一种箱体焊接专用设备的制作方法

本实用新型涉及箱体焊接技术领域，尤其涉及一种箱体焊接专用设备。

背景技术：

箱体焊接成型方法如下：先用5个侧面板点焊固定成箱体初品，然后对箱体初品进行全部焊接。现有技术对箱体初品进行全部焊接的方法是依靠人工直接焊接，往往需要两个人才能完成焊接工作，一个人进行焊接，一个人帮助扶持箱体或转动箱体；这样，箱体初品在转动过程中容易出现箱体错位或歪斜等情况，容易造成箱体焊接报废或焊接质量不高的缺陷，而且焊接作业的劳动强度非常大。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种箱体焊接专用设备，可以实现夹持固定箱体初品，让箱体初品不会发生变形或歪斜等缺陷，使得箱体初品保持稳定的结构进行整体焊接，大大提高了箱体成品的焊接质量和焊接效率。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种箱体焊接专用设备，包括转盘电机、转盘和焊接设备，所述转盘电机的动力输出轴与转盘中心固定连接，所述转盘上分别固定有上部限位卡接组件、左部限位卡接组件、右部限位卡接组件和下部限位卡接组件，所述上部限位卡接组件、左部限位卡接组件、右部限位卡接组件与下部限位卡接组件共同构成箱体夹持组件，所述上部限位卡接组件具有上部限位卡接槽，所述左部限位卡接组件具有左部限位卡接槽，所述右部限位卡接组件具有右部限位卡接槽，所述下部限位卡接组件具有下部限位卡接槽，所述上部限位卡接槽、左部限位卡接槽、右部限位卡接槽、下部限位卡接槽共同构成长方形的箱体端部卡接槽；所述转盘上下升降设有位于上部限位卡接组件上方的上侧滑动夹板，所述转盘上下升降设有位于下部限位卡接组件下方的下侧滑动夹板，所述上侧滑动夹板与下侧滑动夹板之间形成有箱体夹持空间；所述焊接设备上设有与箱体夹持空间相对应的多关节焊接支臂。

为了更好地实现本实用新型，所述转盘顶部设有两条滑轨A，所述上侧滑动夹板上设有两个滑块A，所述上侧滑动夹板的两个滑块A一一对应限位滑动安装于两条滑轨A上，所述转盘顶部还设有驱动上侧滑动夹板升降运动的气缸A。

进一步的技术方案是：所述转盘底部设有两条滑轨B，所述下侧滑动夹板上设有两个滑块B，所述下侧滑动夹板的两个滑块B一一对应限位滑动安装于两条滑轨B上，所述转盘底部还设有驱动下侧滑动夹板升降运动的气缸B。

作为优选，所述转盘左侧固定设有若干个旋转夹座，所述转盘左侧的所有旋转夹座位于左部限位卡接组件外侧，所述旋转夹座上转动设有与箱体夹持空间相对应的旋转夹臂。

作为优选，所述转盘右侧固定设有若干个旋转夹座，所述转盘右侧的所有旋转夹座位于右部限位卡接组件外侧，所述旋转夹座上转动设有与箱体夹持空间相对应的旋转夹臂。

作为优选，所述上部限位卡接组件由两个上部限位条组成，两个上部限位条之间形成所述上部限位卡接槽；所述左部限位卡接组件由两个左部限位条组成，两个左部限位条之间形成所述左部限位卡接槽；所述右部限位卡接组件由两个右部限位条组成，两个右部限位条之间形成所述右部限位卡接槽；所述下部限位卡接组件由两个下部限位条组成，两个下部限位条之间形成所述下部限位卡接槽。

作为优选，所述多关节焊接支臂由至少两个关节组成，相邻两个关节之间通过旋转轴相互铰接。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型可以实现夹持固定箱体初品，让箱体初品不会发生变形或歪斜等缺陷，使得箱体初品保持稳定的结构进行整体焊接，大大提高了箱体成品的焊接质量和焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－转盘电机,2－转盘,3－上部限位卡接组件,4－左部限位卡接组件,5－右部限位卡接组件,6－下部限位卡接组件,7－上侧滑动夹板,8－下侧滑动夹板,9－旋转夹座,10－旋转夹臂,11－焊接设备,111－多关节焊接支臂。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例

如图1所示，一种箱体焊接专用设备，包括转盘电机1、转盘2和焊接设备11，转盘电机1的动力输出轴与转盘2中心固定连接，转盘2上分别固定有上部限位卡接组件3、左部限位卡接组件4、右部限位卡接组件5和下部限位卡接组件6，上部限位卡接组件3、左部限位卡接组件4、右部限位卡接组件5与下部限位卡接组件6共同构成箱体夹持组件，上部限位卡接组件3具有上部限位卡接槽，左部限位卡接组件4具有左部限位卡接槽，右部限位卡接组件5具有右部限位卡接槽，下部限位卡接组件6具有下部限位卡接槽，上部限位卡接槽、左部限位卡接槽、右部限位卡接槽、下部限位卡接槽共同构成长方形的箱体端部卡接槽。如图1所示，上部限位卡接组件3由两个上部限位条组成，两个上部限位条之间形成上部限位卡接槽。左部限位卡接组件4由两个左部限位条组成，两个左部限位条之间形成左部限位卡接槽。右部限位卡接组件5由两个右部限位条组成，两个右部限位条之间形成右部限位卡接槽。下部限位卡接组件6由两个下部限位条组成，两个下部限位条之间形成下部限位卡接槽。

如图1所示，转盘2上下升降设有位于上部限位卡接组件3上方的上侧滑动夹板7，转盘2上下升降设有位于下部限位卡接组件6下方的下侧滑动夹板8，上侧滑动夹板7与下侧滑动夹板8之间形成有箱体夹持空间。焊接设备11上设有与箱体夹持空间相对应的多关节焊接支臂111。如图1所示，多关节焊接支臂111由至少两个关节组成，相邻两个关节之间通过旋转轴相互铰接。

如图1所示，转盘2顶部设有两条滑轨A，上侧滑动夹板7上设有两个滑块A，上侧滑动夹板7的两个滑块A一一对应限位滑动安装于两条滑轨A上，转盘2顶部还设有驱动上侧滑动夹板7升降运动的气缸A。转盘2底部设有两条滑轨B，下侧滑动夹板8上设有两个滑块B，下侧滑动夹板8的两个滑块B一一对应限位滑动安装于两条滑轨B上，转盘2底部还设有驱动下侧滑动夹板8升降运动的气缸B。

如图1所示，转盘2左侧固定设有若干个旋转夹座9，转盘2左侧的所有旋转夹座9位于左部限位卡接组件4外侧，旋转夹座9上转动设有与箱体夹持空间相对应的旋转夹臂10。转盘2右侧固定设有若干个旋转夹座9，转盘2右侧的所有旋转夹座9位于右部限位卡接组件5外侧，旋转夹座9上转动设有与箱体夹持空间相对应的旋转夹臂10。

本实用新型的工作原理如下：

如图1所示，先用5个侧面板点焊固定成箱体初品，然后将箱体初品开口的一端插接于箱体端部卡接槽中，让箱体初品开口的上边插接于上部限位卡接槽中，让箱体初品开口的左边插接于左部限位卡接槽中，让箱体初品开口的右边插接于右部限位卡接槽中，让箱体初品开口的下边插接于下部限位卡接槽中。启动气缸A、气缸B，让上侧滑动夹板7与下侧滑动夹板8分别从上侧和下侧夹持住箱体初品，操作转盘2左侧的所有旋转夹座9，让旋转夹座9的旋转夹臂10从左侧顶持固定箱体初品左侧；操作转盘2右侧的所有旋转夹座9，让旋转夹座9的旋转夹臂10从右侧顶持固定箱体初品右侧。操作焊接设备11的多关节焊接支臂111，多关节焊接支臂111端部具有对箱体初品进行焊接的配套设备，经过多关节焊接支臂111端部的焊接配套设备对箱体初品进行整体焊接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。