一种新能源摩托车铝轮毂加工夹具的制作方法

文档序号:16183989发布日期:2018-12-07 23:11阅读:137来源:国知局
一种新能源摩托车铝轮毂加工夹具的制作方法

本实用新型涉及机械加工技术领域,具体为一种新能源摩托车铝轮毂加工夹具。



背景技术:

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,又称卡具,从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具,夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工,有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。

在新能源摩托车铝轮毂加工过程中,需要用到新能源摩托车铝轮毂加工夹具,以便于对新能源摩托车铝轮毂进行夹紧,目前现有的新能源摩托车铝轮毂加工夹具,夹紧效果不佳,使新能源摩托车铝轮毂在夹紧时,容易出现脱落,造成新能源摩托车铝轮毂出现加工损坏,增加了新能源摩托车铝轮毂的残次品,从而降低了新能源摩托车铝轮毂加工夹具的实用性。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源摩托车铝轮毂加工夹具,具备夹紧效果好的优点,解决了现有新能源摩托车铝轮毂加工夹具夹紧效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源摩托车铝轮毂加工夹具,包括箱体,所述箱体底部的两侧均固定连接有支腿,所述支腿的底部固定连接有防滑垫,所述箱体顶部的右侧固定连接有固定板,所述固定板的左侧固定连接有固定夹具,所述箱体顶部左侧的前侧和后侧均开设有第一通槽,所述箱体内壁底部的左侧开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑块,所述滑块的顶部固定连接有移动块,所述移动块的右侧开设有第二通槽,所述第二通槽内壁的背面固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转轴,所述转轴的正面固定连接有齿轮,所述齿轮的底部啮合有齿条板,所述齿条板的右侧固定连接有固定柱,所述固定柱的底部与箱体内壁底部的右侧固定连接,所述移动块顶部的前侧和后侧均固定连接有滑柱,所述滑柱的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有活动板,所述活动板的右侧固定连接有活动夹具。

优选的,所述固定夹具的左侧与活动夹具的右侧均固定连接有缓冲垫,所述缓冲垫的内腔设置有橡胶层。

优选的,所述齿条板的左侧固定连接有安装座,所述安装座的左侧与箱体内壁的左侧固定连接。

优选的,所述箱体正面的右侧固定连接有控制器,所述控制器与电机电性连接,所述控制器的型号为MAM-200。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种新能源摩托车铝轮毂加工夹具,具备以下有益效果:

1、本实用新型通过设置第一通槽、滑槽、滑块、移动块、第二通槽、电机、转轴、齿轮、齿条板、固定柱、滑柱、缓冲垫、安装座和控制器相互配合,达到了夹紧效果好的优点,解决了现有新能源摩托车铝轮毂加工夹具夹紧效果不佳的问题,使新能源摩托车铝轮毂在夹紧时,不容易出现脱落,保证了新能源摩托车铝轮毂不容易出现加工损坏,减少了新能源摩托车铝轮毂的残次品,从而提高了新能源摩托车铝轮毂加工夹具的实用性。

2、本实用新型通过设置防滑垫,对支腿起到防滑的作用,解决了支腿在使用时出现滑动,造成箱体出现滑动的问题,通过设置滑槽和滑块,对移动块起到移动时稳定的作用,解决了移动块在移动时出现摇晃的问题,通过设置缓冲垫,起到保护新能源摩托车铝轮毂的作用,解决了固定夹具和活动夹具对新能源摩托车铝轮毂进行夹紧时,造成新能源摩托车铝轮毂出现损伤的问题,通过设置安装座,对齿条板起到使用时稳定的作用,解决了齿条板在使用时出现晃动的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型俯视图;

图3为本实用新型左视剖面图。

图中:1箱体、2支腿、3防滑垫、4固定板、5固定夹具、6第一通槽、7滑槽、8滑块、9移动块、10第二通槽、11电机、12转轴、13齿轮、14齿条板、15固定柱、16滑柱、17活动板、18活动夹具、19缓冲垫、20安装座、21控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,一种新能源摩托车铝轮毂加工夹具,包括箱体1,箱体1正面的右侧固定连接有控制器21,控制器21与电机11电性连接,控制器21的型号为MAM-200,箱体1底部的两侧均固定连接有支腿2,支腿2的底部固定连接有防滑垫3,通过设置防滑垫3,对支腿2起到防滑的作用,解决了支腿2在使用时出现滑动,造成箱体1出现滑动的问题,箱体1顶部的右侧固定连接有固定板4,固定板4的左侧固定连接有固定夹具5,固定夹具5的左侧与活动夹具18的右侧均固定连接有缓冲垫19,通过设置缓冲垫19,起到保护新能源摩托车铝轮毂的作用,解决了固定夹具5和活动夹具18对新能源摩托车铝轮毂进行夹紧时,造成新能源摩托车铝轮毂出现损伤的问题,缓冲垫19的内腔设置有橡胶层,箱体1顶部左侧的前侧和后侧均开设有第一通槽6,箱体1内壁底部的左侧开设有滑槽7,滑槽7的内腔滑动连接有滑块8,通过设置滑槽7和滑块8,对移动块9起到移动时稳定的作用,解决了移动块9在移动时出现摇晃的问题,滑块8的顶部固定连接有移动块9,移动块9的右侧开设有第二通槽10,第二通槽10内壁的背面固定连接有电机11,电机11的输出端固定连接有转轴12,转轴12的正面固定连接有齿轮13,齿轮13的底部啮合有齿条板14,齿条板14的左侧固定连接有安装座20,通过设置安装座20,对齿条板14起到使用时稳定的作用,解决了齿条板14在使用时出现晃动的问题,安装座20的左侧与箱体1内壁的左侧固定连接,齿条板14的右侧固定连接有固定柱15,固定柱15的底部与箱体1内壁底部的右侧固定连接,移动块9顶部的前侧和后侧均固定连接有滑柱16,滑柱16的顶部贯穿至箱体1的顶部并固定连接有活动板17,活动板17的右侧固定连接有活动夹具18,通过设置第一通槽6、滑槽7、滑块8、移动块9、第二通槽10、电机11、转轴12、齿轮13、齿条板14、固定柱15、滑柱16、缓冲垫19、安装座20和控制器21相互配合,达到了夹紧效果好的优点,解决了现有新能源摩托车铝轮毂加工夹具夹紧效果不佳的问题,使新能源摩托车铝轮毂在夹紧时,不容易出现脱落,保证了新能源摩托车铝轮毂不容易出现加工损坏,减少了新能源摩托车铝轮毂的残次品,从而提高了新能源摩托车铝轮毂加工夹具的实用性。

使用时,工人首先将新能源摩托车铝轮毂放置在固定夹具5的左侧,然后通过控制器21打开电机11,电机11启动带动转轴12开始转动,转轴12转动带动齿轮13在齿条板14的顶部开始移动,从而带动移动块9开始移动,移动块9移动带动滑块8在滑槽7的内腔滑动,使移动块9移动稳定,同时移动块9移动带动滑柱16在第一通槽6的内腔移动,滑柱16移动带动活动板17开始移动,活动板17移动带动活动夹具18向新能源摩托车铝轮毂开始移动,使活动夹具18通过缓冲垫19对新能源摩托车铝轮毂进行夹紧,从而达到了夹紧效果好的优点。

综上所述,该新能源摩托车铝轮毂加工夹具,通过第一通槽6、滑槽7、滑块8、移动块9、第二通槽10、电机11、转轴12、齿轮13、齿条板14、固定柱15、滑柱16、缓冲垫19、安装座20和控制器21相互配合,解决了现有新能源摩托车铝轮毂加工夹具夹紧效果不佳的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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