一种汽车纵梁折弯生产设备的制作方法

本实用新型是一种汽车纵梁折弯生产设备，属于纵梁生产技术领域。

背景技术：

车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁，纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型等断面。

现有技术公开了申请号为：201320560866.9的一种车架纵梁折弯设备，它包括底座，底座上沿纵向依次设有定位机构和折弯机构：定位机构包括对称设置的定位模，定位模之间设有用于车架纵梁穿过的空隙；折弯机构包括对称设置的折弯模，折弯模之间设有空隙，折弯模的外侧连接有驱动装置，但是该现有技术在进行折弯生产时对其升降时通过手动进行，导致生产的操作步骤多，降低了生产速度。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车纵梁折弯生产设备，以解决在进行折弯生产时对其升降时通过手动进行，导致生产的操作步骤多，降低了生产速度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车纵梁折弯生产设备，其结构包括连接块、传动装置、散热口、控制按钮、锁扣、电控箱、底片、折弯机主体、工作平台、运行指示灯、急停按钮、隔离板、折弯模具、模具固定块、升降块，所述传动装置与散热口为一体化结构，所述控制按钮通过导线与电控箱电连接，所述锁扣嵌入安装于电控箱上，所述底片设有四个分别安装于折弯机主体两侧，所述折弯机主体上设有锁扣、控制按钮，所述工作平台与折弯机主体为一体化结构，所述运行指示灯嵌入安装于电控箱上，所述急停按钮通过导线与电控箱电连接，所述隔离板与折弯机主体相焊接，所述传动装置包括有保护外壳、传动电机、锥齿轮、固定轴承、传动杆、传动齿轮、抽油泵、升降推块、滚轮、连接架、活动口，所述保护外壳与活动口为一体化结构，所述传动电机与传动齿轮为一体化结构，所述锥齿轮与传动齿轮相齿合，所述固定轴承内表面与传动杆外表面相贴合且处于同一轴心，所述抽油泵通过传动杆与传动电机相连接，所述升降推块与连接架相焊接，所述连接架与滚轮相贴合。

进一步地，所述折弯模具嵌入安装于模具固定块上，所述模具固定块嵌入安装于升降块上。

进一步地，所述连接块与升降块相焊接，所述电控箱与折弯机主体相焊接。

进一步地，所述保护外壳嵌入安装于折弯机主体上。

进一步地，所述电控箱是长为35cm、宽为20cm、高为40cm的长方体。

进一步地，所述传动电机的型号为JB527-97，具有效率高，噪音低的特点。

进一步地，所述电控箱的型号为GGD，具有分断能力高,动热稳定性好,电气方案灵活,组合方便,系列性,实用性强,结构新颖,防护等级高等特点。

有益效果

本实用新型一种汽车纵梁折弯生产设备，通过电控箱上的控制按钮启动传动电机，使得传动齿轮带动锥齿轮进行旋转，进而使得嵌入抽油泵的传动杆进行旋转，抽油泵将进行抽油并推入升降推块下方，使其上升，而在下降时传动电机进行反转，进而使得抽油泵将升降推块下方液压油抽出，使其下降，且连接架右侧设有滚轮，能够起到固定连接架的作用，能够实现自动升降，减少操作的步骤。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车纵梁折弯生产设备的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车纵梁折弯生产设备的传动装置的截面示意图。

图中：连接块-1、传动装置-2、散热口-3、控制按钮-4、锁扣-5、电控箱-6、底片-7、折弯机主体-8、工作平台-9、运行指示灯-10、急停按钮-11、隔离板-12、折弯模具-13、模具固定块-14、升降块-15、保护外壳-201、传动电机-202、锥齿轮-203、固定轴承-204、传动杆-205、传动齿轮-206、抽油泵-207、升降推块-208、滚轮-209、连接架-210、活动口-211。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽车纵梁折弯生产设备技术方案：其结构包括连接块1、传动装置2、散热口3、控制按钮4、锁扣5、电控箱6、底片7、折弯机主体8、工作平台9、运行指示灯10、急停按钮11、隔离板12、折弯模具13、模具固定块14、升降块15，所述传动装置2与散热口3为一体化结构，所述控制按钮4通过导线与电控箱6电连接，所述锁扣5嵌入安装于电控箱6上，所述底片7设有四个分别安装于折弯机主体8两侧，所述折弯机主体8上设有锁扣5、控制按钮4，所述工作平台9与折弯机主体8为一体化结构，所述运行指示灯10嵌入安装于电控箱6上，所述急停按钮11通过导线与电控箱6电连接，所述隔离板12与折弯机主体8相焊接，所述传动装置2包括有保护外壳201、传动电机202、锥齿轮203、固定轴承204、传动杆205、传动齿轮206、抽油泵207、升降推块208、滚轮209、连接架210、活动口211，所述保护外壳201与活动口211为一体化结构，所述传动电机202与传动齿轮206为一体化结构，所述锥齿轮203与传动齿轮206相齿合，所述固定轴承204内表面与传动杆205外表面相贴合且处于同一轴心，所述抽油泵207通过传动杆205与传动电机202相连接，所述升降推块208与连接架210相焊接，所述连接架210与滚轮209相贴合，所述折弯模具13嵌入安装于模具固定块14上，所述模具固定块14嵌入安装于升降块15上，所述连接块1与升降块15相焊接，所述电控箱6与折弯机主体8相焊接，所述保护外壳201嵌入安装于折弯机主体8上，所述电控箱6是长为35cm、宽为20cm、高为40cm的长方体，所述传动电机202的型号为JB527-97，具有效率高，噪音低的特点，所述电控箱6的型号为GGD，具有分断能力高,动热稳定性好,电气方案灵活,组合方便,系列性,实用性强,结构新颖,防护等级高等特点。

本专利所说的抽油泵207的型号为WD615，具有结构简单紧凑，使用和保养方便的特点，所述传动齿轮206是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。

例如,林工人在进行折弯工作时，通过电控箱6上的控制按钮4启动传动电机202，使得传动齿轮206带动锥齿轮203进行旋转，进而使得嵌入抽油泵207的传动杆205进行旋转，抽油泵207将进行抽油并推入升降推块208下方，使其上升，而在下降时传动电机202进行反转，进而使得抽油泵207将升降推块208下方液压油抽出，使其下降，且连接架210右侧设有滚轮209，能够起到固定连接架210的作用。

本实用新型解决了在进行折弯生产时对其升降时通过手动进行，导致生产的操作步骤多，降低了生产速度的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种汽车纵梁折弯生产设备，通过电控箱6上的控制按钮4启动传动电机202，使得传动齿轮206带动锥齿轮203进行旋转，进而使得嵌入抽油泵207的传动杆205进行旋转，抽油泵207将进行抽油并推入升降推块208下方，使其上升，而在下降时传动电机202进行反转，进而使得抽油泵207将升降推块208下方液压油抽出，使其下降，且连接架210右侧设有滚轮209，能够起到固定连接架210的作用，能够实现自动升降，减少操作的步骤。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。