、下固定导槽4、限位凸块5、水平导轨6、旋转电机7、电动滑块8、竖直导轨9、电钻10，所述上固定模1底部设置有上固定导槽3，所述上固定导槽3内设置有若干限位凸块5，所述下固定模2设置在上固定模1正下方，所述下固定模2顶部设置有下固定导槽4，所述下固定导槽4内设置有若干限位凸块5，所述下固定模2底部设置有旋转电机7，所述旋转电机7顶部安装有水平导轨6，所述水平电机上安装有电动滑块8，所述电动滑块8上安装有竖直导轨9，所述竖直导轨9上安装有电动滑块8，所述电动滑块8上安装有电钻10，所述上固定导槽3的形状为开口竖直向下的圆环形凹槽，所述限位凸块5的数量有多个，所述限位凸块5均匀分布在上固定导槽3内，相邻两个限位凸块5之间的距离与一个刹车片的宽度相同，所述下固定导槽4的形状为开口竖直向上的圆环形凹槽，所述限位凸块5的数量有多个，所述限位凸块5均匀分布在下固定导槽4内，相邻两个限位凸块5之间的距离与一个刹车片的宽度相同，所述上固定导槽3和下固定导槽4的形状大小均相同，所述上固定导槽3和下固定导槽4沿竖直方向上下对应，所述上固定导槽3和下固定导槽4内的限位凸块5沿竖直方向上下对应，所述水平导轨6沿下固定导槽4的径向设置，旋转电机7设置在下固定导槽4的竖直中心线上。
本发明工作过程：
本发明通过将上固定模1、下固定模2、上固定导槽3、下固定导槽4、限位凸块5、水平导轨6、旋转电机7、电动滑块8、竖直导轨9、电钻10结合在一起，经过实验优化，能够使刹车片在固定牢固的情况下进行钻孔作业，降低了打孔过程中刹车片位移现象的发生，提升了打孔精度，方便了刹车片的后续安装使用。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。