本实用新型涉及汽车机械设备冲压模具装置技术领域，具体尤其涉及一种汽车内板件隐藏式侧冲孔机构。
背景技术：
当前在设计汽车修边冲孔模时，通常会用到隐藏式侧冲孔机构，在设计模具时，由于工艺设计与模具空间等因素的限制标准吊装冲孔斜楔，从而导致工作内容无法实现。
技术实现要素：
为此，本实用新型提出一种汽车内板件隐藏式侧冲孔机构，产品实用，结构合理简单，占用空间小，稳定性好，制作成本低。
本实用新型通过如下手段实现：
一种汽车内板件隐藏式侧冲孔机构，包括有安装于上模安装块上的上模本体，所述的上模安装块通过斜楔压料导板连接有斜楔滑动块，所述的斜楔滑动块的外侧面设有导板，所述的导板的一侧设有侧冲冲头，所述的的侧冲冲头穿过压料芯镶块并连接在斜楔滑动块上，所述的压料芯镶块安装于压料芯上，所述的压料芯镶块的外侧表面装设有氮气弹簧，所述的压料芯上设有限位块。
优选地，所述的斜楔滑动块与上模安装块之间设有动向导板，可用于斜楔滑动块的导向。
优选地，所述的导板与压料芯相互配合导向，方便对内板件进行冲孔斜楔。
优选地，所述的氮气弹簧相对于相邻斜楔滑动块的侧面垂直。
优选地，所述的限位块位于斜楔滑动块的一侧，便于限制斜楔滑动块回程过程中的行程。
本实用新型的有益效果是：本实用新型上模安装块位于斜楔滑块的上端面上方，压料芯镶块位于斜楔滑块的下端面下方，所述限位块安装位于压料芯本体上，斜楔滑动块一侧通过斜楔压料导板连接在上模安装块上，中间使用动向导板导向，斜楔滑动块周圈设有与压料芯配合导向的导板，另一侧安装有侧冲冲头8，侧冲冲头穿透压料芯镶块，压料芯镶块上装有氮气弹簧，实现斜楔滑块在冲压方向的回退运动，安装于压料芯上的限位块用于限制斜楔滑动块的回退过程中的行程，产品实用，结构合理简单，能够快速有效的把铆接螺母放置到模腔内的投送机构。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：
一种汽车内板件隐藏式侧冲孔机构，包括有安装于上模安装块2上的上模本体1，所述的上模安装块2通过斜楔压料导板5连接有斜楔滑动块3，所述的斜楔滑动块3的外侧面设有导板6，所述的导板6的一侧设有侧冲冲头8，所述的的侧冲冲头8穿过压料芯镶块10并连接在斜楔滑动块3上，所述的压料芯镶块10安装于压料芯11上，所述的压料芯镶块10的外侧表面装设有氮气弹簧9，所述的压料芯11上设有限位块7。
优选地，所述的斜楔滑动块3与上模安装块2之间设有动向导板4，可用于斜楔滑动块3的导向。
优选地，所述的导板6与压料芯11相互配合导向，方便对内板件进行冲孔斜楔。
优选地，所述的氮气弹簧9相对于相邻斜楔滑动块3的侧面垂直。
优选地，所述的限位块7位于斜楔滑动块3的一侧，便于限制斜楔滑动块3回程过程中的行程。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
除非另有定义，本文所使用的所有学术和科学术语具有本实用新型所属技术领域普通技术人员所理解的相同含义。
在相抵触的情况下，以本说明书中的定义为准。
除非另有说明，所有的百分数、份数、比例等都是以重量计。
当给出数值或数值范围、优选范围或一系列下限优选值和上限优选值时，应当理解其具体公开了由任何较小的范围限值或优选值和任何较大的范围限值或优选值的任何一对数值所形成的任何范围，而无论范围是否分别被公开。除非另有说明，在本说明书描述数值范围之处，所述的范围意图包括范围端值和范围内的所有整数和分数。
当术语“约”或“左右”用于描述数值或范围的端值时，所公开的内容应当是包括该具体数值或所涉及的端值。
采用“一”和“一个/种”的用法描述本实用新型的要素和组分，这只是出于便利和为了给出本实用新型一般情况。除非另有明显表述，应将该说明理解为包括一个/种或至少一个/种。