一种汽车齿轮精加工装置的制作方法

本发明涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种汽车齿轮精加工装置。

背景技术

齿轮是一种轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮在生产后需要对齿轮进行打磨操作。

现有的齿槽打磨加工，大部分都是用人工操控打磨机械来进行打磨加工的，采用人工半自动打磨，对于齿槽打磨的深度完全是靠操作人员的经验来进行判断的，在岗位选择时对于员工的从业经验有着较高的要求，这样为企业的人事管理带来不便，另外采用人工操作机械打磨的方法，工作量大，速度较慢，不利于大批量生产。

技术实现要素：

本发明意在提供一种汽车齿轮精加工装置，以解决上述背景技术中提出的人工半自动打磨效率低下，不利于大批量生产的问题。

为达到上述目的，本发明的基本方案如下：一种汽车齿轮精加工装置，包括机架，所述机架内转动连接有转动轴，转动轴一端连接有第一转盘，所述转动轴另一端连接有中空柱，所述中空柱的侧壁滑动贯穿有若干用于固定待加工齿轮的支撑块，所述支撑块与中空柱的内壁连接有弹簧；所述第一转盘的侧面均匀分布有若干挡块，所述挡块的数量与待加工的齿轮的数量相同，所述挡块的端部呈圆弧形，所述机架内还设有第一电机，第一电机的输出轴连接有第二转盘，第一转盘与第二转盘偏心设置，所述第二转盘的边缘固定连接有用于间歇性拨动挡块转动的拨动杆；所述机架内还设有往复运动机构，所述往复运动机构包括滑动连接在机架内的齿框，所述齿框的两侧设置有齿条，所述齿条啮合有扇齿轮，所述扇齿轮与第二转盘的中心同轴连接，所述齿框的一端设有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有打磨杆。

本方案的技术原理：将待加工的齿轮套接在中空柱上，中空柱的侧壁的支撑块，对待加工的齿轮起到支撑固定的作用。启动第一电机，第一电机带动第二转盘匀速转动，第二转盘转动带动与其同轴连接的扇齿轮转动，扇齿轮转动带动与其啮合的齿框移动，齿框上的第二电机以及连接在第二电机上的打磨杆同步移动，第二电机驱动打磨杆高速转动，打磨杆逐渐向齿轮的齿槽处移动并对齿槽进行打磨。在打磨杆对齿槽进行打磨的过程中，拨动杆随第二转盘转动，并沿着第一转盘上的其中一个挡块的边缘转动，当第二转盘转动半周后，拨动杆的位置已经由挡块的一侧转动到挡块的另一侧，并且，齿框的位移达到极限，即打磨杆逐渐打磨至齿槽的最深处，完成了对齿轮的一个齿槽的打磨。此时，第二转盘继续转动，带动扇齿轮继续转动，扇齿轮转动带动与其啮合的齿框反向移动，第二电机以及打磨杆同步移动，使打磨杆逐渐脱离齿轮的齿槽；同时第二转盘上的拨动杆持续转动，并对挡块施加推力，使得挡块带动第一转盘发生一定角度的转动，使得待加工的齿轮发生相同角度的转动，从而实现将下一个待加工的齿槽转至加工位置。拨动杆继续沿着第一转盘上的另一个挡块的边缘转动，打磨杆对加工位置上的齿槽进行打磨。不断重复上述动作，实现对齿轮的齿槽进行逐一打磨，保证了对齿轮的齿槽的打磨深度统一，并且提高了加工的精度。

本方案的有益效果：1、中空柱的侧壁的支撑块对齿轮起到支撑固定的作用，齿轮被牢固地固定在中空柱上，防止在转动的过程中出现打滑的现象，而发生位置偏移的现象。2、第二转盘转动，使拨动杆对挡块施加推力，使得第一转盘以及与其同轴连接的齿轮发生一定角度的转动，实现不同齿槽的位置的切换，从而实现对齿轮的齿槽进行逐一打磨。3、打磨杆的往复移动，其每次的移动距离相同，从而实现对齿轮的齿槽的打磨深度统一，提高了加工的精度。

进一步地，所述支撑块上包裹有橡胶层。橡胶层用于增加支撑块与齿轮间的摩擦力，防止齿轮在加工过程中，发生偏转。

进一步地，所述机架内还设有与第一电机电连接的电源，所述电源上设有用于控制电源通、断电的按键开关，所述中空柱同轴连接有用于间歇性抵触按键开关的凸轮。当齿轮转动一周后，即已经完成了对齿轮各个齿槽的打磨，此时凸轮也已经转动一周，凸轮的凸部与按键开关相抵触，实现电源断电，使第一电机停止转动，提示工作人员，打磨完成，便于工作人员及时更换下一个待加工的齿轮。

进一步地，所述打磨杆远离第二电机的一端连接有导向叶轮。打磨杆的转动，可以带动导向叶轮同步转动，在转动的过程中，导向叶轮使周围的空气形成一股气流，并导向至齿轮的齿槽内，将打磨产生的废屑进行及时的清除。

进一步地，所述打磨杆的外表面上设置有多个向外凸起的磨粒。保证打磨的效果，使齿轮各个齿槽的打磨程度统一，提升齿轮的整体的品质。

进一步地，所述机架内设有用于清洁打磨杆的外表面的毛刷。毛刷可以及时清除粘在打磨杆表面的废屑。

附图说明

图1为本发明一种汽车齿轮精加工装置的结构示意图；

图2为图1中a-a方向示意图；

图3为齿轮套接在中空柱上的结构示意图；

图4为本发明中的往复运动机构的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：第一转盘1、挡块11、第二转盘2、拨动杆21、第一电机22、转动轴3、中空柱4、支撑块41、弹簧42、扇齿轮5、齿框51、第二电机6、打磨杆61、导向叶轮62、凸轮7、电源8、按键开关81、齿轮9。

实施例基本如附图1至4所示：一种汽车齿轮精加工装置，包括机架，机架内转动连接有转动轴3，转动轴3一端连接有第一转盘1，转动轴3另一端连接有中空柱4，中空柱4的侧壁滑动贯穿有若干用于固定待加工齿轮9的支撑块41，支撑块41与中空柱4的内壁连接有弹簧42；第一转盘1的侧面均匀分布有若干挡块11，挡块11的数量与待加工的齿轮9的数量相同，挡块11的端部呈圆弧形；机架内还设有第一电机22，第一电机22的输出轴连接有第二转盘2，第一转盘1与第二转盘2偏心设置，第二转盘2的边缘固定连接有用于间歇性拨动挡块11转动的拨动杆21；机架内还设有往复运动机构，往复运动机构包括滑动连接在机架内的齿框51，齿框51的两侧设置有齿条，齿条啮合有扇齿轮5，扇齿轮5与第二转盘2的中心同轴连接，齿框51的一端安装有第二电机6，第二电机6的输出轴固定连接有打磨杆61，打磨杆61远离第二电机6的一端连接有导向叶轮62。

具体来说，所述支撑块41上包裹有橡胶层。机架内还设有与第一电机22电连接的电源8，电源8上设有用于控制电源8通、断电的按键开关81，中空柱4同轴连接有用于间歇性抵触按键开关81的凸轮7。打磨杆61的外表面上设置有多个向外凸起的磨粒，机架内设有用于清洁打磨杆61的外表面的毛刷。

本方案具体实施方式如下：使用时，将待加工的齿轮9套接在中空柱4上(如图3所示)，滑动贯穿中空柱4的侧壁的支撑块41，在弹簧42的弹力的作用下，对待加工的齿轮9起到支撑固定的作用。调整待加工的齿轮9，使待加工的齿轮9的轮齿与第一转盘1上的挡块11一一对应。

然后，启动第一电机22，将第一电机22的输出轴的转速调节到合适的转速，第一电机22带动第二转盘2匀速转动，第二转盘2转动带动与其同轴连接的扇齿轮5转动，扇齿轮5转动带动与其啮合的齿框51向下移动，齿框51上的第二电机6以及连接在第二电机6上的打磨杆61同步向下移动，第二电机6驱动打磨杆61高速转动，打磨杆61逐渐向齿轮9的齿槽处移动并对齿槽进行打磨。在打磨杆61对齿槽进行打磨的过程中，拨动杆21随第二转盘2转动，并沿着第一转盘1上的其中一个挡块11的边缘转动，当第二转盘2转动半周后，拨动杆21的位置已经由挡块11的一侧转动到挡块11的另一侧，并且，齿框51在向下的位移达到极限，即打磨杆61逐渐打磨至齿槽的最深处，完成了对齿轮9的一个齿槽的打磨，同时打磨杆61的转动，可以带动导向叶轮62同步转动，在转动的过程中，导向叶轮62使周围的空气形成一股气流，并导向至齿轮9的齿槽内，将打磨产生的废屑进行及时的清除。

第二转盘2继续转动，带动扇齿轮5继续转动，扇齿轮5转动带动与其啮合的齿框51向上移动，第二电机6以及打磨杆61同步向上移动，使打磨杆61逐渐脱离齿轮9的齿槽；同时第二转盘2上的拨动杆21持续转动，并对挡块11施加推力，使得挡块11带动第一转盘1发生一定角度的转动，使得待加工的齿轮9发生相同角度的转动，从而实现将下一个待加工的齿槽转至加工位置；拨动杆21继续沿着第一转盘1上的另一个挡块11的边缘转动，打磨杆61对加工位置上的齿槽进行打磨。不断重复上述动作，实现对齿轮9的齿槽进行逐一打磨，保证了对齿轮9的齿槽的打磨深度统一，并且提高了加工的精度。

当齿轮9转动一周后，即已经完成了对齿轮9各个齿槽的打磨，此时凸轮7也已经转动一周，凸轮7的凸部与按键开关81相抵触，实现电源8断电，使第一电机22停止转动，提示工作人员，打磨完成，便于工作人员及时更换下一个待加工的齿轮9。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。