本实用新型涉及线切割加工设备技术领域，尤其涉及一种舵机舱专用线切割直角治具。
背景技术：
舵机舱是船尾结构的一部分，通常用于安装船舶舵机设备的舱室，舵机舱工件为厚度、形状均不规则的异形件，传统舵机舱产品在进行线切割直角加工时，通常将待加工舵机舱工件放在线切割机床上，由于舵机舱工件的厚度、形状均不规则，存在定位不准确，往往需要进行多次校表，不但增加了劳动强度，而且降低了加工效率，此外，由于夹持固定不牢，在加工过程中舵机舱工件易滑动错位，无法保证所切割的表面与基准面之间的相对位置精度，使得线切割精度差，切割效果不好。
技术实现要素：
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种舵机舱专用线切割直角治具。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种舵机舱专用线切割直角治具，包括底座，其特征在于，所述底座呈长方体结构设置，所述底座倾斜设置在水平面上，所述底座下表面的一侧竖直设有若干固定柱一，所述固定柱一位于所述底座较低一端的下方，所述底座下表面的另一侧竖直设有若干固定柱二，所述固定柱二位于所述底座较高一端的下方，所述固定柱一的高度小于所述固定柱二的高度，所述固定柱一和所述固定柱二的底部位于同一水平面上并且均设有地脚，所述底座的上表面设有若干定位槽，所述定位槽内设有可拆卸的定位销，所述底座的上表面设有若干高度不等的支撑块，所述支撑块可拆卸安装在所述底座的上表面，所述底座的上方平行设有压板，所述压板通过螺栓高度可调的安装在所述底座上，所述压板与所述支撑块之间设有待加工的舵机舱工件。
所述压板的下表面设有弹性耐磨橡胶层。
所述固定柱一和所述固定柱二的数量均为2。
所述地脚为长方体结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，操作方便，通过在底座上设置定位销，配合高度不等的支撑块，实现了对不同厚度、形状的舵机舱工件进行快速准确定位，解决了因定位不准而进行的多次校表，有效减轻了劳动强度，提高了加工效率，通过设置高度可调的压板，牢固夹持舵机舱工件，防止了舵机舱工件在加工过程中滑动错位，保证了所切割的表面与基准面之间的相对位置精度，保证了线切割精度，提高了切割效果。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的左视图；
图中：1-舵机舱工件；2-支撑块；3-压板；4-底座；5-固定柱一；6-地脚；7-定位销；8-固定柱二；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图所示，一种舵机舱专用线切割直角治具，包括底座4，其特征在于，所述底座4呈长方体结构设置，所述底座4倾斜设置在水平面上，所述底座4下表面的一侧竖直设有若干固定柱一5，所述固定柱一5位于所述底座4较低一端的下方，所述底座4下表面的另一侧竖直设有若干固定柱二8，所述固定柱二8位于所述底座4较高一端的下方，所述固定柱一5的高度小于所述固定柱二8的高度，所述固定柱一5和所述固定柱二8的底部位于同一水平面上并且均设有地脚6，所述底座4的上表面设有若干定位槽，所述定位槽内设有可拆卸的定位销7，所述底座4的上表面设有若干高度不等的支撑块2，所述支撑块2可拆卸安装在所述底座4的上表面，所述底座4的上方平行设有压板3，所述压板3通过螺栓高度可调的安装在所述底座4上，所述压板3与所述支撑块2之间设有待加工的舵机舱工件1。
所述压板3的下表面设有弹性耐磨橡胶层。
所述固定柱一5和所述固定柱二8的数量均为2。
所述地脚6为长方体结构。
本实用新型使用时，将待加工的舵机舱工件1所切割的表面与底座4上的直角基准面平齐放置，通过定位销7对舵机舱工件1进行定位，配合高度不等的支撑块2，实现了对不同厚度、形状的舵机舱工件1进行快速准确定位，解决了因定位不准而进行的多次校表，有效减轻了劳动强度，提高了加工效率，将舵机舱工件1放置到底座4的上表面，并通过压板3对舵机舱工件1进行加紧固定，防止了舵机舱工件1在加工过程中滑动错位，保证了所切割的表面与基准面之间的相对位置精度，保证了线切割精度，提高了切割效果，打表调正进行线切割加工直角，本实用新型结构简单，设计合理，操作方便。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。