一种汽车背门铰链加强板多工位模具的制作方法

文档序号:15591384发布日期:2018-10-02 18:59阅读:434来源:国知局

本实用新型涉及汽车生产技术领域,具体为一种汽车背门铰链加强板多工位模具。



背景技术:

模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,本使用新型就是一种汽车背门铰链加强板多工位模具。

但是目前市场上的多工位模具结构复杂,且功能单一,没有设置步进螺栓和步进螺栓槽,不能加强模具的稳定性,容易使模具受到冲击力过大而导致模具摇晃,影响模具的加工质量,没有设置滑轨和拉手,不方便工作人员拆卸或组装模板,同时也不方便工作人员拿取加工物品,影响工作人员的操作,没有设置滚轮,不能减轻模具工作时受到的冲击力,容易在模具工作时产生的冲击力过大而对模具下的工作台或底座造成损坏,同时也不方便工作人员移动模具,不能为工作人员节约劳动力。



技术实现要素:

本实用新型提供一种汽车背门铰链加强板多工位模具,可以有效解决上述背景技术中提出没有设置步进螺栓和步进螺栓槽,不能加强模具的稳定性,容易使模具受到冲击力过大而导致模具摇晃,影响模具的加工质量,没有设置滑轨和拉手,不方便工作人员拆卸或组装模板,同时也不方便工作人员拿取加工物品,影响工作人员的操作,没有设置滚轮,不能减轻模具工作时受到的冲击力,容易在模具工作时产生的冲击力过大而对模具下的工作台或底座造成损坏,同时也不方便工作人员移动模具,不能为工作人员节约劳动力的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车背门铰链加强板多工位模具,包括下模座,所述下模座的上端设置有模板,且下模座的上端位于模板的前侧位置处设置有拉手,所述下模座的侧面设置有固定杆,且下模座的侧面靠近固定杆的中部位置处设置有步进螺栓,所述模板的上端设置有导板,且模板的一侧设置有导柱,所述导柱的上端设置有导套,且导柱的内侧设置有卸料板,所述卸料板的一侧设置有凸模,且卸料板的上端设置有卸料板螺栓,所述凸模的上端设置有凸模固定板,所述凸模固定板的上端设置有垫板,所述垫板的上端设置有上模座,所述上模座的上端设置有模柄,所述模板的上表面设置有定位销,且模板的底端设置有滑轨,所述下模座的侧面嵌入设置有步进螺栓槽,且下模座的侧面位于步进螺栓槽的一侧位置处嵌入设置有转轴,所述下模座的底端设置有滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述步进螺栓与转轴通过固定杆固定连接,且步进螺栓与下模座通过转轴转动连接,所述步进螺栓共设置有六个,且步进螺栓的下端设置有固定板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述模板与下模座通过滑轨滑动连接,且模板的上表面共设置有两个定位销。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述卸料板与上模座通过卸料板螺栓固定连接,所述卸料板螺栓共设置有四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滚轮的两端均设置有固定座,且滚轮与固定座之间设置有转杆,所述滚轮与下模座通过转杆转动连接,且滚轮是一种橡胶材质的构件。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果:

1、本实用新型通过步进螺栓和步进螺栓槽可以加强模具的稳定性,避免模具受到冲击力过大而导致模具摇晃,提高了模具的工作质量。

2、本实用新型通过滑轨和拉手方便工作人员拆卸或组装模板,同时也方便工作人员拿取加工物品,便于工作人员的操作,提高了工作人员的工作效率。

3、本实用新型通过滚轮可以减轻模具工作时受到的冲击力,避免在模具工作时产生的冲击力过大而对模具下的工作台或底座造成损坏,同时也方便工作人员移动模具,可以为工作人员节约劳动力。

4、本实用新型通过定位销方便工作人员对模板进行准确定位,避免模板定位不准确而导致加工错误,提高了模具的工作质量。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型下模座俯视图;

图3是本实用新型步进螺栓槽和转轴的安装示意图;

图4是本实用新型滚轮的安装示意图;

图中标号:1、下模座;2、拉手;3、固定杆;4、步进螺栓;5、模板;6、导板;7、导柱;8、卸料板;9、导套;10、卸料板螺栓;11、模柄;12、上膜座;13、垫板;14、凸模固定板;15、凸模;16、定位销;17、滑轨;18、转轴;19、步进螺栓槽;20、滚轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例:如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案,一种汽车背门铰链加强板多工位模具,包括下模座1,下模座1的上端设置有模板5,且下模座1的上端位于模板5的前侧位置处设置有拉手2,下模座1的侧面设置有固定杆3,且下模座1的侧面靠近固定杆3的中部位置处设置有步进螺栓4,模板5的上端设置有导板6,且模板5的一侧设置有导柱7,导柱7的上端设置有导套9,且导柱7的内侧设置有卸料板8,卸料板8的一侧设置有凸模15,且卸料板8的上端设置有卸料板螺栓10,凸模15的上端设置有凸模固定板14,凸模固定板14的上端设置有垫板13,垫板13的上端设置有上模座12,上模座12的上端设置有模柄11,模板5的上表面设置有定位销16,且模板5的底端设置有滑轨17,下模座1的侧面嵌入设置有步进螺栓槽19,且下模座1的侧面位于步进螺栓槽19的一侧位置处嵌入设置有转轴18,下模座1的底端设置有滚轮20。

为了方便对模具进行固定,增强模具的稳固性,本实施例中,优选的,步进螺栓4与转轴18通过固定杆3固定连接,且步进螺栓4与下模座1通过转轴18转动连接,步进螺栓4共设置有六个,且步进螺栓4的下端设置有固定板。

为了方便工作人员更换模板5,同时也方便工作人员对模板5进行定位,本实施例中,优选的,模板5与下模座1通过滑轨17滑动连接,且模板5的上表面共设置有两个定位销16。

为了方便工作人员拆卸或组装卸料板8,便于工作人员的搬运,本实施例中,优选的,卸料板8与上模座12通过卸料板螺栓10固定连接,卸料板螺栓10共设置有四个。

为了缓冲模具工作时产生的冲击力,同时也方便工作人员移动模具,为工作人员节约劳动力,本实施例中,优选的,滚轮20的两端均设置有固定座,且滚轮20与固定座之间设置有转杆,滚轮20与下模座1通过转杆转动连接,且滚轮20是一种橡胶材质的构件。

本实用新型的工作原理及使用流程:下模座1的上端设置有模板5,且下模座1的上端位于模板5的前侧位置处设置有拉手2,模板5的底端设置有滑轨17,方便工作人员拆卸或组装模板5,同时也方便工作人员拿取加工物品,便于工作人员的操作,提高了工作人员的工作效率,下模座1的侧面设置有固定杆3,且下模座1的侧面靠近固定杆3的中部位置处设置有步进螺栓4,下模座1的侧面嵌入设置有步进螺栓槽19,且下模座1的侧面位于步进螺栓槽19的一侧位置处嵌入设置有转轴18,在模具需要工作时,通过转轴18转动步进螺栓4,然后拧动步进螺栓4,使步进螺栓4下端的固定板接触工作台,可以加强模具的稳定性,避免模具受到冲击力过大而导致模具摇晃,提高了模具的工作质量,不工作时,步进螺栓4收纳在步进螺栓槽19内,防止步进螺栓4影响工作人员的操作,模板5的上表面设置有定位销16,下模座1的底端设置有滚轮20,滚轮20是一种橡胶材质的构件,可以减轻模具工作时受到的冲击力,避免在模具工作时产生的冲击力过大而对模具下的工作台或底座造成损坏,同时也方便工作人员移动模具,可以为工作人员节约劳动力。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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