本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，具体的说，是关于一种汽车前盖铰链平行度自动检测装置。
背景技术：
汽车前盖铰链是为了将车身和汽车前盖连接起来，并且能够使汽车前盖开合的部件，目前，在生产汽车前盖铰链的过程中，需要将两片汽车前盖铰链先通过铆钉铆接在一起，然后再分别与车身和汽车前盖连接。因此，两片汽车前盖铰链铆接完成后，两片汽车前盖铰链之间有平行度的要求，以确保汽车前盖铰链与车身和汽车前盖之间的间隙均匀，从而确保汽车前盖能够开合。因此，需要检测两片汽车前盖铰链铆接后的平行度。
现有的两片汽车前盖铰链铆接后的平行度检测是通过人工检测和人工矫正的，其工作效率低，而且人工检测误差大，容易出现不合格的产品。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种汽车前盖铰链平行度自动检测装置，以解决现有的汽车前盖铰链平行度检测的生产效率低、人工检测和矫正误差大的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车前盖铰链平行度自动检测装置，包括工作台，所述工作台上设有用于支撑两片汽车前盖铰链的支撑架，所述工作台上设有一支柱，所述支柱上设有一个或两个数字位移传感器，所述数字位移传感器用于设定两汽车前盖铰链铆接后的平行度的标准值以及自动检测待检测汽车前盖铰链的平行度；所述支柱上设有可相对所述支柱上下移动的上整形压板，所述工作台的下方设有一下整形顶板，所述上整形压板和下整形顶板相对应，所述支撑架上设有一个或两个通孔，当所述支撑架上的通孔为一个时，所述上整形压板和下整形顶板可相对所述通孔上下移动，当汽车前盖铰链偏上时，上整形压板向下压两片汽车前盖铰链，以使两汽车前盖铰链平行，当汽车前盖铰链偏下时，下整形顶板向上顶起两片汽车前盖铰链，以使两汽车前盖铰链平行，从而达到整形的目的。
进一步的，所述数字位移传感器为一个，设于支柱的左端或右端，用于自动检测两片汽车前盖铰链左件或两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度。
进一步的，所述数字位移传感器为两个，两数字位移传感器分别设于支柱的左端和右端，用于自动检测两片汽车前盖铰链左件和两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度。
根据本实用新型，所述上整形压板的底部设有一个或两个上整形凸点；所述下整形顶板的顶部设有一个或两个下整形凸点，以使整形效果更好。
进一步的，所述上整形凸点为一个，设于上整形压板的底部的左端或右端，用于自动检测两片汽车前盖铰链左件或两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度；所述下整形凸点为一个，设于下整形顶板的顶部的左端或右端，用于自动检测两片汽车前盖铰链左件或两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度，所述上整形凸点和下整形凸点相对应。
进一步的，所述支撑架上的通孔为一个，设于上整形凸点的正下方，且设于下整形凸点的正上方。
进一步的，所述上整形凸点为两个，分别设于上整形压板的底部的左端和右端，可以用于自动检测两片汽车前盖铰链左件和两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度；所述下整形凸点为两个，分别设于下整形顶板的顶部的左端和右端，可以用于自动检测两片汽车前盖铰链左件和两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度，所述上整形凸点和下整形凸点相对应。
进一步的，所述支撑架上的通孔为两个，分别设于两上整形凸点的正下方，且设于两下整形凸点的正上方。
根据本实用新型，所述上整形压板的上方设有一上气压缸，所述上气压缸与上整形压板连接，通过上气压缸来控制上整形压板的上下移动。
根据本实用新型，所述下整形顶板的下方设有一下气压缸，所述下气压缸与下整形顶板连接，通过下气压缸来控制下整形顶板的上下移动。
根据本实用新型，所述工作台上还设有控制装置，所述控制装置分别与上气压缸、下气压缸和数字位移传感器等连接，用于控制上气压缸和下气压缸的活塞杆的上下移动，从而带动上整形压板和下整形顶板的移动。
进一步的，所述控制装置包括PLC控制程序和控制按钮。
本实用新型的汽车前盖铰链平行度自动检测装置，其有益效果是：可以自动检测两片汽车前盖铰链的平行度；且当两片汽车前盖铰链达不到平行度要求时，可以自动整形，以使两片汽车前盖铰链达到平行度的要求。因此，其工作效率高，精度高，产品合格率高。
附图说明
图1为本实用新型的汽车前盖铰链平行度自动检测装置的结构示意图。
图2为汽车前盖铰链平行度自动检测装置的俯视图示意图。
具体实施方式
以下结合具体附图，对本实用新型的一种汽车前盖铰链平行度自动检测装置作进一步详细说明。
如图1和图2所示，为本实用新型的一种汽车前盖铰链平行度自动检测装置，包括工作台1，所述工作台1上设有用于支撑两片汽车前盖铰链的支撑架2，该支撑架2可以为一个或多个，所述工作台1上设有一支柱3，所述支柱3上设有一个或两个数字位移传感器4，所述数字位移传感器用于设定两汽车前盖铰链铆接后的平行度的标准值以及用于自动检测待检测汽车前盖铰链的平行度；所述支柱3上设有可相对所述支柱3上下移动的上整形压板5，所述工作台1的下方设有一下整形顶板6，所述上整形压板5和下整形顶板6相对应，所述支撑架2上设有一个或两个通孔7，当所述支撑架2上的通孔7为一个时，所述上整形压板5和下整形顶板6可相对所述通孔7上下移动。
当所述支柱3上的数字位移传感器4为一个时，所述数字位移传感器4设于支柱3的左端或右端，用于自动检测两片汽车前盖铰链左件或两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度。
当所述支柱3尚的数字位移传感器4为两个时，两数字位移传感器4分别设于支柱3的左端和右端，用于自动检测两片汽车前盖铰链左件和两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度。
所述上整形压板5的底部设有一个或两个上整形凸点51；所述下整形顶板6的顶部设有一个或两个下整形凸点61，且上整形凸点51和下整形凸点61相对应，以使整形效果更好。
当所述上整形凸点51为一个时，所述上整形凸点51设于上整形压板5的底部的左端或右端，用于自动检测两片汽车前盖铰链左件或两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度；当所述下整形凸点61为一个时，所述下整形凸点61设于下整形顶板6的顶部的左端或右端，用于自动检测两片汽车前盖铰链左件或两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度，所述上整形凸点和下整形凸点相对应。同时，所述支撑架2上的通孔7优选为一个，设于上整形凸点51的正下方，且设于下整形凸点61的正上方。
当所述上整形凸点51为两个时，两上整形凸点51分别设于上整形压板5的底部的左端和右端，可以用于自动检测两片汽车前盖铰链左件和两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度；当所述下整形凸点61为两个，两下整形凸点61分别设于下整形顶板6的顶部的左端和右端，可以用于自动检测两片汽车前盖铰链左件和两片汽车前盖铰链右件铆接后的平行度，所述上整形凸点51和下整形凸点61相对应。同时所述支撑架2上的通孔7为两个，分别设于两上整形凸点51的正下方，且设于两下整形凸点61的正上方。
所述上整形压板5的上方设有一上气压缸8，所述上气压缸8与上整形压板5连接，通过上气压缸8来控制上整形压板5的上下移动。
所述下整形顶板6的下方设有一下气压缸9，所述下气压缸9与下整形顶板6连接，通过下气压缸9来控制下整形顶板6的上下移动。
所述工作台1上还设有控制装置10，所述控制装置10分别与上气压缸8、下气压缸9、数字位移传感器4等连接，用于控制上气压缸8和下气压缸9的活塞杆的上下移动，从而带动上整形压板5和下整形顶板6的移动。
所述控制装置10包括PLC控制程序和控制按钮(如急停按钮、电源开关、手动开关、自动开关、复位开关、蜂鸣器、电源灯等)。
加工时，先将两片汽车前盖铰链左件或两片汽车前盖铰链右件放在支撑架2上，然后往两片汽车前盖铰链上的铆接孔内放置铆钉；接着，用铆接机进行铆接，铆接完成后，放置于工作台1的支撑架2上；接着，数字位移传感器4自动检测两片汽车前盖铰链的平行度，当检测到两片汽车前盖铰链不平行时，数字位移传感器4将信号传递给控制装置10，以控制上整形压板5或上整形顶板6工作。当检测到汽车前盖铰链偏上时，控制装置10控制上整形压板5向下压两片汽车前盖铰链，以使两汽车前盖铰链平行；当检测到汽车前盖铰链偏下时，控制装置10控制下整形顶板6向上顶起两片汽车前盖铰链，以使两汽车前盖铰链平行，从而达到整形的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰。这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。