一种模组端板压缩和侧板压紧装置的制作方法

本实用新型涉及电池模组装配技术领域，具体涉及一种模组端板压缩和侧板压紧装置。

背景技术：

新能源汽车动力电池模组在生产装配过程中，针对侧板长度方向有包边的电池模组，需要对电池模组定长度压缩后，再对电池模组的侧板包边与端板进行贴合，以有利于对模组的包边进行激光焊接，实现对电池模组端板和侧板的组装。

针对电池模组侧缝焊接，现有的技术只能实现对模组端板的压缩和侧板的定位，没有特定的机构可以同时实现对模组端板的压缩以及侧板与端板的压紧贴合。利用现有技术完成的模组组装，端板和侧板包边的贴合度不够，因此导致焊接效果差，产品稳定性和良率都难以保证。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于：针对现有技术的不足，提供一种模组端板压缩和侧板压紧装置，克服现有技术因模组端板和侧板包边的贴合度不够而造成的焊接效果差、产品稳定性不好和良率低的问题。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是：提供一种模组端板压缩和侧板压紧装置，所述模组端板压缩和侧板压紧装置包括底板、可沿所述底板来回移动的滑动支撑机构、设于所述滑动支撑机构上用于挤压模组端板的模组压缩组件、以及设于所述底板上用于驱动所述滑动支撑机构移动的第一驱动装置，所述滑动支撑机构上还设有用于压紧模组侧板的侧板压紧组件，所述侧板压紧组件滑动设置于所述模组压缩组件上。

本实用新型的更进一步优选方案是:所述模组压缩组件包括设于所述滑动支撑机构上的立板，所述侧板压紧组件为两个且对称设置于所述立板的两侧。

本实用新型的更进一步优选方案是:所述侧板压紧组件包括滑动设置于所述立板上的移动板、固定连接在所述移动板上用于抵靠模组侧板的侧板压块。

本实用新型的更进一步优选方案是:所述模组压缩组件还包括设于所述立板上用于抵靠模组端板的模组压缩板。

本实用新型的更进一步优选方案是:所述底板上还设有滑轨支撑座和安装在所述滑轨支撑座上的第一滑轨，所述滑动支撑机构滑动设置于所述第一滑轨上。

本实用新型的更进一步优选方案是:所述模组端板压缩和侧板压紧装置还包括驱动所述移动板沿模组侧板方向移动的第二驱动装置，所述第二驱动装置固定设置于滑动支撑机构和/或立板上。

本实用新型的更进一步优选方案是:所述立板上还设有第二滑轨，所述移动板滑动设置于所述第二滑轨上。

本实用新型的更进一步优选方案是:所述侧板压块与侧板的接触面设有齿状结构。

本实用新型的更进一步优选方案是:所述模组端板压缩和侧板压紧装置还包括用于检测所述第一驱动装置原点定位和前后极限限位的感应装置，所述感应装置包括设于所述滑轨支撑座上的感应器安装条、安装在所述感应器安装条上的感应器和设于所述滑动支撑机构上的感应片。

本实用新型的更进一步优选方案是:所述模组压缩组件上还设有压力传感器，所述压力传感器设于所述立板和所述模组压缩板之间。

本实用新型的有益效果在于，通过将所述侧板压紧组件滑动设置于所述模组压缩组件上，在完成对模组的压缩后，可以在同一方向上再次实现侧板包边与端板的压紧，从而使得模组侧板与压缩后的模组端板能更好的压紧贴合，有利于对模组侧缝的激光焊接，进而提高焊接质量和生产效率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型模组端板压缩和侧板压紧装置的立体结构示意图；

图2是本实用新型模组端板压缩和侧板压紧装置(不含第一驱动装置)的立体结构示意图；

图3是本实用新型模组端板压缩和侧板压紧装置包含模组压缩组件和侧板压紧组件的立体结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图1、2所示，本实施例中的模组端板压缩和侧板压紧装置包括底板1、可沿所述底板1来回移动的滑动支撑机构2、设于所述滑动支撑机构2上用于挤压模组端板的模组压缩组件3、以及设于所述底板1上用于驱动所述滑动支撑机构2移动的第一驱动装置4，所述滑动支撑机构2上还设有用于压紧模组侧板的侧板压紧组件5，所述侧板压缩组件4滑动设置于所述模组压缩组件3上。进一步地，所述模组压缩组件3包括设于所述滑动支撑机构2上的立板31，所述侧板压紧组件4为两个，且对称设置于所述立板31的两侧。在所述模组压缩组件3完成对模组端板的压缩后，设置于所述模组压缩组件3 上的侧板压紧组件4可以同时实现对模组两个侧板的压紧贴合。

如图2、3所示，本实施例中，所述模组压缩组件3还包括设于所述立板31上用于抵靠模组端板的模组压缩板32。通过所述模组压缩板32施力于模组一端的端板，和模组另外固定的一端(图中未示出) 配合实现对电池模组的定长度压缩。进一步地，所述侧板压紧组件5 包括滑动设置于所述立板31上的移动板51、固定连接在所述移动板 51上用于抵靠模组侧板的侧板压块52。所述侧板压块52可以采用钢或者电木等材质，优选地，所述侧板压块52采用铜材，可防止侧板压块52上的焊渣附着或者模组侧板被压伤。通过所述侧板压块52施力于模组的侧板包边，实现模组侧板包边与压缩后的模组端板的紧密贴合，从而有利于对模组侧缝进行激光焊接，进而提高焊接质量和生产效率。

如图1所示，本实施例中，所述第一驱动装置4设于所述底板1 上，用于驱动所述滑动支撑机构2沿模组端板方向移动，为整个平台的移动和模组的压缩提供驱动力。进一步地，所述第一驱动装置4包括设在所述底板1上的电缸41、固定锁紧在所述电缸轴上的电缸连接块42、以及设在所述滑动支撑机构2下方且与所述电缸连接块42 相连接的动力连接块43。电缸41为滑动支撑机构2的移动提供动力，所述电缸41可以是气缸、液压缸等。进一步地，所述底板1上还设有滑轨支撑座6和安装在所述滑轨支撑座6上的第一滑轨7，所述滑动支撑机构2滑动设置于第一滑轨7上，第一滑轨7为所述滑动支撑机构2的移动起导向作用。

如图3所示，本实施例中，所述模组端板压缩和侧板压紧装置还包括驱动所述移动板51沿模组侧板方向移动的第二驱动装置8，所述第二驱动装置8固定设置于滑动支撑机构2和/或立板31上。进一步地，所述第二驱动装置8包括设在所述滑动支撑机构2上的压紧气缸81、设在所述立板31上且与所述压紧气缸81连接的气缸固定板 82、与所述滑动板41固定连接的浮动接头连接件83、一端连接所述压紧气缸81，另一端穿过并伸出所述气缸固定板82与所述浮动接头 83连接件连接的浮动接头84。所述压紧气缸81为侧板压块52的移动和侧板的压紧提供驱动力。更进一步地，所述压紧气缸81可以是一个，也可以是两个。所述浮动接头84可解决所述压紧气缸81的偏心问题，消除误差，使设备平稳运行。进一步地，所述立板31上还设有第二滑轨9，所述移动板51滑动设置于所述第二滑轨9上，所述第二滑轨9为所述移动板51的移动起导向作用。

如图2所示，更进一步地，所述滑动支撑板机构2由导轨连接板 21和固定设于所述导轨连接板21之上的滑动支撑座22组成，所述导轨连接板21直接滑动设置于所述第一滑轨7上，所述滑动支撑座 22用于承载模组压缩组件3、侧板压紧组件5和第二驱动装置8。

如图2所示，本实施例中，所述侧板压块52与侧板的接触面可以设置为平面结构，优选地，所述侧板压块与侧板的接触面设置为齿状结构。齿状结构可以保证侧板与端板贴合后侧板压块与侧板间存在出气口，在焊接吹保护气时能使废气排除，保证焊接效果。

如图1、2所示，本实施例中，所述模组端板压缩和侧板压紧装置还包括用于检测所述第一驱动装置4原点定位和前后极限限位的感应装置10，所述感应装置10包括设于所述滑轨支撑座6上的感应器安装条101、安装在所述感应器安装条101上的感应器102和设于所述滑动支撑机构2上的感应片103。优选的，所述感应器102有三个，并分别设于所述感应器安装条101的两端和中间位置，与设于所述滑动支撑机构2上的感应片103配合，通过检测所述滑动支撑机构 2上相对所述第一滑轨7位移关系的变化来实现电缸41的原点定位和前后极限限位。

如图3所示，本实施例中，所述模组压缩组件3上还设有压力传感器11，所述压力传感器11设于所述立板31和所述模组压缩板32 之间。进一步地，所述压力传感器11设于压力传感器安装板111上，所述压力传感器安装板111设于所述立板31上，而所述模组压缩板 32通过四个导轴112与所述压力传感器11连接。通过设置与模组压缩板32连接的压力传感器11，实时监测模组所承受的压力值，可以保证模组所受的力不超过其所能承受的最大压力，防止损坏模组或者留下安全隐患。

应当理解的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，对本领域技术人员来说，可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而所有这些修改和替换，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。