一种制动器衬片加工用打孔装置的制作方法

本发明涉及制动器衬片加工领域，具体是一种制动器衬片加工用打孔装置。

背景技术：

制动器衬片在汽车中使用较为广泛，主要用于汽车的制动，而且制动器几乎都是摩擦式的，制动器衬片在加工时需要进行打孔处理，需要用到打孔装置，但是，现有的打孔装置在使用时存在一定的不足，在打孔过程中，钻杆与衬片之间会产生较高的热量，不仅对钻杆会造成严重的损坏，而且，打孔过后的衬片具有一定的热量，不好拿取，使用起来不够方便。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种制动器衬片加工用打孔装置，以解决现有技术中的打孔装置在打孔过程中，钻杆与衬片之间会产生较高的热量，不仅对钻杆会造成严重的损坏，而且，打孔过后的衬片具有一定的热量，不好拿取，使用起来不够方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种制动器衬片加工用打孔装置，包括支撑柜，所述支撑柜的底部固定安装在支撑座上，所述支撑座的底部焊接有支撑脚，所述支撑柜的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶部靠近边侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的一端焊接有支撑横梁，所述支撑横梁的顶部表面上固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端与液压杆的一端固定连接，所述液压杆的一端与支撑板的一侧固定连接，所述支撑板的底部通过螺栓固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴与钻杆的一端固定连接，所述工作台的顶部表面上固定安装有夹具。

优选的，所述支撑板的顶部靠近边侧卡接有定位杆，且定位杆的一端穿过支撑横梁上开设的通孔。

优选的，所述夹具的两侧安装有挡板。

优选的，所述夹具的底部开设有通孔，且夹具的底端靠近通孔处固定安装有漏斗，所述漏斗的漏口处固定连接有输料管，所述输料管的一端与冷却油存储箱上的进油口相连接。

优选的，所述冷却油存储箱上的出油口连接有冷却油输管，所述冷却油输管的一端与抽液泵相连接。

优选的，所述抽液泵的一端通过软管与输液接头的一端固定连接，所述输液接头的一侧固定安装在支撑板上，所述输液接头的一端固定连接有冷却油喷管，且冷却油喷管的角度可调。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，通过设有漏斗、冷却油存储箱、抽液泵、输液接头和冷却油喷管，相互之间构成一个冷却油降温装置，冷却油存储箱中的冷却油在抽液泵的作用下通过输液管进入到输液接头中，然后通过冷却油喷管喷出，对打孔的衬片进行冷却处理，且冷却油喷管的角度可调，在使用起来比较方便，具有很好的冷却作用，从而提高钻杆的使用寿命；而且冷却油可以通过输料管进入到冷却油存储箱中，这样可以对冷却油进行循环利用，降低生产成本，增加实用效果。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的局部结构示意图。

图中：1、支撑柜；2、支撑座；3、支撑脚；4、工作台；5、支撑柱；6、支撑横梁；7、液压缸；8、液压杆；9、支撑板；10、定位杆；11、转动电机；12、钻杆；13、夹具；14、挡板；15、漏斗；16、输料管；17、冷却油存储箱；18、冷却油输管；19、抽液泵；20、输液接头；21、冷却油喷管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种制动器衬片加工用打孔装置，包括支撑柜1，支撑柜1的底部固定安装在支撑座2上，支撑座2的底部焊接有支撑脚3，支撑柜1的顶部固定安装有工作台4，工作台4的顶部靠近边侧焊接有支撑柱5，支撑柱5的一端焊接有支撑横梁6，支撑横梁6的顶部表面上固定安装有液压缸7，液压缸7的输出端与液压杆8的一端固定连接，液压杆8的一端与支撑板9的一侧固定连接，支撑板9的顶部靠近边侧卡接有定位杆10，且定位杆10的一端穿过支撑横梁6上开设的通孔，支撑板9的底部通过螺栓固定安装有转动电机11，转动电机11的输出轴与钻杆12的一端固定连接，工作台4的顶部表面上固定安装有夹具13，夹具13的底部开设有通孔，且夹具13的底端靠近通孔处固定安装有漏斗15，漏斗15的漏口处固定连接有输料管16，输料管16的一端与冷却油存储箱17上的进油口相连接，夹具13的两侧安装有挡板14，冷却油存储箱17上的出油口连接有冷却油输管18，冷却油输管18的一端与抽液泵19相连接，抽液泵19的一端通过软管与输液接头20的一端固定连接，输液接头20的一侧固定安装在支撑板9上，输液接头20的一端固定连接有冷却油喷管21，且冷却油喷管21的角度可调。

本发明的工作原理是：使用时，将需要打孔的制动器衬片放置在夹具13上，夹具13夹紧后，液压缸7带动液压杆8向下运动，使得转动电机11带动钻杆12转动，对夹具13上的制动器衬片进行钻孔处理，在钻孔的过程中，抽液泵19将冷却油存储箱17中的冷却油通过输液管18进入到输液接头20中，然后通过冷却油喷管21喷出，对制动器衬片上的打孔处进行冷却作用，这样可以降低钻孔时钻杆12与制动器衬片之间产生的热量，具有很好的冷却作用，并且冷却后的冷却油通过漏斗15进入到输料管16中，最后进入到冷却油存储箱17中，实现冷却油的循环利用，提高实用效果。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种制动器衬片加工用打孔装置，包括支撑柜，所述支撑柜的底部固定安装在支撑座上，所述支撑座的底部焊接有支撑脚，所述支撑柜的顶部固定安装有工作台，所述工作台的顶部靠近边侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的一端焊接有支撑横梁，所述支撑横梁的顶部表面上固定安装有液压缸。通过设有漏斗、冷却油存储箱、抽液泵、输液接头和冷却油喷管，相互之间构成一个冷却油降温装置，冷却油存储箱中的冷却油在抽液泵的作用下通过输液管进入到输液接头中，然后通过冷却油喷管喷出，对打孔的衬片进行冷却处理，且冷却油喷管的角度可调，在使用起来比较方便，具有很好的冷却作用，从而提高钻杆的使用寿命。

技术研发人员：陈海峰
受保护的技术使用者：德清县海昌汽车零配件有限公司
技术研发日：2018.07.01
技术公布日：2018.11.09