一种轻型辅助导轨主体的制作方法

本实用新型涉及机床配件技术领域，特别涉及一种轻型辅助导轨主体。

背景技术：

导轨主体是金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨主体表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨主体又称滑轨、线性导轨主体、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

现有的线性导轨主体在移动过程中限位效果不佳，同时随着航空航天、船舶、能源、电力等行业的发展，对铝合金等材料进行特种加工所用的高速加工中导轨主体的强度和稳定性提出了越来越高的要求。

因此，发明一种轻型辅助导轨主体来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轻型辅助导轨主体，通过设置梯形的第二滑槽、第一卡齿、第二卡齿和移动装置，以解决上述背景技术中提出的现有的线性导轨主体在移动过程中限位效果不佳，同时随着航空航天、船舶、能源、电力等行业的发展，对铝合金等材料进行特种加工所用的高速加工中导轨主体的强度和稳定性提出了越来越高的要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻型辅助导轨主体，包括导轨主体，所述导轨主体正面和背面均设有第一滑槽，所述导轨主体顶部和底部均设有第二滑槽，所述第二滑槽形状设置为梯形，所述第二滑槽底部设有第一卡齿，所述第一卡齿两侧均设有第二卡齿，所述第一卡齿与第二卡齿均与第二滑槽固定连接，所述导轨主体外侧设有移动装置，所述移动装置包括滑壳，所述滑壳内部设有支撑块，所述支撑块一侧设有转轴，所述转轴外侧设有齿环，所述齿环两侧均设有伞齿轮，所述伞齿轮与齿环固定连接，所述伞齿轮和齿环均与转轴固定连接，所述齿环与第一卡齿啮合，所述伞齿轮与第二卡齿啮合。

优选的，所述第一滑槽一侧设有万向滚轮，所述万向滚轮与第一滑槽滑动连接，所述万向滚轮一侧设有固定杆，所述固定杆与滑壳固定连接。

优选的，所述滑壳表面设有滑口，所述滑口内部设有齿轮，所述齿轮与齿环啮合。

优选的，所述齿轮内侧设有转杆，所述转杆与滑口内侧固定连接。

优选的，所述滑口两侧均设有进油口，所述进油口为倾斜设置。

优选的，所述滑壳两侧均设有固定板，所述固定板底部设有刷毛。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有梯形的第二滑槽、第一卡齿、第二卡齿和移动装置，伞齿轮和齿环在梯形的第二滑槽内部滑动，有利于提高滑壳在滑轨上的固定效果，提升导轨主体的导向能力，提高导轨主体的承受能力，导轨主体的弯曲结构较少，有利于提高导轨主体的制作效率，齿环和伞齿轮与第二滑槽卡合在一起，有利于提升导向效果，减少了对导轨主体的磨损效率，且提高了导轨主体的强度和稳定性；

2、通过设有万向滚轮和进油口，万向滚轮有利于进一步的保证滑壳的滑动效率，避免滑壳产生偏移，可通过进油口添加润滑油，有利于提升滑壳在滑轨上的滑动效率，提升移动速度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的图1中A部局部结构图。

图中：1导轨、2第一滑槽、3第二滑槽、4第一卡齿、5第二卡齿、6移动装置、7滑壳、8支撑块、9转轴、10齿环、11伞齿轮、12万向滚轮、13固定杆、14滑口、15齿轮、16转杆、17进油口、18固定板、19刷毛。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种轻型辅助导轨主体，包括导轨主体1，所述导轨主体1正面和背面均设有第一滑槽2，所述导轨主体1顶部和底部均设有第二滑槽3，所述第二滑槽3形状设置为梯形，所述第二滑槽3底部设有第一卡齿4，所述第一卡齿4两侧均设有第二卡齿5，所述第一卡齿4与第二卡齿5均与第二滑槽3固定连接，所述导轨主体1外侧设有移动装置6，通过设有梯形的第二滑槽3、第一卡齿4、第二卡齿5和移动装置6，伞齿轮11和齿环10在梯形的第二滑槽3内部滑动，有利于提高滑壳7在滑轨上的固定效果，提升导轨主体1的导向能力，提高导轨主体1的承受能力，导轨主体1的弯曲结构较少，有利于提高导轨主体1的制作效率，齿环10和伞齿轮11与第二滑槽3卡合在一起，有利于提升导向效果，减少了对导轨主体1的磨损效率，且提高了导轨主体1的强度和稳定性，所述移动装置6包括滑壳7，所述滑壳7内部设有支撑块8，所述支撑块8一侧设有转轴9，所述转轴9外侧设有齿环10，所述齿环10两侧均设有伞齿轮11，所述伞齿轮11与齿环10固定连接，所述伞齿轮11和齿环10均与转轴9固定连接，所述齿环10与第一卡齿4啮合，所述伞齿轮11与第二卡齿5啮合。

进一步的，在上述技术方案中，第一滑槽2一侧设有万向滚轮12，所述万向滚轮12与第一滑槽2滑动连接，所述万向滚轮12一侧设有固定杆13，所述固定杆13与滑壳7固定连接，通过设置万向滚轮12，万向滚轮12有利于进一步的保证滑壳7的滑动效率，避免滑壳7产生偏移；

进一步的，在上述技术方案中，滑壳7表面设有滑口14，所述滑口14内部设有齿轮15，所述齿轮15与齿环10啮合，通过设置滑口14和齿轮15，通过齿轮15带动齿环10旋转，进而可以带动滑壳7在滑轨上进行移动，提升移动速度；

进一步的，在上述技术方案中，齿轮15内侧设有转杆16，所述转杆16与滑口14内侧固定连接，通过设置转杆16，转杆16对齿轮15记性制成，保证齿轮15的旋转；

进一步的，在上述技术方案中，滑口14两侧均设有进油口17，所述进油口17为倾斜设置，通过设置进油口17，通过滑口14对第二滑槽3内部添加润滑油，提升滑壳7在滑轨上的滑动效率；

进一步的，在上述技术方案中，滑壳7两侧均设有固定板18，所述固定板18底部设有刷毛19，通过设置固定板18和刷毛19，刷毛19在滑壳7移动时对第二滑槽3内部进行清理，防止杂物对伞齿轮11和齿环10产生影响。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-2，伞齿轮11和齿环10在梯形的第二滑槽3内部滑动，齿环10和第一卡齿4卡合在一起，伞齿轮11和第二卡齿5卡合在一起，可以提高滑壳7在滑轨上的固定效果，提升导轨主体1的导向能力，提高导轨主体1的承受能力，并且导轨主体1的弯曲结构较少，可以提高导轨主体1的制作效率，齿环10和伞齿轮11与第二滑槽3卡合在一起，导向效果提升，减少了对导轨主体1的磨损效率，且提高了导轨主体1的强度和稳定性；

参照说明书附图3-4，同时万向滚轮12在第一滑槽2内部滑动，进一步的保证了滑壳7的滑动效率，避免了滑壳7产生偏移，同时可以通过滑口14对第二滑槽3内部添加润滑油，提升滑壳7在滑轨上的滑动效率，且可以通过齿轮15带动齿环10旋转，进而可以带动滑壳7在滑轨上进行移动，提升移动速度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。