油箱门总成焊接设备的制作方法

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，具体的说，涉及一种油箱门总成焊接设备。

背景技术：

油箱门为汽车的必备焊接组件，其钢性较好，应用广泛，成本低廉，牢固耐用，并且有较好的防盗性。其主要组成部分有：门板、门板加强件和支架总成。人工焊接油箱门总成时存在的问题就是相对焊接精度难以控制，总成重量较大，人工焊接时体力消耗大，效率较低。而且油箱门是在整车匹配中较为困难的部件，如果焊接不合理会直接影响后续的匹配，对外观质量影响较大。

技术实现要素：

为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种油箱门总成焊接设备，提高产品的焊接质量，提升焊接效率，节约成本。

本实用新型目的是这样实现的：一种油箱门总成焊接设备，其关键在于：包括底座、支撑板、门板定位座、门板压块、支架定位座和支架压块，所述支撑板垂直固定于所述底座上，所述门板定位座固定于所述支撑板顶部，该门板定位座的四周对应焊接位点设有焊枪，该焊枪固定安装于所述底座上；所述支架定位座靠近所述门板定位座并固定于所述支撑板侧端，所述门板压块正对所述门板定位座设置，该门板压块的外端与所述支撑板铰接，该门板压块的外端连接伸缩气缸，所述支架压块正对所述支架定位座，该支架压块与三轴气缸的横向伸缩轴固定，该三轴气缸固定安装于所述底座上。

采用上述结构，油箱门门板和门板加强件对位组合，并水平扣装在门板定位座上，支架总成定位于支架定位座上，并与门板和门板加强件的焊接位点进行对位，然后门板压块和支架压块分别将门板和支架总成压紧，焊枪对应焊接位点进行焊接，自动焊接，操作方便，效率高，焊接质量稳定。

进一步地，上述门板定位座包括长支撑座、斜支撑座和两个定位销座，所述长支撑座的两端支撑端面与斜支撑座的支撑端面位于同一水平面并呈三角支撑分布，两个所述定位销座分布于长支撑座两侧，该定位销座对应门板加强件的固定孔设置。门板呈板状结构，采用上述结构，门板定位座的支撑端面配合定位销座能够平稳支撑门板，受力均匀，不会破坏门板的外观结构，而且定位销座能够防止门板和门板加强件发生位移。

进一步地，上述门板定位座的外圈设有侧挡块，所述侧挡块与所述支撑板固定连接。采用上述结构，侧挡块从侧面对门板的外缘进行抵接限位。

进一步地，上述门板压块包括横向设置铰接臂和两平行设置于该铰接臂一端部的压臂，所述铰接臂的另一端部与支撑板铰接，该端部的最外端与所述伸缩气缸铰接。采用上述结构，两条压臂均匀压紧门板和门板加强件。

进一步地，上述铰接臂的正下方设有限位挡块，该限位挡块固定于所述支撑板顶部。采用上述结构，限位挡块能够有效保护门板，防止门板压块过度下压而使门板变形，影响门板外观。

进一步地，上述支架定位座包括两对称设置于所述支撑板上的“L”形固定块和与所述固定块固定设置的销座，所述销座上端部设有定位销孔；所述支架压块对应所述定位销孔设有定位销。采用上述结构，均采用可拆卸式安装，便于局部的维修和零件的更换。

进一步地，上述底座顶面分为焊接部区域和控制部区域，所述支撑板、支架压块、焊枪均固定安装于所述焊接部区域，所述控制部区域安装控制柜，该底座内设有隐藏线路的暗箱。采用上述结构，结构分区，便于操作。

进一步地，上述底座的四角均设有支撑腿，该支撑腿设有升降调节结构。采用上述结构，便于底座高低和水平度的微调。

进一步地，上述支撑板顶部向左延伸有横向固定部，所述门板定位座固定于该横向固定部的上侧，所述支架定位座固定于所述横向固定部的外端，所述伸缩气缸纵向固定于支撑板上。采用上述结构，横向固定部与支撑板主体形成“7”字形，让开了下部空间，便于焊枪的装配和焊点的切入。

进一步地，上述三轴气缸的动力端设置手动压紧手柄。可手动压紧支架压块。

有益效果：

本实用新型是一种油箱门总成焊接设备，提高产品的焊接质量，提升焊接效率，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为图1中底座、支架压块、门板压块、支架定位座、门板定位座、支撑板的组装图；

图3为支架压块、支架定位座、门板定位座和支撑板的平面装配视图；

图4为支架压块与三轴气缸的装配图；

图5为支撑板、门板定位座、支架定位座、门板压块的装配图；

图6为支撑板的结构示意图；

图7为油箱门总成的焊接流程图。

其中1为底座、1a为焊接部区域、1b为控制部区域、2为支撑板、2a为横向固定部、3为门板定位座、3a为长支撑座、3b为斜支撑座、3c为定位销座、 31为侧挡块、4为门板压块、4a为铰接臂、4b为压臂、41为限位挡块、5为支架定位座、5a为固定块、5b为销座、51为定位销孔、6为支架压块、61为定位销、7为焊枪、8为伸缩气缸、9为三轴气缸、91为手动压紧手柄、10为控制柜、 11为暗箱、12为支撑腿、13为支架总成、14为门板、15为门板加强件。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

实施例：

如图1和2和3所示：一种油箱门总成焊接设备，由底座1、支撑板2、门板定位座3、门板压块4、支架定位座5和支架压块6组成，所述底座1的四角均设有支撑腿12，该支撑腿12设有升降调节结构。所述底座1顶面分为焊接部区域1a和控制部区域1b，所述控制部区域1b安装控制柜10，该底座1内设有隐藏线路的暗箱11。

如图1、2、3、4、5和6所示：所述支撑板2垂直固定于所述底座1的焊接部区域1a上，所述支撑板2顶部向左延伸有横向固定部2a，所述门板定位座 3固定于所述支撑板2横向固定部2a的上侧，该门板定位座3的四周对应焊接位点设有焊枪7，该焊枪7固定安装于所述底座1的焊接部区域1a上；所述支架定位座5靠近所述门板定位座3并固定于所述横向固定部2a的外端，所述门板压块4正对所述门板定位座3设置，该门板压块4的外端与所述支撑板2铰接，该门板压块4的外端连接伸缩气缸8，所述伸缩气缸8纵向固定于支撑板2 上。所述支架压块6正对所述支架定位座5，该支架压块6与三轴气缸9的横向伸缩轴固定，该三轴气缸9固定安装于所述底座1的焊接部区域1a上。所述三轴气缸9的动力端设置手动压紧手柄91。

如图2、3和5所示：所述门板定位座3由长支撑座3a、斜支撑座3b和两个定位销座3c组成，所述长支撑座3a的两端支撑端面与斜支撑座3b的支撑端面位于同一水平面并呈三角支撑分布，两个所述定位销座3c分布于长支撑座3a 两侧，该定位销座3c对应门板加强件15的固定孔设置。所述门板定位座3的外圈设有侧挡块31，所述侧挡块31与所述支撑板2固定连接。

如图1、2和5所示：所述门板压块4由横向设置铰接臂4a和两平行设置于该铰接臂4a一端部的压臂4b组成，所述铰接臂4a的另一端部与支撑板2铰接，该端部的最外端与所述伸缩气缸8铰接。所述铰接臂4a的正下方设有限位挡块41，该限位挡块41固定于所述支撑板2顶部。

如图1、2和4所示：所述支架定位座5由两对称设置于所述支撑板2上的“L”形固定块5a和与所述固定块5a固定设置的销座5b组成，所述销座5b上端部设有定位销孔51；所述支架压块6对应所述定位销孔51设有定位销61。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。