一种便捷移动式生活垃圾压缩机动力单元导向装置的制作方法

本实用新型属于垃圾压缩机技术领域，具体涉及一种便捷移动式生活垃圾压缩机动力单元导向装置。

背景技术：

现今市场上的移动式垃圾压缩机的动力单元导向机构均安装在压缩主机前上部腔体中，该腔体两端开口，其余部位封闭，动力单元需要在腔体中移进移出进行安装、调试和维护，所以导向装置的移动的便捷性直接关系到整机的可维护性及使用体验。

目前移动式生活垃圾压缩机的动力单元导向机构的主要实现形式为动力单元导向槽与腔体内焊接导轨相配合的方式。如图1所示，动力单元导向槽2-1直接安装在导轨3上，动力单元导向槽2-1与导轨3之间为滑动摩擦，摩擦力较大，动力单元2在腔体1内移动不便。现有的解决方法主要是在动力单元导向槽2-1内加注润滑脂，使动力单元导向槽2-1与导轨3之间形成一层油膜，来减小摩擦力。但该种方式需要使用较多润滑脂，且润滑脂滴落会污染腔体内环境，污染腔体1内布置的油管、阀组等，使动力单元2的工作环境变差，同时对动力单元2检修保养时环境较差、污染环境。动力单元导向槽2-1与导轨2均为折弯板件，焊接或长期使用会产生变形，现有的动力单元2的安装方式无法适应该种变形，进一步加大了动力单元导向槽2-1与导轨3之间的摩擦阻力，以至于动力单元2无法从腔体1内抽出，无法进行维护保养。

技术实现要素：

实用新型目的：为解决现有技术中存在的动力单元的导向槽与导轨之间摩擦力较大、动力单元无法在腔体内移进移出、导向性差、可靠性差、维护保养不便等问题，本实用新型提供一种便捷移动式生活垃圾压缩机动力单元导向装置，动力单元导向槽与导轨之间变滑动摩擦为滚动摩擦，减少摩擦阻力，使动力单元可以便捷的从腔体内抽出和移进腔体，易于安装、维护和保养，显著降低劳动强度。

实用新型方案：为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种便捷移动式生活垃圾压缩机动力单元导向装置，包括腔体和动力单元，还包括动力单元导向槽、导轨、限位螺钉、滚子和销轴，动力单元导向槽安装于动力单元上，导轨焊接在腔体内并与动力单元导向槽相配合，动力单元导向槽上设有第一限位孔，导轨上设有第二限位孔并与第一限位孔相配合，限位螺钉贯穿第一限位孔和第二限位孔并用于限制动力单元的自由窜动，腔体内的导轨上安装滚子，动力单元导向槽与安装在导轨上的滚子相接触并形成滚动摩擦，动力单元横向往复进出腔体。

进一步的，所述导轨上安装相适配的销轴，所述腔体内的导轨上安装若干个滚子，滚子中间设有安装孔且销轴贯穿其中，动力单元导向槽与若干个滚子相接触并形成滚动摩擦。

进一步的，所述滚子安装在导轨上的第一凹槽的中间位置，销轴穿过滚子中间的安装孔并卡在第一凹槽的两端。

进一步的，包括腔体和动力单元，还包括动力单元导向槽和导轨，所述动力单元导向槽安装于动力单元上，导轨焊接在腔体内，导轨上均匀焊接若干个第一销轴，第一销轴上设有相适配的轴承，轴承与动力单元导向槽相接触，动力单元导向槽与导轨不接触，导轨与动力单元导向槽之间为滚动摩擦。

进一步的，所述导轨上设有若干个第一凹槽，第一凹槽中部大两端小。

进一步的，所述动力单元导向槽相对的两侧沿其中心轴线对称开有若干对第一限位孔，导轨相对的两侧沿其中心轴线对称开有若干对第二限位孔，限位螺钉同时贯穿位置相对的一对第一限位孔和一对第二限位孔并通过限位销轴限制动力单元的自由窜动。

进一步的，所述导轨内安装支撑板，用于支撑导轨，防止导轨变形。

进一步的，所述腔体位于压缩机主机前上部，动力单元安装在腔体内并横向往复移进和移出腔体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型公开了一种便捷移动式生活垃圾压缩机动力单元导向装置，采用便捷式设计，动力单元上设有动力单元导向槽，动力单元导向槽与腔体内的导轨上的滚子相接触，将动力单元导向槽与导轨之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，极大的减小了动力单元从腔体中移出的阻力，便于动力单元移进移出。本实用新型提供的便捷移动式生活垃圾压缩机动力单元导向装置，动力单元导向槽与导轨之间的摩擦力变为滚动摩擦力，提高了动力单元的安装、维护和保养的便捷性，极大的降低了动力单元安装、维护和保养的劳动强度，改善了劳动条件，避免了大量使用润滑脂的问题，提高了腔体内的清洁度，消除了污染零部件的隐患，可采用滚子与动力单元导向槽配对使用的方法对导轨以及动力单元导向槽的焊接变形和疲劳变形具有一定的抵抗作用，避免因变形产生的摩擦力增大的问题，作为备选方案，本实用新型还可在导轨上均匀焊接若干个第一销轴并将轴承安装于第一销轴上，轴承与动力单元导向槽相接触，使动力单元导向槽与导轨无接触，将导轨与动力单元导向槽之间的滑动摩擦力转化成滚动摩擦力，无需滚子即可实现，为了限制动力单元在摩擦力较小的情况下自由窜动，在动力单元导向槽和导轨上分别设有相配合使用的第一限位孔和第二限位孔，限位螺钉贯穿第一限位孔和第二限位孔并通过第一限位孔和第二限位孔上装配的限位销轴消除动力单元的自由窜动，实用性高，应用前景广阔。

附图说明

图1为现有技术中动力单元的安装示意图；

图2为本实用新型的整体安装示意图；

图3为本实用新型的实施例1的动力单元的安装示意图；

图4为本实用新型的第一限位孔、第二限位孔与限位销轴的安装示意图；

图5为本实用新型的导轨和第一凹槽的结构示意图；

图6为本实用新型的限位螺钉的安装示意图；

图7为本实用新型的滚子和销轴的安装剖视图；

图8为本实用新型的支撑板的结构示意图；

图9为本实用新型的实施例2的动力单元的安装示意图；

图10为本实用新型的图9的局部放大示意图；

其中，1、腔体；2、动力单元；2-1、动力单元导向槽；2-2、第一限位孔；3、导轨；3-1、第二限位孔；3-2、第一凹槽；4、限位螺钉；5、滚子；6、销轴；7、支撑板；8、第一销轴；9-轴承。

具体实施方式

实施例1

如图2-8所示，一种便捷移动式生活垃圾压缩机动力单元导向装置，包括腔体1、动力单元2、动力单元导向槽2-1、第一限位孔2-2、导轨3、第二限位孔3-1、限位螺钉4、滚子5、销轴6和支撑板7，腔体1位于压缩机主机前上部，动力单元2安装在腔体1内并能够移进或移出腔体1，在腔体1内焊接有导轨3，用于提供动力单元导向槽2-1的安装位置，动力单元2上设置有与导轨3相配合的动力单元导向槽2-1，动力单元导向槽2-1上设有第一限位孔2-2，导轨3上设有第二限位孔3-1并与第一限位孔2-2相配合，限位螺钉4贯穿第一限位孔2-2和第二限位孔3-1并用于限制动力单元2的自由窜动，腔体1内的导轨3上安装滚子5，动力单元导向槽2-1与安装在导轨3上的滚子5相接触并形成滚动摩擦，动力单元2横向往复进出腔体1，导轨3上安装相适配的销轴6，腔体1内的导轨3上安装若干个滚子5，滚子5中间设有安装孔且销轴6贯穿其中，动力单元导向槽2-1与若干个滚子5相接触，通过滚子5实现变滑动摩擦为滚动摩擦，减小摩擦阻力。

导轨3上设有若干个第一凹槽3-2，第一凹槽3-2中部大两端小，滚子5安装在第一凹槽3-2的中间位置，滚子5中间开有安装孔，销轴6穿过滚子5中间的安装孔并卡在第一凹槽3-2的两端，具体说，销轴6的两端分别卡在导轨3上的第一凹槽3-2和支撑板7上的凹槽中，动力单元导向槽2-1与安装在腔体1内的导轨3上的若干个滚子5相互接触，使得动力单元导向槽2-1与导轨3之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，摩擦作用减弱，减小了动力单元2从腔体1中移出或移进的阻力，使动力单元2便于在腔体1内往复移动，在导轨3上安装多个滚子5，即使动力单元导向槽2-1和导轨3因焊接或长期使用产生了一定量的变形，造成动力单元导向槽2-1与部分滚子5不接触，但由于动力单元导向槽2-1与剩余滚子5的接触仍是滚动摩擦，摩擦力不会急剧增大，具有一定的抗变形能力。

动力单元2上设有第一限位孔2-2，用于贯穿限位螺钉4并限制动力单元2的自由窜动，第一限位孔2-2的位置、数目和形状等与导轨3上设置的第二限位孔3-1的位置、数目和形状等相适配，具体地，动力单元导向槽2-1相对的两侧沿其中心轴线对称开有若干对第一限位孔2-2，导轨3相对的两侧沿其中心轴线且与每对第一限位孔2-2的位置相对应处开有相配合的第二限位孔3-1，限位螺钉4贯穿位置相对的一对第一限位孔2-2和一对第二限位孔3-1并通过相适配的限位销轴将动力单元2紧固起来，防止在摩擦力较小时动力单元2在导轨3上来回窜动，导轨3内还安装支撑板7，用于支撑导轨3，防止导轨3出现变形并配合导轨3上的第一凹槽3-2内安装销轴6及滚子5。

本实用新型的工作原理包括：

动力单元2的安装方式：动力单元2上设有动力单元导向槽2-1，动力单元2安装时，动力单元导向槽2-1与导轨3上安装的滚子5相接触，随着动力单元2向腔体1中运动，安装在销轴6上的滚子5随之转动，将导轨3与动力单元导向槽2-1之间的滑动摩擦力转化成滚动摩擦力，降低安装工作强度，待动力单元2移动到位，限位螺钉4贯穿在位置相对的第一限位孔2-2和第二限位孔3-1内并通过装配的限位销轴限制动力单元2在腔体1中的自由窜动。

动力单元2的移出方式：当动力单元2需要从腔体1中移出时，先将限位螺钉4和限位销轴从第一限位孔2-2和第二限位孔3-1中拆除，推动动力单元2，动力单元2向腔体1外移动，与动力单元导向槽2-1相接触的滚子5在摩擦力的作用下转动，随着推力作用，动力单元2逐步从腔体1中移出。

实施例2

如图2、4、5、6、8、9和10所示，一种便捷移动式生活垃圾压缩机动力单元导向装置，包括腔体1、动力单元2、动力单元导向槽2-1、第一限位孔2-2、导轨3、第二限位孔3-1、支撑板7、第一销轴8和轴承9，若干个第一销轴8均匀的焊接在导轨3上，轴承9安装在第一销轴8上，轴承9与动力单元导向槽2-1相接触，动力单元导向槽2-1与导轨3无接触，使导轨3与动力单元导向槽2-1之间的滑动摩擦力转化成滚动摩擦力，与实施例1的区别在于无需使用滚子5，动力单元2依靠第一销轴8的支撑作用，并通过轴承9实现变滑动摩擦为滚动摩擦，相较于实施例1，实施例2的制造成本等较高，经济适用性略微低于实施例1。

余同实施例1。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。