级进模稳定高速送料结构的制作方法

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及级进模稳定高速送料结构。

背景技术：

在冲压模具的快速送料过程中，制件料带由于惯性和力的作用，易发生翘去拱起而产生变形，使制件料带的整体精度不达标，导致产生的制件边线及外形不稳定，大大增加了报废率，并且还增加了企业的生产成本。

技术实现要素：

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种级进模稳定高速送料结构，其能有效防止制件料带在快速送料过程中的拱起，大大降低了报废率。

本实用新型所采用的技术方案如下：

级进模稳定高速送料结构，包括上模机构与下模机构；

所述上模机构的具体结构如下：

包括上模座及脱料板，于所述上模座中安装氮气固定座，所述氮气固定座上安装螺纹氮气弹簧，所述螺纹氮气弹簧的输出端与安装在氮气固定座内的轴承固定座的一端连接，所述轴承固定座的另一端与贯穿导滑套及脱料板，所述导滑套与脱料板配合，在所述轴承固定座伸出脱料板的一端通过插销连接轴承；

所述下模结构的结构如下：包括下模抬料板及下模座，所述下模座内安装多个下模氮气弹簧及内导套，所述下模氮气弹簧的输出端与下模抬料板抵接，内导柱的一端伸入内导套，所述内导柱的另一端与下模抬料板配合。

其进一步技术方案在于：

于所述脱料板的上表面还固接用于压紧导滑套的限位块。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，使用方便，其利用轴承压紧制件料带，使制件料带稳定前进，该机构占用空间较小，其不仅降低了产品的报废率，还提高了产品的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的侧视图。

其中：1、上模座；2、限位块；3、制件料带；4、下模抬料板；5、内导柱；6、内导套；7、下模座；8、下模氮气弹簧；9、螺纹氮气弹簧；10、氮气固定座；11、导滑套；12、轴承固定座；13、脱料板；14、插销；15、轴承。

具体实施方式

下面说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2所示，级进模稳定高速送料结构包括包括上模机构与下模机构；

上模机构的具体结构如下：

包括上模座1及脱料板13，于上模座1中安装氮气固定座10，氮气固定座10上安装螺纹氮气弹簧9，螺纹氮气弹簧9的输出端与安装在氮气固定座10内的轴承固定座12的一端连接，轴承固定座12的另一端与贯穿导滑套11及脱料板13，导滑套11与脱料板13配合，在轴承固定座12伸出脱料板13的一端通过插销14连接轴承15；于上述脱料板13的上表面还固接用于压紧导滑套11的限位块2。

下模结构的结构如下：

包括下模抬料板4及下模座7，下模座7内安装多个下模氮气弹簧8及内导套6，下模氮气弹簧8的输出端与下模抬料板4抵接，内导柱5的一端伸入内导套6，内导柱5的另一端与下模抬料板4配合。

本实用新型的具体工作过程如下：

在第一阶段时，上模机构与下模机构合模，在该状态下螺纹氮气弹簧9的输出端顶住轴承固定座12，使轴承15始终压在制件料带3上。在第二阶段时，上模座1向上运动，在该状态时，脱料板13、轴承固定座12和氮气固定座10静止不动，轴承15依旧压住制件料带3。第三阶段，当上模座1行程运动完毕时，脱料板13在上模冲床作用下也向上运动，在脱料板13的上行运动过程中，下模抬料板4通过下模氮气弹簧8向上运动，当脱料板13与下模抬料板4分开时，当脱料板13脱开冲床上死点时，其脱开距离小于螺纹氮气弹簧9的形成，此时带螺纹氮气弹簧9释放形成并给轴承固定座12一个释放压力，使轴承固定座12传递力给轴承15并始终压紧料带。

本实用新型结构简单，使用方便，其利用轴承压紧制件料带，使制件料带稳定前进，该机构占用空间较小，其不仅降低了产品的报废率，还提高了产品的生产效率。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。