曲轴铣床头架机箱的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种曲轴铣床头架机箱。

背景技术：

现有的曲轴轴径加工设备实际上是车床加工模式，已经不适应当前曲轴加工的市场要求。加工的精密度较差，如直接通过电机驱动头架机箱内的主轴转动，则减速比较小，增加了电机等部件的负担，且现有技术中，若保证头架机箱、尾架机箱内的主轴同轴传动，则传动部件较多。总之，现有曲轴轴径加工设备的头架机箱在生产过程的辅助时间长，生产效率低、成本高，已经不适应当前曲轴加工的市场要求，因此一种减速比大、且保证头架机箱、尾架机箱内的主轴同轴传动的曲轴铣床头架机箱成为发明需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种曲轴铣床头架机箱。

本实用新型采用的技术方案是：包括头架机箱、设置于头架机箱内上部的主轴，所述头架机箱下部设有同步传动轴、主动蜗杆轴和中间蜗杆；所述头架机箱外部壳体布置电机，所述电机输出端与电机皮带轮连接，所述主动蜗杆轴上固定有主动蜗杆轴皮带轮，所述电机皮带轮与主动蜗杆轴皮带轮通过皮带传动连接；所述主动蜗杆轴与涡轮圈啮合，所述涡轮圈固定于中间蜗杆上，所述中间蜗杆与同步轴涡轮啮合，所述同步轴涡轮固定于同步传动轴上；所述同步传动轴与主轴之间设有过桥传动机构。

进一步优选的结构，所述同步传动轴、主动蜗杆轴均与主轴平行，所述中间蜗杆与主轴垂直。

进一步优选的结构，所述过桥传动机构包括过桥轴，固定于同步传动轴上的同步轴间隙齿轮、同步轴齿轮，固定于主轴上的主轴齿轮、主轴间隙齿轮；所述过桥轴通过第五轴承组安装于头架机箱下部中部；所述过桥轴上固定过桥齿轮，所述过桥齿轮分别与同步轴间隙齿轮、同步轴齿轮，主轴齿轮、主轴间隙齿轮啮合。

进一步优选的结构，所述同步传动轴上安装离合器机构。

进一步优选的结构，所述离合器机构包括安装于同步传动轴上的花键套、安装在头架机箱上的摇臂轴套，所述摇臂轴套内安装摇臂轴，所述摇臂轴上安装摇臂，所述摇臂上安装离合器拨叉，所述离合器拨叉上安装离合器拨叉滚套，所述摇臂轴上安装把手套，所述把手套上安装摇臂把手。

进一步优选的结构，所述同步传动轴与头架同步轴固定连接，所述头架同步轴与尾架机箱内的同步传动轴固定连接。

进一步优选的结构，所述主动蜗杆轴通过锥形滚子轴承固定于头架机箱下部。

进一步优选的结构，所述主轴首尾两端通过第一轴承组、第二轴承组安装于头架机箱上部，所述主轴前端与夹具安装法兰盘固定，尾端安装配油器总成。

进一步优选的结构，所述同步传动轴首尾两端通过第三轴承组、第四轴承组安装于头架机箱下部。

本实用新型最大限度的满足了曲轴轴颈机床的主要附件机构的配置要求，节约了曲轴加工的周转时间，通过头架同步轴，使头架机箱内的主轴与尾架机箱内的主轴同步转动，保证加工的精密度，通过两级蜗轮蜗杆的传送，尽一步增大减速比，实现了曲轴轴颈加工的机构设备的实际应用机构配置。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型剖面图；

图3是本实用新型侧视图；

图4是图3中D-D处剖面图；

图5是离合器机构结构示意图。

图中，1-头架机箱、2-同步轴轴承衬套、3-轴承、4-同步轴轴承衬套、5-锥形滚子轴承、6-同步轴轴承前盖、7-同步传动轴、8-同步轴间隙齿轮、9-同步轴齿轮、10-同步轴花键联轴器、11-同步轴涡轮联轴器、12-后轴承衬套、13-同步轴涡轮、14-同步轴涡轮铁芯、15-螺丝、16-螺丝、17-同步轴涡轮顶紧套、18-同步轴后轴承座、19-同步轴后端盖、20-螺丝、21-主动蜗杆轴(21-1-主动蜗杆轴皮带轮、21-2-螺丝、21-3-轴承盖、21-4-锥形滚子轴承、21-5-锥形滚子轴承、21-6-闷盖、21-7-O型圈、21-8-螺丝)、22-同步轴连接锥头、23-锁紧螺母、24-同步轴连接锥套、25-头架同步轴、26-中间蜗杆(26-1-锥形滚子轴承、26-2-轴承闷盖、26-3-螺丝、26-4-涡轮圈、26-5-涡轮衬圈、26-6-锁紧圈、26-7-螺丝、26-8-锥形滚子轴承、26-9-轴承闷盖、26-10-螺丝、26-11-花键套、26-12-离合器拨叉、26-13-离合器拨叉滚套、26-14-摇臂、26-15-摇臂轴、26-16-O型圈、26-17-螺丝、26-18-摇臂轴套、26-19-把手套、26-20-摇臂把手)、27-螺丝、28-过桥轴前端盖、29-油封、30-轴承、31-锥形滚子轴承、32-过桥轴、33-过桥齿轮、34-锁紧螺母、35-油封、36-前轴承衬套、37-夹具安装法兰盘、38-主轴前轴承盖、39-油封、40-螺丝、41-轴承、42-锥形滚子轴承、43-衬套、44-主轴齿轮、45-主轴间隙齿轮、46-锁紧螺母、47-主轴、48-锥形滚子轴承、49-隔套、50-锥形滚子轴承、51-锁紧螺母、52-配油器芯、53-配油器壳、54-配油器后盖、55-油孔螺丝、56-油孔螺丝、57-螺丝、58-油封、59-主轴后端盖、60-螺丝、61-箱体盖板、62-电机安装座、63-平垫、64-螺丝、65-调节丝套、66-调节丝杆、67-电机皮带轮、68-电机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1—图4所示，本实用新型包括头架机箱1、设置于头架机箱1内上部的主轴47，所述头架机箱1下部设有同步传动轴7、主动蜗杆轴21和中间蜗杆26，所述同步传动轴7、主动蜗杆轴21均与主轴47平行，所述中间蜗杆26与主轴47垂直；所述头架机箱1外部壳体布置电机68，所述电机68输出端与电机皮带轮67连接，所述主动蜗杆轴21上固定有主动蜗杆轴皮带轮21-1，所述电机皮带轮67与主动蜗杆轴皮带轮21-1通过皮带传动连接；所述主动蜗杆轴21与涡轮圈26-4啮合，所述涡轮圈26-4固定于中间蜗杆26上，所述中间蜗杆26与同步轴涡轮13啮合，所述同步轴涡轮13固定于同步传动轴7上。

所述同步传动轴7与头架同步轴25固定连接，所述头架同步轴25与尾架机箱内的同步传动轴固定连接。头架同步传动轴7头端安装同步轴连接锥头22通过锁紧螺母23连接同步轴连接锥套24，同步轴连接锥套24与头架同步轴25安装连接形成与尾架机箱连接的同步轴过渡到尾架机箱的传动机构。

所述主动蜗杆轴21通过锥形滚子轴承21-4、21-5固定于头架机箱1下部。

所述主轴47首尾两端通过第一轴承组、第二轴承组安装于头架机箱1上部，所述主轴47前端与夹具安装法兰盘37固定，尾端安装配油器总成。第一轴承组包括轴承41、锥形滚子轴承42，第二轴承组包括锥形滚子轴承50。具体为头架机箱1上安装的油封35、主轴前轴承衬套36、夹具安装法兰盘37、主轴前轴承盖38、油封39、螺丝40、轴承41、锥形滚子轴承42、衬套43、主轴齿轮44、主轴间隙齿轮45、锁紧螺母46、主轴47、隔套49、锥形滚子轴承50、锁紧螺母51、油封58、主轴后端盖59由螺丝60安装紧固。配油器总成由螺丝57连接配油器芯52、配油器壳53、配油器后盖54、油孔螺丝55、油孔螺丝56。

所述中间蜗杆26通过锥形滚子轴承26-1、26-8固定于头架机箱1内。具体为中间蜗杆26与安装在中间蜗杆26两端的锥形滚子轴承26-1、轴承闷盖26-2、由螺丝26-3、锥形滚子轴承26-8、轴承闷盖26-9、螺丝26-10，安装在中间的涡轮圈26-4、涡轮衬圈26-5、锁紧圈26-6、螺丝26-7。

所述同步传动轴7首尾两端通过第三轴承组、第四轴承组安装于头架机箱1下部。第三轴承组包括轴承衬套2、轴承3、同步轴轴承衬套4、锥形滚子轴承5、同步轴轴承前盖6。第四轴承组包括锥形滚子轴承48、同步轴后轴承座18、同步轴后端盖19由螺丝20紧固安装。同步传动轴7中间安装同步轴花键联轴器10、同步轴涡轮联轴器11、后轴承衬套12、同步轴涡轮13、同步轴涡轮铁芯14由螺丝15、螺丝16连接紧固。

所述同步传动轴7与主轴47之间设有过桥传动机构，所述过桥传动机构包括过桥轴32，固定于同步传动轴7上的同步轴间隙齿轮8、同步轴齿轮9，固定于主轴47上的主轴齿轮44、主轴间隙齿轮45；所述过桥轴32通过第五轴承组安装于头架机箱1下部中部；所述过桥轴32上固定过桥齿轮33，所述过桥齿轮33分别与同步轴间隙齿轮8、同步轴齿轮9，主轴齿轮44、主轴间隙齿轮45啮合。其中，第五轴承组包括轴承30、锥形滚子轴承31。

如图5所示，所述同步传动轴7上安装离合器机构。所述离合器机构包括安装于同步传动轴7上的花键套26-11、安装在头架机箱1上的摇臂轴套26-18，所述摇臂轴套26-18通过O型圈26-16、螺丝26-17紧固安装，所述摇臂轴套26-18内安装摇臂轴26-15，所述摇臂轴26-15上安装摇臂26-14，所述摇臂26-14上安装离合器拨叉26-12，所述离合器拨叉26-12上安装离合器拨叉滚套26-13，所述摇臂轴26-15上安装把手套26-19，所述把手套26-19上安装摇臂把手26-20。

头架机箱1上安装的箱体盖板61、电机安装座62、平垫63、螺丝64、调节丝套65、调节丝杆66、电机皮带轮67、电机68。

本实用新型中，中间蜗杆26、同步轴涡轮13是主动蜗杆轴21的一级减速传动机构；主轴机箱1的主轴机构是中间蜗杆26、同步轴涡轮13的二级减速传动机构。

配油器总成通过主轴传递液压动力的夹具机构的保证机构，夹具机构通过夹具安装法兰盘37安装。

本实用新型的传动由电机通过皮带传动到主动蜗杆轴21通过与涡轮圈26-4啮合传动到中间蜗杆26，中间蜗杆26与同步轴涡轮13啮合传动到同步轴间隙齿轮8、同步轴齿轮9，同步轴间隙齿轮8(间隙齿轮为齿轮间隙调节的专用机构，主要是消除普通齿轮由于间隙产生的传动误差)、同步轴齿轮9与头架过桥齿轮33、头架主轴齿轮44、头架主轴间隙齿轮45啮合传动到主轴机构(同步轴花键联轴器10与同步轴涡轮联轴器11啮合，形成同步角度微调的调节离合机构)，继而带动夹具机构总成运转，形成头架主轴机箱的完整运行机构；同时，同步传动轴7带动头架同步轴25转动，形成尾架主轴机箱的完整运行机构。机构总成动力采用伺服电机驱动和液压动力驱动。

本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。