托料架的制作方法

本实用新型属于冲压拉延模具领域，特别涉及一种托料架。

背景技术：

在汽车制造工业中，随着模具制造技术的不断进步，大型和超大型钣金件在冲压模具生产中均可实现一体成型生产。现有技术中，合模直接下压板料容易造成板料偏移，影响产品成型质量和外观，为了避免上述情况，在下模上布置有托料架，开始冲压前将板料平置于托料架上的支撑板上，上模开始下压同时支撑板向下慢慢翻转，上模带动板料下压至下模上，完成冲压拉延成型板料。一些钣金件的板料重量可达几十公斤，能否支撑起板料保证成型质量，托料架的结构支撑强度就显的十分重要。在实际生产中由于受到送料冲击力和托料力不足等多方面影响，托料架无法正常托起板料，一般解决措施：一是更换托料力较大的托料架，需要加工模具本体，浪费加工成本；二是托料架上的支撑板上焊接配重块，用于平衡支撑板料，但是在实际生产中，冲压过程中上模作用力极大，焊接的配重块容易受到震动脱焊导致冲压模具损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种托料架，根据板料的大小和重量，对应的拆卸、安装配重块从而支撑板料，操作简易方便。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种托料架，包括与下模连接的底座支架，底座支架上布置有平置的支撑板，所述的支撑板的中段与底座支架转动连接，支撑板的两伸出端分别为支撑端、配重端，支撑端用于支撑板料，配重块与配重端为拆卸式连接。

所述的配重端、配重块上皆开设有通孔，螺栓穿过通孔与螺母连接实现配重端与配重块的拆卸式连接。

所述的底座支架包括相互垂直连接的基板与竖板，所述的基板上开设有安装孔用于与下模固定连接，所述的竖板上布置有转轴与支撑板的中段连接。

所述的竖板上开设有竖向布置的条形孔，位于竖直方向上的两孔壁向外延伸布置有与竖板相互垂直的侧板，转轴与两侧板垂直连接，支撑板开设有孔与转轴构成转动连接处于两侧板之间，两侧板限定支撑板在转轴轴向上的位移，支撑板的支撑端穿过条形孔且被条形孔的上孔壁限位阻挡。

所述的配重端向下延伸有连接块，通孔设置于连接块上，侧板之间还设有用于限制连接块向下翻转的阻挡柱。

所述的竖板的上端斜向上延伸有挡板，挡板用于限定配重端的向上翻转角度。

上述技术方案中，板料放置于支撑板的支撑端上表面，根据板料的重量大小在配重端上对应的增设安装配重块，保证拖料架正常托起板料，下模带动板料逐渐下压，支撑端向下翻转最终完成合模成型，并且配重块与配重端为拆卸式连接，根据不同的板料只需对应的更换配重块，无须更换托料架和焊接配重块，操作简单，减少成本，增加工作效率。

附图说明

图1、2为本实用新型安装配重块立体示意图；

图3为本实用新型底座支架示意图；

图4为本实用新型支撑板立体示意图；

图5为本实用新型未安装配重块主视图。

具体实施方式

结合附图1～5对本实用新型做出进一步的说明：

一种托料架，包括与下模连接的底座支架10，底座支架10上布置有平置的支撑板20，所述的支撑板20的中段与底座支架10转动连接，支撑板20的两伸出端分别为支撑端、配重端21、22，支撑端21用于支撑板料，配重块30与配重端22为拆卸式连接。板料放置于支撑板20 的支撑端21上表面，根据板料的重量大小在配重端22上对应的增设安装配重块30，保证拖料架正常托起板料，下模带动板料逐渐下压，支撑端21向下翻转最终完成合模成型，并且配重块30与配重端22为拆卸式连接，根据不同的板料只需对应的更换配重块30，无须更换托料架和焊接配重块30，操作简单，减少成本，增加工作效率。

所述的配重端22、配重块30上皆开设有通孔23，螺栓24穿过通孔23与螺母25连接实现配重端22与配重块30的拆卸式连接。开设有通孔23，通过螺栓24与螺母25的连接配合，实现配重块30与配重端 22的拆卸式连接，更换、增设配重块30快捷方便。

所述的底座支架10包括相互垂直连接的基板11与竖板12，所述的基板11上开设有安装孔用于与下模固定连接，所述的竖板12上布置有转轴13与支撑板20的中段连接。基板11用于与下模固定连接，竖板 12上设置转轴13与支撑板20构成转动连接，保证下模下压时，支撑板 20能向下翻转。

所述的竖板12上开设有竖向布置的条形孔14，位于竖直方向上的两孔壁向外延伸布置有与竖板12相互垂直的侧板15，转轴13与两侧板 15垂直连接，支撑板20开设有孔与转轴13构成转动连接处于两侧板 15之间，两侧板15限定支撑板20在转轴13轴向上的位移，支撑板20 的支撑端21穿过条形孔14且被条形孔14的上孔壁限位阻挡。支撑板 20与转轴13构成转动连接之后处于两侧板15之间，限定支撑板20不能左右位移，且伸出端21穿过条形孔14被上孔壁限位阻挡，限定伸出端21只能向下翻转，避免伸出端21托起板料时发生上翘的情况。

所述的配重端22向下延伸有连接块26，通孔23设置于连接块26 上，侧板15之间还设有用于限制连接块26向下翻转的阻挡柱16。连接块26本身就具有重量，且增大与配重块30的连接面积，连接块26在初始状态下被阻挡柱16阻挡，阻挡柱16与条形孔14的上孔壁共同配合，保证支撑板20初始状态下处于平置的状态，这样只需在配重端22 对应的更换、装载配重块30就能保证稳定的支撑板料。

所述的竖板12的上端斜向上延伸有挡板17，挡板17用于限定配重端22的向上翻转角度。支撑端21支撑板料在上模的作用下向下翻转，板料成型后，配重端22被挡板17挡住不会继续向上翻转，支撑板20 会恢复至初始位置，等待支撑下一块板料。