一种导管座圈压装机的制作方法

本实用新型涉及一种压装机，具体为一种导管座圈压装机，属于机械设备应用技术领域。

背景技术：

发动机缸盖加工过程中导管座圈压装是生产线中关键辅机工序，压装质量的好坏对后续导管、座圈精加工存在着直接影响，根据压装工艺，对导管压装深度及进排气导管、座圈压装一致性有很高的要求，由于导管、座圈压装精度较高，如出现定位销受力的情况，就会损伤盖销孔，影响后续使用。

当前的导管座圈压装工艺，压装范围有限，无法根据缸盖孔位而调节压装机构的位置；在操作时，导管座圈的固定比较麻烦，人工放置时精度不高；大多都是一次压装，容易造成导管座圈磨损且配合精度不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种导管座圈压装机，压装精度高，上料简便。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种导管座圈压装机，包括底座、导管限位盒以及座圈限位盒；所述底座的底部四角处设有支撑地脚，且所述底座的顶部设有第一液压机构；所述第一液压机构的顶端固定连接支撑台，且所述支撑台的底部滑动连接移动小车；所述移动小车的底部设有第一固定块，且所述第一固定块的底面连接第二液压机构；所述第二液压机构的底端设置导管限位盒；所述导管限位盒的内部设有第一电磁铁，且所述第一电磁铁的两侧分布有第一滑槽；所述第一滑槽的内部安装第一弹簧；所述第一弹簧的顶端固定连接于所述第一滑槽的内壁，且所述第一弹簧的底端固定连接导管限位环；所述第一固定块的侧面固定有连接板，且所述连接板的底端固定于第二固定块的侧面；所述第二固定块的表面设有第三液压机构，且所述第三液压机构的顶端安装座圈限位盒；所述座圈限位盒的内部设有第二电磁铁，且所述第二电磁铁的两侧分布有第二滑槽；所述第二滑槽呈侧壁开口状结构；所述第二滑槽的内部设有第二弹簧，且所述第二弹簧的顶端连接压板；所述压板侧壁连接座圈限位环；所述底座的表面对称设有支柱，且所述支柱的顶端安装转动电机；所述转动电机转动连接所述夹盘，且所述夹盘的内部安装有缸盖；所述底座的侧壁设有控制主机，且所述控制主机电性连接所述第一液压机构、所述第二液压机构以及所述第三液压机构。

优选的，为了提高连接的强度，所述连接板与所述第一固定块、所述第二固定块之间均垂直焊接。

优选的，为了所述导管限位盒位于所述缸盖的顶部，且所述座圈限位盒位于所述缸盖的底部。

优选的，为了实现对于座圈的固定，所述座圈限位环为顶部开口的圆环结构。

优选的，为了实现对于导管的固定，所述导管限位环为底部开口的圆环结构。

优选的，为了实现同步位移，所述第一固定块和所述第二固定块位于同一中心线处。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的压装机在上料时，工人只需将导管、座圈分别放入对应的限位环中便可，电磁铁能够对导管、座圈进行吸附，操作简便，有效的提高了上料速度和精度；能够根据缸盖的孔位状况同步调节导管、座圈安装机构的位置，使得压装机能够满足不同孔位缸盖的安装需求，并且还可通过电机旋转缸盖实现多面压装；第一液压机构可带动安装机构靠近孔位，而第二液压机构和第三液压机构，能够精确的将导管、座圈压入缸盖中，使得安装精度更高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定块与连接板连接结构示意图；

图3为本实用新型导管安装机构结构示意图；

图4为本实用新型座圈安装机构结构示意图。

图中：1、底座，2、支撑地脚，3、第一液压机构，4、支撑台，5、移动小车，6、第一固定块，7、第二液压机构，8、导管限位盒，801、第一电磁铁，802、第一滑槽，9、连接板，10、第二固定块，11、第三液压机构，12、座圈限位盒，1201、第二电磁铁，1202、第二滑槽，13、支柱，14、转动电机，15、夹盘，16、缸盖，17、控制主机，18、第一弹簧，19、导管限位环，20、第二弹簧，21、压板，22、座圈限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种导管座圈压装机，包括底座1、导管限位盒8以及座圈限位盒12；其特征在于：所述底座1的底部四角处设有支撑地脚2，且所述底座1的顶部设有第一液压机构3；所述第一液压机构3的顶端固定连接支撑台4，且所述支撑台4的底部滑动连接移动小车5；

所述移动小车5的底部设有第一固定块6，且所述第一固定块6的底面连接第二液压机构7；所述第二液压机构7的底端设置导管限位盒8；所述导管限位盒8的内部设有第一电磁铁801，且所述第一电磁铁801的两侧分布有第一滑槽802；所述第一滑槽802的内部安装第一弹簧18；所述第一弹簧18的顶端固定连接于所述第一滑槽802的内壁，且所述第一弹簧18的底端固定连接导管限位环19；所述第一固定块6的侧面固定有连接板9；

所述连接板9的底端固定于第二固定块10的侧面；所述第二固定块10的表面设有第三液压机构11，且所述第三液压机构11的顶端安装座圈限位盒12；所述座圈限位盒12的内部设有第二电磁铁1201，且所述第二电磁铁1201的两侧分布有第二滑槽1202；所述第二滑槽1202呈侧壁开口状结构；所述第二滑槽1202的内部设有第二弹簧20，且所述第二弹簧20的顶端连接压板21；所述压板21侧壁连接座圈限位环22；

所述底座1的表面对称设有支柱13，且所述支柱13的顶端安装转动电机14；所述转动电机14转动连接所述夹盘15，且所述夹盘15的内部安装有缸盖16；所述底座1的侧壁设有控制主机17，且所述控制主机17电性连接所述第一液压机构3、所述第二液压机构7以及所述第三液压机构11。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述连接板9与所述第一固定块6、所述第二固定块10之间均垂直焊接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述导管限位盒8位于所述缸盖16的顶部，且所述座圈限位盒12位于所述缸盖16的底部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述座圈限位环22为顶部开口的圆环结构。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述导管限位环19为底部开口的圆环结构。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第一固定块6和所述第二固定块10位于同一中心线处。

本实用新型在使用时，将缸盖16的两端分别固定在夹盘15的内部，然后向所述第一电磁铁801和第二电磁铁1201通电，将导管放入导管限位环19中、将座圈放入座圈限位环22中，电磁铁对导管和座圈进行吸附固定，随后移动小车5带动压装机构运动到指定位置，第一液压机构3带动连接板9向下运动，使得导管靠近缸盖16，在即将接触时，第一液压机构3停止工作，第二液压机构7工作，推动导管进入孔位中，并且导管限位环19被压缩入第一滑槽802中，第一电磁铁801断电，便可将导管压装入缸盖16中，随后第一液压机构3带动连接板9向上运动，使得座圈靠近缸盖16，导管限位环19被弹出，第三液压机构11向上推动座圈，使得座圈限位环22被压缩入滑槽内，电磁铁断电，便可将座圈亚入缸盖16中。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。