本实用新型属于机械技术领域，涉及一种车床夹具。
背景技术：
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车床包括床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架和夹具等，夹具用于夹持工件，一般设置在主轴箱上。
中国专利文献资料公开提出了一种用于异形零件车加工的专用夹具[申请号：201521108720.6；公告号：205270913U]，用于异形零件车加工的专用夹具包括法兰套及圆柱状的弹簧夹头，法兰套包括圆环状的底座及正对底座中部通孔设置于底座前端中部的圆筒状的夹座，弹簧夹头位于夹座内，弹簧夹头的前端部位于夹座的前侧，弹簧夹头的后端面设置有用于与设备液压拉杆连接的内螺纹，弹簧夹头的前端面设置有与零件头部形状相同的定位夹槽，弹簧夹头的前半部分设置有至少三条从定位夹槽向后延伸的弹性槽，至少三条将弹簧夹头的前半部分分成至少三个夹瓣，弹簧夹头的前端部的圆周面为从后到前径向逐渐增大的锥面，夹座前端部的内侧圆周面对应于弹簧夹头的锥面设置有从后到前径向逐渐增大的锥面，当弹簧夹头的前端部向夹座内逐渐移动时，夹座的锥面逐渐向内挤压弹簧夹头的锥面。
同轴零件即车削加工时加工面的回转中心与产品的轴线同轴的零件；非同轴零件即车削加工时加工面的回转中心与产品的轴线不同轴的零件，也就是加工面的回转中心与产品轴线相交的零件。上述夹具主要用于夹持的同轴零件，对于加工面的回转中心与产品轴线不同轴的非同轴零件，这种夹具不能适用，不能实现非同轴零件的快速装夹。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种车床夹具，解决的技术问题是如何实现非同轴零件的快速装夹。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
车床夹具，包括法兰筒和设置在法兰筒内的夹筒，所述法兰筒的后端具有与车床主轴连接的固定部，所述法兰筒前端的内侧面上具有呈锥状的作用面，所述夹筒的后端具有与车床拉杆连接的连接部，所述夹筒前端的外侧面上具有与作用面对应设置的受力面，所述夹筒的前端面上具有装夹孔，其特征在于，所述装夹孔为直孔且倾斜设置，所述装夹孔向后延伸并在夹筒内形成安装段，所述安装段内设置有挡块和弹簧，所述挡块位于弹簧的后方且固定在安装段内，所述弹簧的后端抵靠在挡块上，所述夹筒上在设置有安装段相反的一侧设置有减重槽，所述夹筒的外侧面上设置有四条均与装夹孔相连的弹性槽，所述弹性槽贯穿到夹筒的前端面，所述弹性槽位于前段的为窄槽，所述弹性槽位于后段的为宽槽，所述宽槽的槽宽大于窄槽的槽宽。
装夹时，将待加工的轴类毛坯插入到装夹孔内，毛坯的后端抵靠在弹簧上并压缩弹簧，然后拉杆向后拉动夹筒，夹筒上的受力面抵靠在法兰筒的作用面上，夹筒的前端向内收缩，即窄槽的槽宽减小，夹筒将毛坯固定在装夹孔内。主轴转动就能够在毛坯的前端加工出回转加工面。采用本夹具装夹毛坯，毛坯前端加工面的回转中心就自然地与毛坯的轴线呈一定的夹角，不需要进行额外的装夹调试，实现非同轴零件的快速装夹。同时减重槽的设置可以减少夹筒旋转时的惯量，使夹具在车床工作过程中使用稳定。而后段宽槽的槽宽大于前端窄槽的槽宽，增加了夹筒的弹性变形力，提高了夹具的夹紧效果。弹簧可以使加工完成后的毛坯自动弹出，方便操作者将毛坯拉出进行下一次装夹，实现快速装夹。
在上述的车床夹具中，所述法兰筒后端的内侧面上设置有凸出的凸环，所述连接部穿过凸环的中心孔，所述夹筒的外侧面具有挡肩，所述挡肩能够抵靠在凸环上。凸环和挡肩的设置可以防止装夹的过程中夹筒被拉杆拉出法兰筒，防止夹具失效。
在上述的车床夹具中，所述夹筒前端的外侧面上设置有凸出的挡环，所述挡环位于法兰筒的前方且与法兰筒的前端面相对设置，所述夹筒的前端面上具有凸出的呈圆台状的凸台，所述窄槽设置在挡环和凸台上。挡环的设置可以进一步防止装夹的过程中夹筒被拉杆拉出法兰筒，防止夹具失效。窄槽位于挡环和凸台上，可以提高夹具的装夹效果。
在上述的车床夹具中，所述挡肩的后端面上设置有倾斜面，所述倾斜面与装夹孔垂直，且装夹孔的后端贯穿倾斜面。倾斜面可以作为夹筒加工时的定位面，方便装夹孔的加工。
在上述的车床夹具中，四条弹性槽中有两条呈V型。保证夹筒的结构稳定。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
在夹筒的前端面上设置装夹孔，且装夹孔倾斜设置，装夹孔的安装段内固定有挡环和弹簧，夹筒上设置有四个弹性槽，弹性槽的前段为窄槽，弹性槽的后段为宽槽，在夹筒上还设置减重槽，使夹具实现了对非同轴零件的快速装夹，且装夹效果好运行稳定。设置挡肩和凸环，设置挡环和凸台，并将窄槽设置在挡环和凸台上，保证夹具使用的稳定性。在挡肩上设置倾斜面，倾斜面与装夹孔垂直，且装夹孔贯穿到倾斜面，方便夹筒的加工。
附图说明
图1是本夹具安装有毛坯时的剖视图；
图2是本夹具中夹筒的侧视图；
图3是本夹具中夹筒的正视图；
图4是本夹具中夹筒的剖视图；
图5是本夹具中夹筒的立体图。
图中，1、法兰筒；1a、固定部；1b、作用面；1c、凸环；2、夹筒；2a、连接部；2b、受力面；2c、装夹孔；2c1、安装段；2d、减重槽；2e、弹性槽；2e1、窄槽；2e2、宽槽；2f、挡肩；2g、挡环；2h、凸台；2i、倾斜面；3、挡块；4、弹簧；5、主轴；6、拉杆；7、毛坯。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1-图5所示，一种车床夹具，包括呈圆筒状的法兰筒1和设置在法兰筒1内的夹筒2。法兰筒1的后端具有与车床主轴5连接的固定部1a，法兰筒1前端的内侧面上具有呈锥状的作用面1b，夹筒2的后端具有与车床拉杆6连接的连接部2a，夹筒2前端的外侧面上具有与作用面1b对应设置的受力面2b。法兰筒1后端的内侧面上设置有凸出的凸环1c，连接部2a穿过凸环1c的中心孔，夹筒2的外侧面具有挡肩2f，挡肩2f能够抵靠在凸环1c上。夹筒2前端的外侧面上设置有凸出的挡环2g，挡环2g位于法兰筒1的前方且与法兰筒1的前端面相对设置，夹筒2的前端面上具有凸出的呈圆台状的凸台2h。
凸台2h的前端面上具有装夹孔2c，装夹孔2c为直孔且倾斜设置。装夹孔2c向后延伸并在夹筒2内形成安装段2c1，安装段2c1内设置有挡块3和弹簧4，挡块3位于弹簧4的后方且固定在安装段2c1内，弹簧4的后端抵靠在挡块3上。挡肩2f的后端面上设置有倾斜面2i，倾斜面2i与装夹孔2c垂直，且装夹孔2c的后端贯穿倾斜面2i。夹筒2上在设置有安装段2c1相反的一侧设置有减重槽2d。夹筒2的外侧面上设置有四条均与装夹孔2c相连的弹性槽2e，弹性槽2e贯穿到夹筒2的前端面，弹性槽2e位于前段的为窄槽2e1，弹性槽2e位于后段的为宽槽2e2，宽槽2e2的槽宽大于窄槽2e1的槽宽。窄槽2e1位于挡环2g和凸台2h上。其中两个弹性槽2e呈V型，呈V型的两个弹性槽2e分别位于装夹孔2c的两侧且对称设置。
装夹时，将待加工的轴类毛坯8插入到装夹孔2c内，毛坯8的后端抵靠在弹簧4上并压缩弹簧4，然后拉杆6向后拉动夹筒2，夹筒2上的受力面2b抵靠在法兰筒1的作用面1b上，夹筒2的前端向内收缩，即窄槽2e1的槽宽减小，夹筒2将毛坯8固定在装夹孔2c内。采用本夹具装夹毛坯8，毛坯8前端加工面的回转中心就自然地与毛坯8的轴线呈一定的夹角，不需要进行额外的装夹调试，能够实现非同轴零件的快速装夹。加工完成后，拉杆6向前推拉杆6，夹筒2将毛坯8松开，弹簧4将毛坯8自动弹出，弹出的毛坯8方便操作者将毛坯8拉出进行下一次装夹，实现快速装夹。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。