一种基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置的制作方法

本实用新型涉及一种切割装置，具体是一种基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置。

背景技术：

切割设备指的是将被连续拉出的铸坯按定尺要求切断的连铸设备。连铸机的切割设备有火焰切割机和剪切机两大类属材料切割机分为火焰切割机、等离子切割机、激光切割机、水刀切割机等；非金属材料切割机主要是刀具切割机。切割机从控制方式来区分，分为数控切割机和手动切割机，数控切割机就是用数字程序驱动机床运动，随着机床运动时，随机配带的切割工具对物体进行切割。这种机电一体化的切割机就称之为数控切割机。激光切割机为效率最快，切割精度最高，切割厚度一般较小。等离子切割机切割速度也很快，切割面有一定的斜度。火焰切割机针对于厚度较大的碳钢材质。

现有的高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置，在使用的过程中由于切割片切割产生火花，使装置内部温度很高，而散热效果差容易导致装置烧坏，而且对切割片的保护不到位，切割片工作时与钢轨产生的高温容易导致切割片损坏，且装置切割时装置容易产生抖动，影响工作效率，针对这些现状，迫切需要开发一种基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置，以克服当前实际应用中的不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置，旨在于解决现有技术中切割装置存在散热性差、切割片保护性差和稳定性差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置，包括切割装置、控制器、工作腔、固定板、电机、第二液压泵和切割片,所述切割装置的正表面安装有控制器，所述切割装置的内部无缝焊接有工作腔，所述工作腔的底部两端分别安装有固定板，所述工作腔的内部安装有电机，所述电机的内部嵌套设置有第二液压泵，且第二液压泵的顶部与工作腔之间固定连接，所述电机的内部转动连接有切割片，所述切割装置、的左右两侧分别安装有储水腔，所述工作腔底部的左右两端分别安装有液压泵，且液压泵安装在固定板的外侧并与液压泵之间固定连接，所述固定板的内侧安装有减震层，所述减震层的内侧表面无缝焊接有凸起，所述储水腔的内侧均安装有雾化器，所述工作腔顶部的左右两端分别安装有风机，且第二液压泵安装在两个风机之间，且液压泵、雾化器、风机、电机、第二液压泵均与控制器之间通过电源线电性连接。

进一步的，所述凸起安装有八个，且八个凸起均呈“圆弧”状。

进一步的，所述减震层内部均呈中空的“波浪”状。

进一步的，所述雾化器与工作腔之间呈六十度设置。

进一步的，所述风机与工作腔之间呈一百五十度设置。

进一步的，所述固定板与液压泵内侧的开口相契合。

所述电机和切割片均可稳定的通过第二液压泵的伸缩而上下移动。

本实用新型提供了一种基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置，具有以下有益效果：

1、本实用通过安装有风机，当本装置在使用的过程中，由于风机与工作腔之间呈一百五十度设置，使两个风机产生的气流可全方位的吹向电机和第二液压泵，最后气流吹向切割片与铁轨的接触面将热量排出，从而解决了装置散热性差的问题。

2、本实用通过安装有雾化器，当本装置在使用的过程中，由于雾化器与工作腔之间呈六十度设置，使切割片在切割铁轨时，两个雾化器可稳定的将水雾化喷在切割片的表面，使切割片切割铁轨时不会产生高温，有效的延长了切割片的使用寿命，从而解决了对切割片保护的问题。

3、本实用通过安装有凸起，当本装置在使用的过程中，由于八个凸起均呈“圆弧”状对称设置，使凸起可稳定的通过减少接触面增大压强的方法稳定的夹紧铁轨，从而解决了装置稳定性差的问题。

4、本实用通过安装有减震层，当本装置在使用的过程中，由于减震层内部均呈中空的“波浪”状，使装置产生的震荡力可稳定的吸附在“波浪”状的减震层内部，“波浪”状的减震丝晃动而将震动力缓冲，从而解决了装置稳定性差的问题。

综上，整个装置结构稳定，减震性能好，可有效的对切割片进行保护，延长切割片的使用寿命，并可稳定的将装置内部的热量排出出，防止装置工作时过热，有很高的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图3为本实用新型的固定板结构剖面示意图。

图1-3中：切割装置1、控制器101、储水腔102、工作腔2、液压泵201、固定板202、减震层203、凸起204、雾化器205、风机206、电机207、第二液压泵208、切割片209。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中的控制器101、储水腔102、液压泵201、固定板202、雾化器205、电机207和切割片209均可从市场购买或定制获得，具体型号为本领域的常规技术手段，不再进行赘述。

本实用新型中，电机207采用伺服电机(广东伊莱斯电机有限公司)、液压泵201(佛山市美柯玛斯液压有限公司)。

请参阅图1至3，本实用新型实施例中，一种基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置，包括切割装置1、控制器101、储水腔102、工作腔2、液压泵201、固定板202、减震层203、凸起204、雾化器205、风机206、电机207、第二液压泵208和切割片209，切割装置1的内部无缝焊接有工作腔2，工作腔2的底部两端分别安装有固定板202，固定板202与液压泵201内侧的开口相契合，便于固定板202将切割片209工作时产生的灰尘阻挡，不让灰尘进入至液压泵201内部影响装置正常工作，工作腔2的内部安装有电机207，电机207的内部嵌套设置有第二液压泵208，电机207和切割片209均可稳定的通过第二液压泵208的伸缩而上下移动，便于切割片209通过第二液压泵208稳定的向下切割铁轨，且第二液压泵208的顶部与工作腔2之间固定连接，电机207的内部转动连接有切割片209，切割装置1、的左右两侧分别安装有储水腔102，工作腔2底部的左右两端分别安装有液压泵201，且液压泵201安装在固定板202的外侧并与液压泵201之间固定连接，固定板202的内侧安装有减震层203，减震层203内部均呈中空的“波浪”状，便于使装置产生的震荡力可稳定的吸附在“波浪”状的减震层203内部，“波浪”状的减震丝晃动而将震动力缓冲，从而提高了装置的稳定性。减震层203的内侧表面无缝焊接有凸起204，凸起204安装有八个，且八个凸起204均呈“圆弧”状，便于凸起204可稳定的通过减少接触面增大压强的方法稳定的夹紧铁轨，从而提高了装置的稳定性差，储水腔102的内侧均安装有雾化器205，便于雾化器205与工作腔2之间呈六十度设置，便于使切割片209在切割铁轨时，两个雾化器205可稳定的将水雾化喷在切割片209的表面，使切割片209切割铁轨时不会产生高温，工作腔2顶部的左右两端分别安装有风机206，风机206与工作腔2之间呈一百五十度设置，便于使两个风机206产生的气流可全方位的吹向电机207和第二液压泵208，最后气流吹向切割片209与铁轨的接触面将热量排出，且第二液压泵208安装在两个风机206之间，且液压泵201、雾化器205、风机206、电机207、第二液压泵208均与控制器101之间通过电源线电性连接。

工作原理，将装置放置在平稳的地面，保证装置的稳定，然后对装置的各个模块进行检测，保证装置功能的完整性，到此完成装置的准备工作，接着便可以开始对装置的正常使用，当切割装置1放置在铁轨上方，铁轨嵌入至切割装置1底部的开口处，此时按动控制器101，使液压泵201推动固定板202往铁轨靠拢，由于八个凸起204均呈“圆弧”状对称设置，使凸起204稳定的通过减少接触面增大压强的方法稳定的夹紧铁轨，开始切割时，电机207带动切割片209高速转动，之后第二液压泵208推动高速转动的切割片209下滑切割铁轨，当工作腔2内产生高温时，控制器103打开风机206，由于风,206与工作腔2之间呈一百五十度设置，使两个风机206产生的气流可全方位的吹向电机207和第二液压泵208，最后气流吹向切割片209与铁轨的接触面，将热量排出，同时两个雾化器205将水雾化喷在切割片209的表面，最后使切割片209切割铁轨时不会产生高温。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。