一种空调压缩机汽缸用打孔装置的制作方法

本实用新型涉及孔加工技术领域，尤其涉及一种空调压缩机汽缸用打孔装置。

背景技术：

用于空调压缩机的汽缸结构较为复杂且形状不规则，在其上打孔较为困难，常需要打不同方向的孔，打孔精度要求高，由于需要打的两个孔不在一个平面上，造成定位和打孔困难。为此，我们提出一种空调压缩机汽缸用打孔装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种空调压缩机汽缸用打孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种空调压缩机汽缸用打孔装置，包括基座，所述基座的顶面上分别安装有打孔单元和装夹单元，所述打孔单元为两组，并成一定角度排列，打孔单元包括固定在基座顶面上的安装板，所述安装板的顶面一端安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆端连接有推板，所述推板远离液压缸的一端连接有C型结构的安装架，所述安装架的底部顶面上固定有主轴箱，所述主轴箱内转动连接有主轴，所述主轴靠近推板的一端连接有从动带轮，主轴的另一端连接有钻头座，钻头座内安装有钻头，所述安装架的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有主动带轮，所述主动带轮和从动带轮的外部连接有传动皮带，所述装夹单元上安装有气缸工件。

优选的，所述装夹单元包括固定在基座顶面上的固定板，所述固定板的顶面上设置有圆柱凸台，所述气缸工件套设在圆柱凸台的外部，圆柱凸台的顶部设置有压板，所述压板通过螺栓紧固在圆柱凸台的顶部，压板的两端搭接在气缸工件的顶面上。

优选的，所述固定板的顶面上设置有两个定位柱，所述气缸工件位于定位柱之间，且气缸工件的侧面与定位柱的侧面接触。

优选的，所述安装板的顶面靠近装夹单元的一端开设有滑槽，所述安装架的底面上设置有条形滑块，条形滑块活动嵌在滑槽内。

优选的，所述滑槽顶部靠近装夹单元的一端设置有限位挡板。

优选的，两组打孔单元之间的夹角与气缸工件上的两个待打孔之间的夹角相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：

1.本实用新型通过设置两组打孔单元，可一次装夹完成两次打孔过程，避免二次定位，打孔效率高；

2.本实用新型通过将两组打孔单元的夹角与气缸工件上的两个待加工的孔之间的夹角相对应，打孔单元与气缸工件的相对位置固定，因而打孔的精度较高，打孔的规格比较统一；

本实用新型结构合理，操作简单，可一次装夹完成两次打孔过程，打孔效率高、精度较高、规格比较统一，设备成本低。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种空调压缩机汽缸用打孔装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种空调压缩机汽缸用打孔装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种空调压缩机汽缸用打孔装置的气缸工件的结构示意图。

图中：1基座、2安装板、3液压缸、4推板、5安装架、6主轴箱、7从动带轮、8钻头、9驱动电机、10主动带轮、11传动皮带、12气缸工件、13固定

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种空调压缩机汽缸用打孔装置，包括基座1，基座1的顶面上分别安装有打孔单元和装夹单元，打孔单元为两组，并成一定角度排列，打孔单元包括固定在基座1顶面上的安装板2，安装板2的顶面一端安装有液压缸3，液压缸3的活塞杆端连接有推板4，推板4远离液压缸3的一端连接有C型结构的安装架5，安装板2的顶面靠近装夹单元的一端开设有滑槽，安装架5的底面上设置有条形滑块，条形滑块活动嵌在滑槽内，滑槽顶部靠近装夹单元的一端设置有限位挡板17，安装架5的底部顶面上固定有主轴箱6，主轴箱6内转动连接有主轴，主轴靠近推板4的一端连接有从动带轮7，主轴的另一端连接有钻头座，钻头座内安装有钻头8，安装架5的顶部安装有驱动电机9，驱动电机9的输出端连接有主动带轮10，主动带轮10和从动带轮7的外部连接有传动皮带11，装夹单元上安装有气缸工件12，装夹单元包括固定在基座1顶面上的固定板13，固定板13的顶面上设置有圆柱凸台14，气缸工件12套设在圆柱凸台14的外部，圆柱凸台14的顶部设置有压板15，压板15通过螺栓紧固在圆柱凸台14的顶部，压板15的两端搭接在气缸工件12的顶面上，固定板13的顶面上设置有两个定位柱16，气缸工件12位于定位柱16之间，且气缸工件12的侧面与定位柱16的侧面接触，两组打孔单元之间的夹角与气缸工件12上的两个待打孔之间的夹角相对应。

工作原理：本实用新型在使用时，将待打孔的气缸工件12的中心孔套在圆柱凸台14的外部，并使气缸工件12的端部位于两个定位柱16之间，将压板15搭接在气缸工件12的顶面上，并通过螺栓将压板15紧固在圆柱凸台14上，从而使气缸工件12装夹固定，启动驱动电机9工作，驱动电机9驱动主动带轮10转动，主动带轮10通过传动皮带11带动从动带轮7转动，从而驱动主轴转动，主轴通过钻头座驱动钻头8转动，启动液压缸3工作，液压缸3的活塞杆缓慢伸出，通过推板4推动安装架5向气缸工件12一侧移动，钻头8与气缸工件12的表面接触后，开始打孔，当安装架5移动至限位挡板17处时，打孔至最深处，液压缸3稳压一定时间后，手动操作液压缸3方向工作，使钻头8与气缸工件12分离，完成第一个孔的打孔，而后启动另一个打孔单元，重上述过程，完成第二个孔的打孔过程，打孔完毕后，旋松压板15上的螺栓，使压板15与圆柱凸台14分离，将打孔后的气缸工件12取出，更换新的气缸工件12，继续打孔过程。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。