本发明属于机械加工制造领域，尤其是涉及一种焊接时多孔同轴定位胎具。
背景技术：
推土机是一种能够进行挖掘、运输和排弃岩石的土方工程机械，在露天矿有广泛的用途。推土机车体下方设置支撑体，如图1所示，其支撑体是左右两个减速壳7、支撑座10、上板8、后板9等工件焊接制成，焊接时要求多孔同心并对孔到上板8、后板9的距离一定。原工艺为划线，在划线工序需对工件进行多次找正，费工费力且不能满足多孔同心以及孔与上板8和后板9的距离要求。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明旨在提出一种多孔同轴定位胎具，以实现多个工件的孔同轴，同时保证多个工件的准确定位。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种多孔同轴定位胎具，包括并排设置的间距定位板，用以调节定位间距；在间距定位板之间横置孔定位轴，保证多孔同轴定位；在间距定位板上设置定位架，与孔定位轴配合进行定位；所述间距定位板包括两个，对称设置于底座上，在底座与间距定位板之间设置间距调节器。
进一步，所述间距调节器包括丝杠和丝母，所述丝母套置于丝杠上，所述丝母与间距定位板相固定，所述丝杠的两端分别转动连接于底座上。
进一步，所述丝杠的两端分别通过轴承与底座相连；伸出底座外的丝杠端部与转盘相连，所述转盘上设置手柄。
进一步，两个间距定位板上对应设置孔定位轴贯穿的穿孔；所述孔定位轴一端部的直径大于穿孔，所述孔定位轴另一端的直径小于穿孔。
进一步，所述孔定位轴上设置轴定位套。
进一步，在底座上方，间距定位板后方设置后固定板。
进一步，所述定位架上设置减重孔。
相对于现有技术，本发明所述的一种多孔同轴定位胎具具有以下优势：
两个间距定位板对称设置，具有间距调节器用来调节，一方面准确定位，另一方面，起到夹紧固定多个工件的作用。对于多个带孔工件，孔定位轴实现多孔同轴定位，保证多个带孔工件同心。对于单个工件，如左右两个减速壳来说，孔定位轴与定位架的两点确定一个工件在一个平面上的位置关系；定位架和孔定位轴配合起到对单个工件的平面定位作用。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的一种多孔同轴定位胎具装配正视示意图；
图2为本发明实施例所述的间距定位板侧视示意图。
附图标记说明：
1-间距定位板；11-穿孔；2-孔定位轴；21-轴定位套；3-定位架；31-减重孔；41-丝母；42-丝杠；43-转盘；44-手柄；5-后固定板；6-底座；7-减速壳；8-上板；9-后板；10-支撑座。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1-2所示，一种多孔同轴定位胎具，包括并排设置的间距定位板1，用以调节定位间距；在间距定位板1之间横置孔定位轴2，保证多孔同轴定位；在间距定位板1上设置定位架3，与孔定位轴2配合进行定位。所述间距定位板1包括两个，对称设置于底座6上，在底座6与间距定位板1之间设置间距调节器。
两个间距定位板1对称设置，具有间距调节器用来调节，一方面准确定位，另一方面，起到夹紧固定多个工件的作用。对于多个带孔工件，孔定位轴2实现多孔同轴定位，保证多个带孔工件同心。对于单个工件，如左右两个减速壳7来说，孔定位轴2与定位架3的两点确定一个工件在一个平面上的位置关系；定位架3和孔定位轴2配合起到对单个工件的平面定位作用。
所述间距调节器包括丝杠42和丝母41，所述丝母41与丝杠42匹配设置，所述丝母41套置于丝杠42上，所述丝母41与间距定位板1相固定，所述丝杠42的两端分别与底座6转动连接。所述丝杠42的两端分别通过轴承与底座6相连；伸出底座6外的丝杠42端部与转盘43相连，所述转盘43上设置手柄44。
采用丝杠42与丝母41配合使用，结构简单，调节方便，并且，在两个间距定位板1上都对应设有间距调节器，即在底座6的相对应的任一侧均可调节。
两个间距定位板1上对应设置孔定位轴2贯穿的穿孔11；所述孔定位轴2一端部的直径大于穿孔11，所述孔定位轴2另一端的直径小于穿孔11。
这样设计能够保证孔定位轴2能够从一侧自由贯穿两个间距定位板1，将需要定位的工件的孔穿过后，孔定位轴2的端部采用锁母紧固。
所述孔定位轴2上设置轴定位套21。轴定位套21能够准确将支撑座10进行定位，保证支撑座10与左右减速壳7孔同轴心焊制。
在底座6上方，间距定位板1后方设置后固定板5。一方面，后固定板5与底座6配合，能够保证搭接于底座6和后固定板5上的上板8和后板9靠紧固定，实现板之间的间距定位。另一方面，后固定板5与定位架3以及孔定位轴2配合，能够保证后板9与左右减速壳7上的开孔与上板8、后板9的距离要求。
所述后固定板5上设置避让口。避让口的作用是针对工件的形状设置的，其避让口一方面起到避让空间的作用，另一方面起到支撑工件的作用。
所述定位架3上设置减重孔31。因为定位架3采用钢材制备，相对来说，重量较大，在定位架3上横置贯穿的减重孔31，以减轻其间距定位板1上的负重，使其调节方便省力。
组装定位：将上板8放在底座6上，后板9与后固定板5靠紧，左右两个减速壳7分别扣在定位架3上，摇动转盘43使间距定位板1带动左右两个减速壳7靠紧后板9，将工件支撑座10放入到左右两个减速壳7的中间位置，然后将孔定位轴2从间距定位板1的穿孔11穿入左右两个减速壳7和支撑座10的孔内，进行三孔同轴定位，同时保证孔与上板8、后板9距离要求。继而即可进行将工件焊接固定。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明范围之内。