一种车轮模具型腔排气装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮模具型腔排气装置。车轮模具型腔排气装置为圆柱壳体，壳体横截为阶梯状，圆柱壳体较长端面设置蓄气环槽（3），蓄气环槽（3）截面为三角形，深度0.5mm?1mm，顶角60?90度，蓄气环槽（3）的数量为2?3条；圆柱壳体较短端面内、外侧轴向上设置排气槽（4），排气槽（4）底端设置排气线（5）。排气槽（4）截面为半圆形，半径1mm?3mm，排气槽（4）高度10mm?20mm，排气槽（4）数量为20?30个；排气线（5）宽0.1mm?0.3mm。本实用新型结构简单，使车轮中心区域的气体更容易排出，消除了模具憋气区，铸件心部气孔及端面氧化夹渣缺陷得到了有效的控制。
【专利说明】
一种车轮模具型腔排气装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及铝合金车轮模具。
【背景技术】
[0002]在车轮低压铸造过程中，保温炉内的高温铝液经由中心浇口进入型腔，并在压力的控制下完成充型凝固过程。由于整个模具系统均处在大气环境中，当铝液开始进入铸型时，由于开口突然增大，液流易形成喷射，翻滚的铝液与空气直接接触而形成氧化夹渣，并随铝液流至铸件各个部位，形成车轮铸件夹渣；型腔内的气体在铝液凝固时残留在铸件内部，以气孔的形式分布于法兰心部，使车轮铸件形成气孔等缺陷。该问题在厚大的中心法兰区域尤为严重。因此在实际生产中，针对中心法兰区域气体排出不畅的问题，必须要采取一定的措施，让气体可以顺利排出，解决易出现氧化夹渣及气孔问题，从而提高车轮的成形质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种能显著改善铸型中心法兰区域排气效果的模具型腔排气装置。
[0004]本实用新型的技术方案是:车轮模具型腔排气装置为圆柱壳体，壳体横截为阶梯状，圆柱壳体较长端面设置蓄气环槽，蓄气环槽截面为三角形，深度0.顶角60-90度，蓄气环槽的数量为2-3条。蓄气环槽能储存部分残留气体，还可增大铝液的散热面积。
[0005]圆柱壳体较短端面内、外侧轴向上设置排气槽，排气槽底端设置排气划线。排气槽截面为半圆形，半径lmm-3mm，排气槽高度10mm-20mm，排气槽4数量为20-30个。排气槽底部设置排气线，排气线宽0.lmm-0.3mm。排气槽与排气线构成了型腔内部和外界的联通渠道，可将气体顺利的排出模具。
[0006]本实用新型选用钢、铝、紫铜或者其他导热性能佳的材料制作，在排气的同时还可加快车轮厚大部位的凝固速度，兼顾细化晶粒功效。
[0007]本实用新型结构简单，蓄气环槽将部分气体收集起来，解决了残存气体问题，排气槽与排气划线又联通了模具型腔与外界环境，在中心区域聚集的气体可以更加顺畅的排出模具。本实用新型可显著消除车轮铸件法兰心部易出气孔及端面易氧化夹渣的缺陷，提升铸件成品率。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型车轮模具型腔排气装置的安装示意图。
[0009]图2是本实用新型车轮模具型腔排气装置俯视的示意图。
[0010]图3是本实用新型车轮模具型腔排气装置A-A向剖切示意图。
[0011 ]图4是本实用新型车轮模具型腔排气装置B部局部示意图。
[0012]图5是本实用新型车轮模具型腔排气装置轴测示意图。
[0013]图中:1一顶模;2—排气环;3—蓄气环槽;4一排气槽;5—排气线。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型车轮模具型腔排气装置设置在顶模I法兰面，与顶模I法兰面间隙配合。车轮模具型腔排气装置为圆柱壳体，筒体横截为阶梯状，圆柱壳体较长端面设置蓄气环槽3，蓄气环槽3截面为三角形，深度0.顶角60-90度，蓄气环槽3的数量为2-3条，用以存储一部分残余气体。
[0015]如图4所示，圆柱壳体较短端面内、外侧沿轴向上设置截面渐变的20-30个半圆形排气槽4，排气槽4半径高度10mm-20mm。同样在轴向上，以内、外侧相对应的排气槽4的顶点为基准，线切割20-30个、高20-30mm、宽0.lmm-0.3mm的排气线5，排气槽4与排气线5便构成了模具型腔内外的联通通道，可以保证气体的顺利排出；排气环可以选用普通钢、或者铝及紫铜等导热性更好的材料制作，这样还可以加快车轮厚大心部的铝液凝固速度，提升产品的力学性能。
[0016]本实用新型结构简单，通过在顶模法兰布置排气环使车轮中心区域的气体更容易排出，消除了模具憋气区，铸件心部气孔及端面氧化夹渣缺陷得到了有效的控制。此外，通过选用导热性能更佳的材料制作排气环，还可以加快厚大中心法兰区域的冷却速度，细化内部铸造组织，提高车轮铸件的力学性能。
【主权项】
1.车轮模具型腔排气装置，其特征在于:车轮模具型腔排气装置为圆柱壳体，壳体横截为阶梯状，圆柱壳体较长端面设置蓄气环槽(3)，蓄气环槽(3)截面为三角形，深度0.5mm-.lmm，顶角60-90度，蓄气环槽(3)的数量为2-3条；圆柱壳体较短端面内、外侧轴向上设置排气槽(4)，排气槽(4)底端设置排气线(5)。2.根据权利要求1所述的车轮模具型腔排气装置，其特征在于:排气槽(4)截面为半圆形，半径1mm-3mm，排气槽(4)高度10mm-20mm，排气槽(4)数量为20-30个；排气线(5)宽.0.lmm-0.3mm.
【文档编号】B22D18/04GK205519582SQ201620378966
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年5月1日
【发明人】王凯庆, 李鸿标, 王贵, 汪煦, 李昌海
【申请人】中信戴卡股份有限公司