一种马达组件组装设备的制作方法

本实用新型涉及一种马达组装设备，具体是一种马达组件组装设备。

背景技术：

电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称启动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪最具影响力的汽车革新。

现有的马达在组装过程中，需要将上述各个零件独自生产好之后，然后再通过人工进行组装，由于组装过程使依赖于人工作业，因而组装效率较低，且组装的成品不良率较高。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种马达组件组装设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种马达组件组装设备，包括框架，所述框架右侧设置自动送料机构，框架内中部设置转盘总成；所述转盘总成包括转盘工装和拨弹片；所述拨弹片上方设置送弹片机构；所述送弹片机构左上方设置推块机构，送弹片机构右侧设置箱体送料机构；所述转盘总成左侧设置送马达机构；所述送马达机构下方设置马达上料机构；所述转盘总成下方设置自动打螺丝机构，转盘总成右下方设置第一自动卸料机构和第二自动卸料机构。

作为本实用新型进一步的改进方案：还包括马达支架、电机弹片、马达和螺丝；所述电机弹片设置在马达支架上方；所述马达与电机弹片之间通过两个螺丝固定连接。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述框架为铝型材搭建。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型是一款全自动设备，节省了人力，并且大大的提高了效率，提高了产品价值；与现有的手动装配相比，加强了产品的质量，避免了由人工的失误而导致产品的不良，提高了产品在同类产品的竞争力；大大的提高了客户对该产品的认知，对产品有了新的认识，更加的放心使用该产品。

附图说明

图1为一种马达组件组装设备的结构示意图；

图2为一种马达组件组装设备的装配流程图；

图3为一种马达组件组装设备中马达装配示意图；

图中：1-框架、2-转盘总成、3-转盘工装、4-箱体送料机构、5-送弹片机构、6-送马达机构、7-拨弹片、8-马达上料机构、9-自动打螺丝机构、10-自动送料机构、11-第一自动卸料机构、12-第二自动卸料机构、13-推块机构。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，本实施例提供了一种马达组件组装设备，包括框架1；所述框架1右侧设置自动送料机构10，框架1内中部设置转盘总成2；所述转盘总成2包括转盘工装3和拨弹片7；所述拨弹片7上方设置送弹片机构5；所述送弹片机构5左上方设置推块机构13，送弹片机构5右侧设置箱体送料机构4；所述转盘总成2左侧设置送马达机构6；所述送马达机构6下方设置马达上料机构8；所述转盘总成2下方设置自动打螺丝机构9，转盘总成2右下方设置第一自动卸料机构11和第二自动卸料机构12；

所述一种马达组件组装设备，还包括马达支架、电机弹片、马达和螺丝，所述电机弹片设置在马达支架上方；所述马达与电机弹片之间通过两个螺丝固定连接，马达组装流程为：1、马达支架自动送料工位；2、电机弹片自动送料及装配；3、马达自动送料及装配；4、螺钉自动送料及自动打螺丝；5、自动卸料；

所述框架1的材质不加限定，本实施例中，优选的，所述框架1为铝型材搭建，具有牢固、轻盈的特点；马达自动送料是采用了自动化行业里常用的震动料盘+直振的方式来供料；所述马达支架之间的分料，采用电容式传感器检测，用气缸来分离；产品通过气动夹爪，将产品有序的方式放入转盘工装；所述电机弹片自动送料是采用推块码垛的方式进行自动切换，然后通过气缸+真空吸自动将弹片装入马达支架上；马达通过人工以托盘的方式将产品整齐放入托盘，然后自动将马达依次放入转盘工装上，通过转盘的旋转，将装好的产品流入下一工位；所述螺钉通过自动打螺钉的方式，进行打螺丝，打螺丝的扭力是通过电枪的方式定扭打螺丝；所述第一自动卸料机构11和第二自动卸料机构12，根据前几道工序的判定NG与OK，自动将产品放入设定好的物料箱。

本实用新型的工作原理是：操作员按下气动按钮，自动送料机构将马达支架自动送入工装，工装利用转盘机构，将装有马达支架的工装自动运送到下一工位（自动装电机弹片），然后转盘机构重复工作，将放有马达支架及电机弹片的工装自动送到下一站（自动装马达），再然后重复转盘机构，工装自动到打螺钉工位，螺钉采用的是自动送螺钉自动打螺钉的方式，最后一步就是自动卸料，根据前几道工序的判定结果，通过第一自动卸料机构与第二自动卸料结构自动将NG与OK产品自动分离卸料。

马达自动送料是采用了自动化行业里常用的震动料盘+直振的方式来供料；所述马达支架之间的分料，采用电容式传感器检测，用气缸来分离；产品通过气动夹爪，将产品有序的方式放入转盘工装；所述电机弹片自动送料是采用推块码垛的方式进行自动切换，然后通过气缸+真空吸自动将弹片装入马达支架上；马达通过人工以托盘的方式将产品整齐放入托盘，然后自动将马达依次放入转盘工装上，通过转盘的旋转，将装好的产品流入下一工位；所述螺钉通过自动打螺钉的方式，进行打螺丝，打螺丝的扭力是通过电枪的方式定扭打螺丝。

本实用新型是一款全自动设备，节省了人力，并且大大的提高了效率，提高了产品价值；与现有的手动装配相比，加强了产品的质量，避免了由人工的失误而导致产品的不良，提高了产品在同类产品的竞争力；大大的提高了客户对该产品的认知，对产品有了新的认识，更加的放心使用该产品。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。