一种汽车模具用定位工装的制作方法

本发明涉及汽车模具技术领域，具体是一种汽车模具用定位工装。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是"汽车车身冲压模具"，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模。广义上的"汽车模具"是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件，因此，更加特指的汽车模具可以说成是"汽车覆盖件冲压模具"，简称汽车覆盖件冲模。

经检索,中国专利公开了一种汽车模具定位工装(授权公告号cn107877202a)，该专利提供一种汽车模具定位工装，包括底座、固定座、连接座以及滑移座，固定座下端固定焊接在底座上，固定座内滑动安装有夹件和吸附固定件，固定座上端安装有两个压件，连接座焊接固定在固定座的一侧上，连接座两侧均转动设置有液压推动器，滑移座通过液压推动器与连接座相连，滑移座下端滑动设置在底座上；本发明操作简便，对汽车模具中的汽车顶盖、仪表盘等形状不规则模件进行全方位的固定，十分便于汽车模具的加工、维修等操作，同时，通过合理的设计，有效的解决了刚性固定给汽车模具造成二次伤害的问题，避免了在汽车模具加工、维修过程中造成磕碰导致损伤或掉漆的现象发生，提高加工效率和加工的便捷性，具有很好的使用和推广价值。

经检索,中国专利公开了一种锻打模具定位工装(授权公告号cn203853503u)，该专利提供一种锻打模具定位工装，包括底座、带螺帽的紧固螺杆、定位块一和缓冲垫，远离螺帽的紧固螺杆一端设有定位块一，所述定位块一上设有缓冲垫，所述底座中间位置处设有一个凹槽，所述底座的每个侧壁上均设有固定块，每个所述固定块上表面与所述底座上表面均相平，每个所述固定块上均设有定位块二，每个所述定位块二上均设有螺纹孔，所述螺纹孔中设有带螺帽的紧固螺杆，所述凹槽内侧壁上设有橡胶圈，具有结构合理、成本低、更换方便的特点，且有效延长了锻打设备的使用寿命。

但是现有工装定位效果不稳定，且不便于模具安装和拆卸，为检修和维护带来了不便。因此，本领域技术人员提供了一种汽车模具用定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车模具用定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车模具用定位工装，包括底座，所述底座的上表面位于首端位置处固定设置有放置模具的模具台，且底座的上表面位于模具台的一侧位置处安装有第一固定装置，所述模具台前后两侧均设置有对模具进行侧夹的第二固定装置，且模具台与第二固定装置的前后两侧均固定连接有起到缓冲作用的缓冲装置。

作为本发明进一步的方案：所述第一固定装置包括固定座，所述固定座的一侧安装有伺服电机，且固定座的另一侧相对应伺服电机的位置处设置有第一丝杆，所述伺服电机的驱动端贯穿固定座与第一丝杆固定连接连接，所述第一丝杆的外部套接有活动套，所述活动套的上端固定有呈矩形设置的底板，所述底板的上表面位于首端位置处固定有夹板。

作为本发明再进一步的方案：所述第一丝杆的一端通过轴承嵌入连接在模具台的侧壁，所述活动套的内部开设有与第一丝杆丝牙相匹配的内螺纹。

作为本发明再进一步的方案：所述底板的上表面安装有对第一丝杆进行加油润滑的自动注油装置。

作为本发明再进一步的方案：所述自动注油装置包括油壶，所述油壶的上表面通过螺纹转动连接有壶盖，且油壶的前侧安装有微型气泵，所述油壶的一侧嵌入设置有与壶盖出气端相连的气管，且油壶的前表面安装有对微型气泵进行控制的微电脑时控开关，所述油壶的一侧设置有注油管，所述注油管的中段嵌入连接有导管，且注油管的下表面相对应第一丝杆的位置处嵌入安装有油雾喷嘴，所述导管的一端贯穿油壶与其内部的输油管相连。

作为本发明再进一步的方案：所述油壶的一侧嵌入设置有油位管，油位管为一种树脂材质的构件。

作为本发明再进一步的方案：所述第二固定装置包括活动板，所述活动板的表面开设有呈条形状的通槽，且活动板的前表面相对应通槽的位置处设置有滑块，所述活动板的一侧设置有“l”形且与模具台相固定的挡块，且活动板的后侧相对应滑块的位置处设置有形状呈圆盘形的夹块，所述滑块的前表面位于中心位置处贯穿设置有第二丝杆，所述第二丝杆的前端与手轮固定，且第二丝杆的另一端穿过通槽与夹块转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述活动板的首端通过转干与模具台之间转动连接，且活动板的前表面位于通槽的上下两侧位置处均开设有滑槽，所述滑块的内侧相对应滑槽的位置处固定设置有与其相适配的滑轨，且滑块与活动板之间通过滑槽和滑轨滑动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述缓冲装置包括导杆，所述导杆的首端与第一连接座的固定，且导杆的尾端贯穿第二连接座，所述导杆的尾端焊接固定有限位块，所述第二连接座的一侧固定有套接在导杆外部的套筒，所述套筒的外部位于第一连接座与套筒的之间位置处套接有弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计新颖，结构简单，使用方便，通过第一固定装置和第二固定装置可以对模具的三侧同时夹紧固定，可以确保模具的稳定性，减少产品的返工几率，提高了产品质量，增加了市场口碑，避免在运作时出现移位容易导致产品不合格的问题，整体操作起来简单方便，为检修和维护提供了便捷，且第二固定装置可以进行收取，在不使用时，将活动板沿转杆转动至与模具台呈垂直方向，在使用时，可以将活动板转动至水平位置，节约了空间占用，且可以方便模具拆卸和安装，增加了实用性和便携性，设置了注油装置，通过微电脑时控开关进行时间设定，当时间到达设定时间时，微电脑时控开关会控制微型气泵运作，微型气泵运作后产生的气体会通过气管注入油壶中，当油壶中的压强变大时，内部的润滑有会通过导管注入到注油管中，最后由油雾喷嘴喷出对第一丝杆进行加油润滑，一方面可以减少第一丝杆与活动套之间的摩擦系数，降低了磨损度，延长了第一丝杆与活动套的使用寿命，且降低了伺服电机的能耗，避免第一丝杆与活动套之间卡死容易导致伺服电机烧毁的问题，另一方便可以降低第一丝杆与活动套之间摩擦时产生的噪音，提高了工作区域的整体环境，设置了缓冲装置，在第一固定装置向模具台移动时，第二连接座一侧的套筒在弹簧的抗压性下会起到一定的缓冲作用，减少第一固定装置向模具台移动时会产生的冲劲，避免两者之间的碰撞对模具或模具台造成受损的问题，有效的延长了模具和模具台的整体使用寿命，降低了成本。

附图说明

图1为一种汽车模具用定位工装的结构示意图；

图2为一种汽车模具用定位工装中第一固定装置的结构示意图；

图3为一种汽车模具用定位工装图1中a部分的放大图；

图4为一种汽车模具用定位工装图1中b部分的放大图；

图5为一种汽车模具用定位工装中缓冲装置的结构示意图。

图中：1、底座；2、缓冲装置；2001、第一连接座；2002、第二连接座；2003、限位块；2004、导杆；2005、套筒；2006、弹簧；3、第一固定装置；3001、夹板；3002、底板；3003、第一丝杆；3004、活动套；3005、固定座；3006、伺服电机；4、模具台；5、第二固定装置；5001、活动板；5002、挡块；5003、通槽；5004、滑块；5005、夹块；5006、第二丝杆；5007、手轮；6、自动注油装置；6001、油壶；6002、注油管；6003、油雾喷嘴；6004、导管；6005、微电脑时控开关；6006、微型气泵；6007、气管；6008、壶盖。

具体实施方式

请参阅图1～5，本发明实施例中，一种汽车模具用定位工装，包括底座1，底座1的上表面位于首端位置处固定设置有放置模具的模具台4，且底座1的上表面位于模具台4的一侧位置处安装有第一固定装置3，第一固定装置3包括固定座3005，固定座3005的一侧安装有伺服电机3006，且固定座3005的另一侧相对应伺服电机3006的位置处设置有第一丝杆3003，伺服电机3006的驱动端贯穿固定座3005与第一丝杆3003固定连接连接，第一丝杆3003的外部套接有活动套3004，活动套3004的上端固定有呈矩形设置的底板3002，底板3002的上表面位于首端位置处固定有夹板3001第一丝杆3003的一端通过轴承嵌入连接在模具台4的侧壁，活动套3004的内部开设有与第一丝杆3003丝牙相匹配的内螺纹，使用时；将汽车模具放置在模具台4的上表面，打开伺服电机3006开关使其进入工作状态，当伺服电机3006正转时，驱动端会带动第一丝杆3003旋转，在旋转过程中底板3002通过活动套3004沿第一丝杆3003作水平移动，在移动到一定时候底板3002上方的夹板3001会对模具起到挤压固定的作用，确保模具的稳定性，减少产品的返工几率，提高了产品质量，增加了市场口碑，避免在运作时出现移位容易导致产品不合格的问题，当伺服电机3006反转时，可以松开模具，整体操作起来简单方便，为检修和维护提供了便捷。

底板3002的上表面安装有对第一丝杆3003进行加油润滑的自动注油装置6，自动注油装置6包括油壶6001，油壶6001的上表面通过螺纹转动连接有壶盖6008，且油壶6001的前侧安装有微型气泵6006，油壶6001的一侧嵌入设置有与壶盖6008出气端相连的气管6007，且油壶6001的前表面安装有对微型气泵6006进行控制的微电脑时控开关6005，油壶6001的一侧设置有注油管6002，注油管6002的中段嵌入连接有导管6004，且注油管6002的下表面相对应第一丝杆3003的位置处嵌入安装有油雾喷嘴6003，导管6004的一端贯穿油壶6001与其内部的输油管相连，使用时；通过微电脑时控开关6005进行时间设定，当时间到达设定时间时，微电脑时控开关6005会控制微型气泵6006运作，微型气泵6006运作后产生的气体会通过气管注入油壶6001中，当油壶6001中的压强变大时，内部的润滑有会通过导管6004注入到注油管6002中，最后由油雾喷嘴6003喷出对第一丝杆3003进行加油润滑，一方面可以减少第一丝杆3003与活动套3004之间的摩擦系数，降低了磨损度，延长了第一丝杆3003与活动套3004的使用寿命，且降低了伺服电机3006的能耗，避免第一丝杆3003与活动套3004之间卡死容易导致伺服电机3006烧毁的问题，另一方便可以降低第一丝杆3003与活动套3004之间摩擦时产生的噪音，提高了工作区域的整体环境。

油壶6001的一侧嵌入设置有油位管，油位管为一种树脂材质的构件，通过油位管可以方便得知油壶6001中的油量，方便及时添加。

模具台4前后两侧均设置有对模具进行侧夹的第二固定装置5，第二固定装置5包括活动板5001，活动板5001的表面开设有呈条形状的通槽5003，且活动板5001的前表面相对应通槽5003的位置处设置有滑块5004，活动板5001的一侧设置有“l”形且与模具台4相固定的挡块5002，且活动板5001的后侧相对应滑块5004的位置处设置有形状呈圆盘形的夹块5005，滑块5004的前表面位于中心位置处贯穿设置有第二丝杆5006，第二丝杆5006的前端与手轮5007固定，且第二丝杆5006的另一端穿过通槽5003与夹块5005转动连接，活动板5001的首端通过转干与模具台4之间转动连接，且活动板5001的前表面位于通槽5003的上下两侧位置处均开设有滑槽，滑块5004的内侧相对应滑槽的位置处固定设置有与其相适配的滑轨，且滑块5004与活动板5001之间通过滑槽和滑轨滑动连接，使用时；将活动板5001沿转杆转动，直至活动板5001的下表面与挡块5002接触时停止，此时，活动板5001处于水平状态，将滑块5004沿滑槽移动至合适位置，转动手轮5007，手轮5007转动后会带动第二丝杆5006转动，在转动过程中第二丝杆5006会向滑块5004的内侧移动，从而带动夹块5005对模具的两侧进行限位夹紧，不使用时将活动板沿转杆转动至与模具台呈垂直方向，在使用时可以将活动板转动至水平位置，节约了空间占用，且可以方便模具拆卸和安装，增加了实用性和便携性，确保模具的稳定性，对产品质量提供了有利帮助。

模具台4与第二固定装置5的前后两侧均固定连接有起到缓冲作用的缓冲装置2，缓冲装置2包括导杆2004，导杆2004的首端与第一连接座2001的固定，且导杆2004的尾端贯穿第二连接座2002，导杆2004的尾端焊接固定有限位块2003，第二连接座2002的一侧固定有套接在导杆2004外部的套筒2005，套筒2005的外部位于第一连接座2001与套筒2005的之间位置处套接有弹簧2006，在第一固定装置3向模具台4移动时，第二连接座2002一侧的套筒2005在弹簧的抗压性下会起到一定的缓冲作用，减少第一固定装置3向模具台4移动时会产生的冲劲，避免两者之间的碰撞对模具或模具台4造成受损的问题，有效的延长了模具和模具台4的整体使用寿命，降低了成本。

本发明的工作原理是：首先，将汽车模具放置在模具台4的上表面，打开伺服电机3006开关使其进入工作状态，当伺服电机3006正转时，驱动端会带动第一丝杆3003旋转，在旋转过程中底板3002通过活动套3004沿第一丝杆3003作水平移动，在移动到一定时候底板3002上方的夹板3001会对模具起到挤压固定的作用，其次；将活动板5001沿转杆转动，直至活动板5001的下表面与挡块5002接触时停止，此时，活动板5001处于水平状态，将滑块5004沿滑槽移动至合适位置，转动手轮5007，手轮5007转动后会带动第二丝杆5006转动，在转动过程中第二丝杆5006会向滑块5004的内侧移动，从而带动夹块5005对模具的两侧进行限位夹紧，通过双重固定装置可以确保模具的稳定性，减少产品的返工几率，提高了产品质量，增加了市场口碑，避免在运作时出现移位容易导致产品不合格的问题，整体操作起来简单方便，为检修和维护提供了便捷，然后；在第一固定装置3向模具台4移动时，第二连接座2002一侧的套筒2005在弹簧的抗压性下会起到一定的缓冲作用，减少第一固定装置3向模具台4移动时会产生的冲劲，避免两者之间的碰撞对模具或模具台4造成受损的问题，有效的延长了模具和模具台4的整体使用寿命，降低了成本，最后；通过微电脑时控开关6005进行时间设定，当时间到达设定时间时，微电脑时控开关6005会控制微型气泵6006运作，微型气泵6006运作后产生的气体会通过气管注入油壶6001中，当油壶6001中的压强变大时，内部的润滑有会通过导管6004注入到注油管6002中，最后由油雾喷嘴6003喷出对第一丝杆3003进行加油润滑，一方面可以减少第一丝杆3003与活动套3004之间的摩擦系数，降低了磨损度，延长了第一丝杆3003与活动套3004的使用寿命，且降低了伺服电机3006的能耗，避免第一丝杆3003与活动套3004之间卡死容易导致伺服电机3006烧毁的问题，另一方便可以降低第一丝杆3003与活动套3004之间摩擦时产生的噪音，提高了工作区域的整体环境。