后制动底板铣两头端面夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车制动器加工技术领域，尤其是涉及到一种FS160后制动底板铣两头端面夹具。

背景技术：

制动器是汽车重要的安全部件，目前，国内的载货汽车制动器普遍采用鼓式制动器结构，制动底板是鼓式制动器总成中除制动鼓外各零件的安装基体，制动底板承受着制动器工作时的制动反力矩，为保证制动底板有足够的刚度，现阶段国内制动底板普遍采用铸造工艺生产，然后进行精加工，这其中铣端面是制动底板生产加工过程中不可或缺的一道工序之一，常用的加工工装夹具或多或少在固定和定位等方面都存在着一定程度的不足和缺陷，导致加工精度低，次品率高，甚至产生废品。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种装配方便，定位精准的后制动底板铣两头端面夹具。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

后制动底板铣两头端面夹具，包括可移动的底座，底座上方设置有固定座，固定座上方设置有

放置工件的凸轮台，还包括有压紧机构以及定位机构，所述的压紧机构包括锁紧螺柱、锁紧螺母、紧固螺栓、紧固螺母、压板、压块，所述锁紧螺柱竖直设置在凸轮台内，所述的压板穿过锁紧螺柱将工件固定在凸轮台上，并通过锁紧螺母锁紧，所述的压板底侧设置有与工件凸起对应的四个圆柱形压块，所述的压块底端设置有沉孔，并通过紧固螺栓、紧固螺母连接固定在压板上。

所述的定位机构包括定位螺栓、定位螺母、定位板以及定位座，所述的定位螺栓穿过定位板，并用定位螺母连接紧固，所述的定位板设置在定位座上，所述的定位螺栓与设置在凸轮台上的工件凸缘抵接，完成定位。

作为一种实施方式，所述的压板为圆盘形状，一侧设置有U型槽口。

相较于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：

1、采用由锁紧螺柱、锁紧螺母、紧固螺栓、紧固螺母、压板、压块组成的压紧机构，装夹稳固，大幅度降低了跳动误差，保证了加工精度。

2、采用定位螺栓、定位螺母、定位板以及定位座组成的定位机构，方便快捷，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型压板的结构示意图。

图中标号示意如下：1-底座；2-固定座；3-凸轮台；4-锁紧螺柱；5-锁紧螺母；6-紧固螺栓；7-紧固螺母；8-压板；9-压块；10-定位螺栓；11-定位螺母；12-定位板；13-定位座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案做进一步详细描述。

如图1所示，后制动底板铣两头端面夹具，包括可移动的底座1，底座1上方设置有固定座2，固定座2上方设置有放置工件的凸轮台3，还包括有压紧机构以及定位机构，所述的压紧机构包括锁紧螺柱4、锁紧螺母5、紧固螺栓6、紧固螺母7、压板8、压块9，所述锁紧螺柱4竖直设置在凸轮台3内，锁紧螺柱4底部设置有支持部，所述支持部设置在凸轮台3下端的凹槽内，所述的凸轮台3上端通过螺栓与固定座2连接。

所述的压板8穿过锁紧螺柱4将工件固定在凸轮台3上，并通过锁紧螺母5锁紧，所述的压板8底侧设置有与工件凸起对应的四个圆柱形压块9，所述的压块8底端设置有沉孔，并通过紧固螺栓6、紧固螺母7连接固定在压板8上，紧固螺栓6可以采用上下两个，防止滑丝。

所述的定位机构包括定位螺栓10、定位螺母11、定位板12以及定位座13，所述的定位螺栓10穿过定位板12，并用定位螺母11连接紧固，所述的定位板12设置在定位座13上，所述的定位螺栓10与设置在凸轮台3上的工件凸缘抵接，完成定位。

作为进一步的技术方案，所述的压板8为圆盘形状，一侧设置有U型槽口，方便装夹。

最后有必要在此指出的是：以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。