一种可翻转定位夹持机构的制作方法

本实用新型关于一种可翻转定位夹持机构。

背景技术：

车身焊接用夹具是由多个定位夹持机构组成，定位夹持机构主要包括气缸、活动臂、定位夹持模块、支撑座等其他零部件。

在车身焊接过程中，经常有较小的冲压件进行焊接且对部分焊接件的定位和精度有很高要求，然而小的冲压件尺寸空间受限，导致在其表面布置定位销和夹紧块的空间很狭窄，同时上面有焊点，手持焊枪的操作方便性也受限，不方便打焊点，影响焊点质量。当车门锁扣加强板上面有车门锁扣安装固定用的凸焊螺母时，对整车的车门间隙面差、关闭力以及驾驶室气密性有重要影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种机构，以实现某车门锁扣加强板组件与车门框外板的焊接精准定位，以及保证焊接效果。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种可翻转定位夹持机构，其包括：底座、压臂和气缸，其中：所述压臂的末端相对所述底座转动连接，且所述压臂上布置有：位于所述压臂中部并纵向布置的纵向压块和纵向定位销；和位于所述压臂顶端并横向布置的横向压块；所述底座上布置有：与所述横向压块位置相对应配合的横向支撑板，和与所述纵向压块和所述纵向定位销位置相对应配合的横向支撑块；车门锁扣加强板组件经所述纵向定位销定位并具有：位于所述纵向压块和所述横向支撑块之间横向部分，和位于所述横向压块和所述横向支撑板之间的纵向部分；且所述横向部分具有横向焊接点，所述纵向部分具有纵向焊接点。

作为进一步的改进，所述纵向定位销包括：主定位销和从定位销。

作为进一步的改进，所述主定位销和所述从定位销均为圆形。

作为进一步的改进，所述从定位销经销座与所述压臂中部固定连接。

作为进一步的改进，在所述纵向压块处还固定安装有纵向支撑块。

作为进一步的改进，在所述压臂顶端处还布置有端部限位块，所述横向压块处还布置有横向限位块。

作为进一步的改进，所述压臂的外侧还具有操作手柄。

本实用新型针对现有车门锁扣加强板组件定位不足以及操作空间受限问题，提供一种新型可翻转定位夹持结构结合车门锁扣加强板的结构，延长压臂并做成手动可翻转的压臂，同时压块和支撑块21有效包裹压紧车门锁扣加强板，并在压臂上增加一个由上向下的纵向定位销，实现车门锁扣加强板组件的有效定位和夹持，保证焊接精度的同时，方便操作工进行焊接。

附图说明

图1为本实用新型外观示意图；

图2为定位夹持部分的局部图；和

图3为定位夹持部分与工件配合示意图。

附图标记：1气缸；2压臂；4底座；5车门锁扣加强板组件；7横向焊接点；8纵向焊接点；10主定位销；12操作手柄；13从定位销；16纵向压块；17纵向支撑块；18销座；19端部限位块；20横向压块；21横向限位块；22横向支撑板；23横向支撑块。

具体实施方式

如图1至3所示，本实用新型提供一种可翻转定位夹持机构，其包括：底座4、压臂2和气缸1，其中：所述压臂2的末端相对所述底座4转动连接，且所述压臂2上布置有：位于所述压臂2中部并纵向布置的纵向压块 16和纵向定位销；和位于所述压臂2顶端并横向布置的横向压块20；所述底座4上布置有：与所述横向压块20位置相对应配合的横向支撑板22，和与所述纵向压块16和所述纵向定位销位置相对应配合的横向支撑块23；车门锁扣加强板组件5经所述纵向定位销定位并具有：位于所述纵向压块 16和所述横向支撑块23之间横向部分，和位于所述横向压块20和所述横向支撑板22之间的纵向部分；且所述横向部分具有横向焊接点7，所述纵向部分具有纵向焊接点8。

作为进一步的改进，所述纵向定位销包括：主定位销10和从定位销 13。

作为进一步的改进，所述主定位销10和所述从定位销13均为圆形。

作为进一步的改进，所述从定位销13经销座18与所述压臂2中部固定连接。

作为进一步的改进，在所述纵向压块16处还固定安装有纵向支撑块 17。

作为进一步的改进，在所述压臂2顶端处还布置有端部限位块19，所述横向压块20处还布置有横向限位块21。

作为进一步的改进，所述压臂2的外侧还具有操作手柄12。

本实用新型针对现有车门锁扣加强板组件定位不足以及操作空间受限问题，提供一种新型可翻转定位夹持结构结合车门锁扣加强板的结构，延长压臂并做成手动可翻转的压臂，同时压块和支撑块21有效包裹压紧车门锁扣加强板，并在压臂上增加一个由上向下的纵向定位销，实现车门锁扣加强板组件的有效定位和夹持，保证焊接精度的同时，方便操作工进行焊接。

在如图所示的优选实施例中，通过可翻转定位夹持机构实现对小型车门锁扣加强板组件的可靠定位。在焊接前，将车门锁扣加强板组件5对准主定位销10放入小型车门锁扣加强板组件5，能够限制该件XY向移动。操作工使用操作手柄12将可翻转压臂2压下，此时从定位销13压入车门锁加强板组件孔内，能够限制该件Z项移动和XY向转动。手动预紧后，启动气缸1后，纵向压块16、端部限位块19和横向限位块21对车门锁扣加强板压紧，能够限制该件XYZ向的移动和转动。通过主从定位销和各种压块限位块的有效支撑限位，使其定位更佳精准。通过设计专用的纵向压块16和横向限位块21而留有的空间，能够提供有效的焊枪操作空间，保证7 横向焊接点7和纵向焊接点8的质量；上述定位夹持机构工作后，能够有效限制车门锁扣加强板组件5的X、Y、Z三个方向的运动，实现定位夹持功能，同时避让了焊枪电极头的活动空间，能够实现横向和纵向焊点的施焊动作。

本实用新型技术在实际使用过程中，可以实现了某车门小型锁扣加强板组件的完全夹紧，定位精准且不影响焊接，有效地降低操作难度，提高操作效率和车身精度。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。