本发明涉及车加工技术领域，具体涉及一种方法兰的车加工夹具。
背景技术：
方法兰在机械行业中应用较为广泛，其可以作为垫块、紧固件或机械连接件等使用。方法兰通常采用板材制作，其外形为正方形，中间常设计有通孔或台阶孔。常用的方法兰规格按照其边长来划分，有80mm、90mm、100mm、120mm等多种。
从表面上看方法兰的结构比较简单，加工要求也并不太高，加工过程中不会存在太大的难度，但在实际操作过程中并非如此，因为传统的加工方法是在C6140车床上将三爪卡盘换成四爪卡盘，或者用三爪夹小四爪，再用四爪装夹法兰，再照工件外形校调加工平面和内孔。这样的加工方法其装夹、校调都比较麻烦，所花费的辅助时间也比较长，而且切削用量也不能太大，既费时又费力，效率很低。同时安全隐患也比较大，其原因可以从加工方法中看出，由于加工过程中采用了三爪夹四爪再夹法兰的方法，所以装夹的刚性较差，加上断续切削容易引起很大的震动，为此只能降低速度、放慢走刀、减小吃刀量，通常每刀的吃深只有2—3mm，稍有不慎工件就容易脱落，而且加工后的表面光洁度也不理想，使产品质量和生产效率都受到了较大的影响。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提出一种方法兰的车加工夹具，旨在提高加工的效率和质量，具体的技术方案如下：
一种方法兰的车加工夹具，包括用于分别固定在车床三爪卡盘的三个卡爪头上的三个夹块，所述夹块包括一个顶角夹块、两个侧边夹块，所述顶角夹块上设有用于同时压紧方法兰中其中一个顶角的相邻两条侧边的V型夹紧槽，所述侧边夹块上设有分别用于压紧方法兰中另外两条侧边的夹紧平面。
上述技术方案中，通过在三爪卡盘的三个卡爪头上固定连接三个夹块，其中的顶角夹块同时夹住方法兰上的相邻两条侧边，两个侧边夹块分别夹住方法兰上的另外两条侧边，从而实现了方法兰四条侧边的同时夹紧，并依靠三爪卡盘上三个卡爪头的同步夹紧实习方法兰的自动定心。与现有技术中方法兰的加工方式相比较，使用本发明的车加工夹具无需在装夹方法兰时进行径向校调，从而提高了装夹的效率。同时采用夹块对方法兰四边同时夹紧的方式其装夹较为可靠，从而可以在加工时适当提高切削用量，因而进一步提高了加工效率。
作为本发明的优选方案之一，所述夹块与所述三爪卡盘的卡爪头一体连接。
作为本发明的优选方案之二，所述夹块与所述三爪卡盘的卡爪头可拆卸连接。
其中，采用可拆卸连接的夹块的具体结构为：所述夹块与所述三爪卡盘的卡爪头的连接端开设有与所述三爪卡盘的卡爪头相适配的卡槽，所述卡槽的一侧设置有用于将所述夹块固定在三爪卡盘的卡爪头上的紧固螺钉。
本发明中，所述V型夹紧槽为90°V型夹紧槽。
作为进一步的改进，在所述顶角夹块的V型夹紧槽的V型面上、在所述侧边夹块的夹紧平面上分别设置有紫铜板。
上述夹块的夹紧部位置紫铜板的设置，其一方面可以在装夹时保护方法兰的表面，另一方面由于紫铜板的硬度相对较低，因此在方法兰的外形存在一定形状误差的情况下，能够增加夹块夹紧部位的接触面积，从而进一步提高了提高装夹可靠性。
本发明中，所述紫铜板与所述夹块焊接连接或通过连接螺钉装配连接。
其中，采用焊接连接的紫铜板，是在紫铜板上开设多个塞焊孔，然后通过在塞焊孔进行塞焊、在紫铜板的周边进行角焊实现与夹块的连接，且焊接后再进行精加工；采用螺钉装配连接的紫铜板，是在紫铜板上开设连接螺钉的安装孔，再夹块上开设螺纹孔，然后通过连接螺钉进行固定。
本发明的有益效果是：
第一，本发明的一种方法兰的车加工夹具，通过在三爪卡盘的三个卡爪头上固定连接三个夹块，其中的顶角夹块同时夹住方法兰上的相邻两条侧边，两个侧边夹块分别夹住方法兰上的另外两条侧边，从而实现了方法兰四条侧边的同时夹紧，并依靠三爪卡盘上三个卡爪头的同步夹紧实习方法兰的自动定心。与现有技术中方法兰的加工方式相比较，使用本发明的车加工夹具无需在装夹方法兰时进行径向校调，从而提高了装夹的效率。同时采用夹块对方法兰四边同时夹紧的方式其装夹较为可靠，从而可以在加工时适当提高切削用量，因而进一步提高了加工效率。
第二，本发明的一种方法兰的车加工夹具，夹块的夹紧部位置紫铜板的设置，其一方面可以在装夹时保护方法兰的表面，另一方面由于紫铜板的硬度相对较低，因此在方法兰的外形存在一定形状误差的情况下，能够增加夹块夹紧部位的接触面积，从而进一步提高了提高装夹可靠性。
附图说明
图1是本发明的一种方法兰的车加工夹具的结构示意图；
图2是图1中涉及夹块紧固螺钉部分的结构示意图；
图3是在图2的夹块基础上，在夹块上设置紫铜板的结构示意图；
图4是方法兰的结构示意图。
图中：1、方法兰，2、三爪卡盘，3、卡爪头，4、顶角夹块，5、侧边夹块，6、V型夹紧槽，7、夹紧平面，8、卡槽，9、紧固螺钉，10、方法兰内孔，11、紫铜板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1至4所示为本发明的一种方法兰的车加工夹具的实施例，包括用于分别固定在车床三爪卡盘2的三个卡爪头3上的三个夹块，所述夹块包括一个顶角夹块4、两个侧边夹块5，所述顶角夹块4上设有用于同时压紧方法兰1中其中一个顶角的相邻两条侧边的V型夹紧槽6，所述侧边夹块5上设有分别用于压紧方法兰1中另外两条侧边的夹紧平面7。
上述技术方案中，通过在三爪卡盘2的三个卡爪头3上固定连接三个夹块，其中的顶角夹块4同时夹住方法兰1上的相邻两条侧边，两个侧边夹块5分别夹住方法兰1上的另外两条侧边，从而实现了方法兰1四条侧边的同时夹紧，并依靠三爪卡盘2上三个卡爪头3的同步夹紧实习方法兰1的自动定心。与现有技术中方法兰1的加工方式相比较，使用本实施例的车加工夹具无需在装夹方法兰1时进行径向校调，从而提高了装夹的效率。同时采用夹块对方法兰1四边同时夹紧的方式其装夹较为可靠，从而可以在加工时适当提高切削用量，因而进一步提高了加工效率。
作为本实施例的优选方案之一，所述夹块4、5与所述三爪卡盘2的卡爪头3一体连接。
作为本实施例的优选方案之二，所述夹块4、5与所述三爪卡盘2的卡爪头3可拆卸连接。
其中，采用可拆卸连接的夹块的具体结构为：所述夹块4、5与所述三爪卡盘2的卡爪头3的连接端开设有与所述三爪卡盘2的卡爪头3相适配的卡槽8，所述卡槽8的一侧设置有用于将所述夹块固定在三爪卡盘2的卡爪头3上的紧固螺钉9。
本实施例中，所述V型夹紧槽6为90°V型夹紧槽。
作为进一步的改进，在所述顶角夹块4的V型夹紧槽6的V型面上、在所述侧边夹块5的夹紧平面7上分别设置有紫铜板11。
上述夹块的夹紧部位置紫铜板11的设置，其一方面可以在装夹时保护方法兰1的表面，另一方面由于紫铜板11的硬度相对较低，因此在方法兰1的外形存在一定形状误差的情况下，能够增加夹块夹紧部位的接触面积，从而进一步提高了提高装夹可靠性。
本实施例中，所述紫铜板11与所述夹块焊接连接或通过连接螺钉装配连接。
其中，采用焊接连接的紫铜板11，是在紫铜板11上开设多个塞焊孔，然后通过在塞焊孔进行塞焊、在紫铜板11的周边进行角焊实现与夹块的连接，且焊接后再进行精加工；采用螺钉装配连接的紫铜板11，是在紫铜板11上开设连接螺钉的安装孔，再夹块上开设螺纹孔，然后通过连接螺钉进行固定。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。