一种可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具的制作方法

本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具。

背景技术：

铸铝件转向阀体材料为ZL101A，抗拉强度大于295MPa，质量较轻，但材质较软具有一定的弹性。在精车内外形时装夹毛坯外圆，容易产生夹持变形。由于阀体的主要加工位置如外圆、端面、内孔、内螺纹、内外沟槽等，涉及的尺寸较多，且结构复杂、阀体壁厚较薄，加工时容易产生装夹变形，如内孔圆度变大，使轴承孔尺寸超差，导致产品报废，既浪费加工时间，也增加了成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、设计新颖；工作过程中，通过分散夹紧力，可有效解决铸铝件转向阀体因材质较软，导致装夹易产生变形问题的可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具。

本实用新型的技术方案为：

一种可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具，它由过渡板、滚动球固定座、滚动球、球关节卡爪座、夹具体、球关节座、卡爪和定位块构成；其特征在于：夹具体上均布有装配孔，装配孔内的夹具体上通过滚动球固定座安装有滚动球，滚动球固定座前端的夹具体内通过球关节座安装有球关节卡爪座，球关节卡爪座与滚动球连接，球关节卡爪座上通过固定螺栓固定安装有卡爪，卡爪经装配孔延伸至夹具体外端，卡爪之间的夹具体上设置有定位块，滚动球固定座后端的夹具体上通过螺栓安装有过渡板，所述的滚动球固定座上设置有连接螺栓，连接螺栓的一端延伸至过渡板外端，延伸至过渡板外端的连接螺栓设置有锁紧螺母。

本实用新型的优点如下：

该可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具结构紧凑，装夹方便，可有效降低废品率，减少成本；对外圆尺寸相近的产品加工时无需换型，方便快捷。工作时，机床油缸带动连接螺栓作轴向运动，从而带动滚动球固定座运动，卡爪通过球关节卡爪座在滚动球和球关节座处的球型配合可实现卡爪在周向及轴向具有一定的偏摆功能，由此使夹具松开或者夹紧。当卡爪与阀体（工件）外圆面接触开始受力时，卡爪会自动进行周向及轴向调节以更好的与阀体外圆面相贴合，以增加夹持面积，从而达到分散夹紧力的效果；进而解决了现有铸铝件转向阀体因材质较软，导致装夹易产生变形的问题，特别适用于铸铝件转向阀体精车装夹使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图;

图3为本实用新型的滚动球固定座的结构示意图;

图4为本实用新型的滚动球的结构示意图;

图5为本实用新型的球关节卡爪座的结构示意图。

图中：1、过渡板，2、滚动球固定座，3、滚动球，4、球关节卡爪座，5、夹具体，6、球关节座，7、卡爪，8、定位块，9、装配孔，10、连接螺栓，11、锁紧螺母，12、工件。

具体实施方式

该可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具由过渡板1、滚动球固定座2、滚动球3、球关节卡爪座4、夹具体5、球关节座6、卡爪7和定位块8构成；夹具体5上呈三角状设置有装配孔9，装配孔9内的夹具体5上通过滚动球固定座2安装有滚动球3，滚动球固定座2前端的夹具体5内通过球关节座6安装有球关节卡爪座4，球关节卡爪座4与球关节座6之间设置有密封圈。球关节卡爪座4与滚动球3连接，球关节卡爪座4上通过固定螺栓固定安装有卡爪7，卡爪7经装配孔9延伸至夹具体5外端，卡爪7之间的夹具体5上设置有定位块8，滚动球固定座2后端的夹具体5上通过螺栓安装有过渡板1。

滚动球固定座2上设置有连接螺栓10，连接螺栓10的一端延伸至过渡板1外端，延伸至过渡板1外端的连接螺栓10上设置有锁紧螺母11。

该可避免阀体精车内外形装夹变形的夹具工作时，通过螺栓固装在机床上，并将连接螺栓10与机床拉杆连接，然后将待加工的工件12（铸铝件转向阀体）伸到3个卡爪7之间，直至工件12尾部平面紧贴在定位块8上，启动车床，机床油缸带动拉杆做轴向运动时，带动连接螺栓10作轴向运动，从而带动滚动球固定座2运动，由于卡爪7通过球关节卡爪座4在滚动球3和球关节座6处的球型配合可实现卡爪7在周向及轴向具有一定的偏摆功能，由此使卡爪7松开或者夹紧。当卡爪7与工件12外圆面接触开始受力时，卡爪7会自动进行周向及轴向调节以更好的与工件12外圆面相贴合，由此增加夹持面积，从而达到分散夹紧力的效果；进而解决了现有铸铝件转向阀体因材质较软，导致装夹易产生变形的问题，以及人为操作造成的夹紧力不均匀而产生的变形问题；特别适用于铸铝件转向阀体精车装夹使用。

该夹具的夹紧部位为工件12毛坯外圆，卡爪7在松开时与工件12外圆有1-2mm的间隙，可无需考虑因铸造模腔较多产生的毛坯一致性差的问题。

卡爪7通过球关节卡爪座4在滚动球3和球关节座6处的球型配合实现卡爪7在周向及轴向具有偏摆过程中，可消除工件12分模时产生的拔模斜度问题。解决了现有铸铝件转向阀体因材质较软，导致装夹易产生变形的问题，该夹具可根据不同零件的外圆尺寸调节卡爪7的行程即可应用于多种零件的加工。