自动变速箱的箱盖加工设备的制作方法

本发明属于机械制造领域，具体涉及一种自动变速箱的箱盖加工设备。

背景技术：

在异形变速箱盖加工过程中，由于该种变速箱盖的形状不够规则，在固定时不好固定，而现有的固定工装并不能做到对该种变速箱盖全方位固定，特别是在对箱盖截面呈阶梯状的变速箱进行装夹时，由于变速箱的箱盖的截面呈不规则，对箱盖加工时若未完全固定容易引起变速箱垮塌的现象，导致该变速箱盖成品具有瑕疵，质量不达标，因此，如何开发一种结构简单、操作方便且能够实现对阶梯型变速箱盖实现全方位固定的加工设备显得尤为重要。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本发明的目的在于提供一种避免变速箱的箱盖在进行加工过程因装夹不稳而出现垮塌的自动变速箱的箱盖加工设备。

为解决上述技术问题，本发明基础方案如下：

自动变速箱的箱盖加工设备，包括安装架、l型架、操作平台和铣销单元，操作平台安装在安装架的上部，l型架竖直安装在操作平台上，操作平台的板面上滑动连接有供变速箱的箱盖称重的称量装置，操作平台上开有供铣销单元穿过操作平台对箱盖进行加工的通槽，操作平台的一端安装有第一条形固定块，操作平台的另一端安装有夹紧气缸，夹紧气缸的活塞杆固定连接有第二条形固定块，第一条形固定块和第二条形固定块之间穿有用于测量变速箱的箱盖长度的刻度尺；夹紧气缸上设有出气管和进气管，进气管上安装有仅能进气的单向阀，出气管安装有仅能出气的单向阀；l型架的水平部上贴有刻度板，l型架的水平架体上安装有第一滑轨，第一滑轨的端部安装有第三伸缩气缸，第一滑轨上滑动连接有第一安装座，第三伸缩气缸的活塞杆与第一安装座固定连接，第一安装座底部固定连接有第一伸缩气缸，第一伸缩气缸的活塞杆固定连接有用于压住变速箱的箱盖顶部的压块。

本发明的工作原理及优点在于：1.通过第一条固定块和第二条形固定块对变速箱的箱盖横向方向上的固定，由于变速箱的箱盖形状不规则，利用称量装置和刻度尺确定变速箱的箱盖的重量以及长度，分析数据确定出变速箱的箱盖上部的最佳固定位置，推动安装座移动至刻度板上的最佳固定位置处，通过第一伸缩气缸的活塞杆带动压块对变速箱的箱盖进行固定，从而完成对变速箱的箱盖的全方位固定，避免出现箱盖装夹不稳而导致变速箱铣销过程中垮塌的现象。

2.夹紧气缸驱动第一条形固定块向变速箱的箱盖靠近并抵触过程中，夹紧气缸的活塞压缩气体，气体通过出气管对铣销单元上的铁粉进行清理，同时气体对铣销单元具有降温的作用。

综上所述，本方案中通过结合称量装置和刻度尺确定变速箱的箱盖的重量以及长度，来确定变速箱的箱盖顶部固定的最佳位置，从而对变速箱的箱盖的全方位固定，避免出现箱盖装夹不稳而导致变速箱铣销过程中垮塌的现象，同时利用夹紧气缸中的气体对铣销单元具有清渣和降温的作用。

进一步，所述铣销单元包括铣刀、第二伸缩气缸和第二滑轨，第二滑轨位于安装架的底部上，第二滑轨的端部安装有驱动气缸，第二滑轨上滑动连接有第二安装座，驱动气缸的活塞杆与第二安装座固定连接，第二伸缩气缸固定连接在第二安装座上。

通过设置驱动气缸和第二伸缩气缸，可实现铣刀横向方向和竖直方向的移动，对箱盖各个方位进行铣销，且通过气缸控制铣刀的移动，铣刀的位置更加精确且不会收到铣刀的高速转动而产生误差。

进一步，所述第二伸缩气缸的活塞杆末端安装有步进电机，步进电机的输出轴上安装有顶杆，顶杆上安装有微型电机，铣刀固定连接在微型电机的输出轴上，通过设置步进电机，步进电机可带动顶杆旋转，从而使铣刀旋转角度来应对不规则的箱盖铣销的需求，使铣刀的适用范围更广。

进一步，所述安装架上安装有吹风机，吹风机的出风口朝向铣刀的方向，通过设置吹风机，铣刀对箱盖进行铣销时，吹风机吹出的风可以对铣刀进行降温，且风可加快铣刀对铣孔的加工速度。

进一步，所述压块的下部包裹有一层缓冲棉，当铣刀对变速箱的箱盖进行铣销时，箱盖会发生振动，通过压块底部设置缓冲棉可以避免压块抵触压紧到变速箱的箱盖时对箱盖造成外观上的划痕。

进一步，所述出气管的管口与操作平台的板面呈倾斜设置，出气管的管口朝向铣刀和微型电机，从出气管排出的气体吹向操微型电机和铣刀时，倾斜朝向操作平台方向设置的出气管可将微型电机输出轴与电机结合部位的铁粉吹向两侧，可防止铁粉进入到微型电机里影响微型电机的正常工作。

附图说明

图1为本发明自动变速箱的箱盖加工设备的全剖视图；

图2为本发明自动变速箱的箱盖加工设备的操作平台俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：操作平台1、通槽2、夹紧气缸4、第一条形固定块5、第二条形固定块6、l型架7、第一滑轨8、第一安装座9、刻度板10、第一伸缩气缸11、压块12、安装架13、第二滑轨14、第二安装座15、第二伸缩气缸16、铣刀17、顶杆18、微型电机19、步进电机20、变速箱的箱盖21、第三伸缩气缸22、驱动气缸23、三角平台24、出气管25、吹风机26。

实施例基本如附图1和图2所示：

本实施例中所描述的“左、右”等方位词仅限于本实施例的附图1和图2，一种自动变速箱的箱盖加工设备，如图1所示，由下至上包括安装架13、操作平台1和l型架7，操作平台1焊接在安装架13上，操作平台1的板面上滑动连接有对变速箱的箱盖21称重的称量装置，为提高称量精度，本实施例中的称量装置采用电子秤；位于操作平台1的左端安装有用于滑出的电子秤搁置的三角平台24；如图2所示，操作平台1上开有供铣刀17穿过操作平台1对变速箱的箱盖21进行加工的通槽2，操作平台1的右侧焊接竖向的第一条形固定块5，操作平台1的左侧上安装有夹紧气缸4，夹紧气缸4的活塞杆螺栓连接有第二条形固定块6，第一条形固定块5和第二条形固定块6之间穿有用于测量变速箱长度的刻度尺，第一条形固定块5和第二条形固定块6配合来固定操作平台1上的变速箱的箱盖21，夹紧气缸4上连接有出气管25和进气管，进气管上安装有仅能进气的单向阀，出气管25安装有仅能出气的单向阀，出气管25可对操作平台1上的铁粉进行清理；l型架7位于操作平台1的右侧端部，l型架7的水平部上贴有刻度板10，l型架7的水平部上安装有第一滑轨8，第一滑轨8的端部安装有第三伸缩气缸22，第一滑轨8上滑动连接有第一安装座9，第三伸缩气缸22的活塞杆与第一安装座9螺栓连接，第一安装座9的底部螺栓连接有第一伸缩气缸11，第一伸缩气缸11的活塞杆螺栓连接有用于压住变速箱顶部的压块12，压块底部包裹有一层缓冲棉，缓冲棉用于防止压块直接与变速箱的箱盖21接触。

安装架13的底部上安装有第二滑轨14，第二滑轨14的端部安装有驱动气缸23，第二滑轨14上滑动连接有第二安装座15，驱动气缸23驱动第二安装座15可在第二滑轨14上水平滑动，第二安装座15上固定安装有第二伸缩气缸16，第二伸缩气缸16的活塞杆末端固定安装有步进电机20，步进电机20的输出轴上安装有顶杆18，顶杆18的自由端安装有微型电机19，铣刀17螺栓连接在微型电机19的输出轴上；安装架13上安装有吹风机26，吹风机26的出风口朝向铣刀17的方向。

具体实施过程如下：

将待加工的变速箱的箱盖21放置在操作平台1上的称量装置上，称量装置对变速箱的箱盖21进行称重后，记录变速箱的箱盖21的质量，将称量装置滑出操作平台1至三角平台24上，夹紧气缸4工作，第一条形固定块5保持不动，夹紧气缸4的活塞杆推动第二条形固定块6向变速箱的箱盖21的左端靠近并抵紧后，第一条形固定块5和第二条形固定块6配合将变速箱的左右两侧固定；记录第一条形固定块5和第二条形固定块6上的刻度数据，结合变速箱的箱盖21的长度和重量后，例如在本实施例中的变速箱的箱盖质量为5㎏，箱盖长度为48㎝，经过数据分析，压块12应压住变速箱的箱盖21的中部位置为最稳定的部位，此时变速箱的箱盖21装夹最稳定；在夹紧气缸4的活塞杆挤压第二条形固定块6过程中，夹紧气缸4的活塞压缩气体，气体通过出气管25对铣刀17和微型电机19上的铁粉进行清理，防止铁粉进入到微型电机19里影响微型电机19工作，同时气体对铣刀17和微型电机19上具有降温的作用。

通过第三伸缩气缸22驱动第一安装座9带动第一伸缩气缸11向有左侧运动，当第一安装座9的刻度线指向刻度板10上的中部位置后，第一伸缩气缸11工作，第一伸缩气缸11的活塞杆带动压块12向靠近变速箱的箱盖21的顶部方向运动，当压块12抵触并压紧变速箱的箱盖21后，第一伸缩气缸11停止工作，变速箱的箱盖21装甲完毕；驱动气缸23驱动第二安装座15带动铣刀17运动至即将对变速箱的箱盖21铣销的下方，驱动气缸23停止工作，第二伸缩气缸16和微型电机19工作，第二伸缩气缸16的活塞杆带动铣刀17向上运动到即将铣销的位置处后，铣刀17对变速箱的箱盖21进行铣销；当铣刀需要转动角度对阶梯型的箱盖截面进行铣销时，步进电机20的输出轴带动顶杆18转动至所需要的角度，顶杆18上的微型电机19继续带动铣刀17对箱盖进行铣销，通过铣刀17的转动可完成对箱盖的多个平面进行铣销，同时安装架13的吹风机26对铣销产生的铁粉进行及时清理。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和发明的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。