一种自行车前三角校正机的制作方法

本实用新型涉及自行车加工技术领域，尤其涉及一种自行车前三角校正机。

背景技术：

自行车的前三角架时自行车的重要组成部分，自行车的前三角架在焊接完成后，需要进行校正，现有的校正装置在校正完成后，需要人工取出前三角架，然后将前三角架移动到下一个工序平台，作业效率低下，人工劳动强度大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有问题，而提出的一种自行车前三角校正机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车前三角校正机，包括校正台，所述校正台的顶部设有固定夹具和校正装置，校正台的顶部一侧焊接有支撑架，所述支撑架的底部设有水平设置的滑槽，支撑架的侧壁螺栓固定有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器连接有水平设置的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹套接有第一移动块，所述第一移动块的顶部固定有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内，第一移动块的底部固定有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定有安装架，所述安装架的一侧螺栓固定有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧螺纹套接有两个对称设置的第二移动块，所述第二移动块上套接有水平设置的限位杆，所述第二移动块的底部焊接有竖直设置的连接杆，所述连接杆的外侧套接有套筒，连接杆的外侧套接有弹簧，连接杆的底端焊接有圆盘，所述套筒的底部螺钉固定有机械手，校正台的一侧设有传送台，所述传送台上设有传送带。

优选的，所述支撑架为L形结构，滑槽与校正台平行，第一螺纹杆远离第一电机的一端转动连接有安装座，安装座焊接在支撑架的底部。

优选的，所述第二螺纹杆的螺纹为正反螺纹，两个第二移动块分别螺纹套接在第二螺纹杆的正反螺纹上，第二螺纹杆远离第二电机的一端与安装架的侧壁转动连接。

优选的，所述弹簧位于套筒内，套筒的顶部设有通孔，连接杆的外侧壁与通孔内侧壁滑动连接。

优选的，所述安装架为U形结构，限位杆的两端分别焊接在安装架两侧内壁上，第二电机位于安装架的外侧壁。

本实用新型的有益效果是：通过第一电机、第一螺纹杆、第一移动块和传送带，便于自行车前三角架的转运，电动推杆、第二电机、第二螺纹杆和机械手，便于自行车前三角架的夹持，套筒、连接杆和弹簧的组合起到缓冲减震的效果，本实用新型有效的提高了工作效率，降低了人工劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车前三角校正机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车前三角校正机的安装架的安装结构放大图。

图中：1校正台、2第二螺纹杆、3校正装置、4固定夹具、5传送台、6机械手、7套筒、8连接杆、9第二电机、10安装架、11第一电机、12第一移动块、13滑块、14电动推杆、15第二移动块、16第一螺纹杆、17滑槽、18弹簧、19传送带、20支撑架、21限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种自行车前三角校正机，包括校正台1，校正台1的顶部设有固定夹具4和校正装置3，校正台1的顶部一侧焊接有支撑架20，支撑架20的底部设有水平设置的滑槽17，支撑架20的侧壁螺栓固定有第一电机11，第一电机11的输出轴通过联轴器连接有水平设置的第一螺纹杆16，第一螺纹杆16的外侧螺纹套接有第一移动块12，第一移动块12的顶部固定有滑块13，滑块13滑动连接在滑槽17内，第一移动块12的底部固定有电动推杆14，电动推杆14的输出端固定有安装架10，安装架10的一侧螺栓固定有第二电机9，第二电机9的输出轴通过联轴器连接有第二螺纹杆2，第二螺纹杆2的外侧螺纹套接有两个对称设置的第二移动块15，第二移动块15上套接有水平设置的限位杆21，第二移动块15的底部焊接有竖直设置的连接杆8，连接杆8的外侧套接有套筒7，连接杆8的外侧套接有弹簧18，连接杆8的底端焊接有圆盘，套筒7的底部螺钉固定有机械手6，校正台1的一侧设有传送台5，传送台5上设有传送带19；支撑架20为L形结构，滑槽17与校正台1平行，第一螺纹杆16远离第一电机11的一端转动连接有安装座，安装座焊接在支撑架20的底部；第二螺纹杆2的螺纹为正反螺纹，两个第二移动块15分别螺纹套接在第二螺纹杆2的正反螺纹上，第二螺纹杆2远离第二电机9的一端与安装架10的侧壁转动连接；弹簧18位于套筒7内，套筒7的顶部设有通孔，连接杆8的外侧壁与通孔内侧壁滑动连接；安装架10为U形结构，限位杆21的两端分别焊接在安装架10两侧内壁上，第二电机9位于安装架10的外侧壁。本实用新型通过第一电机、第一螺纹杆、第一移动块和传送带，便于自行车前三角架的转运，电动推杆、第二电机、第二螺纹杆和机械手，便于自行车前三角架的夹持，套筒、连接杆和弹簧的组合起到缓冲减震的效果，本实用新型有效的提高了工作效率，降低了人工劳动强度。

本实施例中，弹簧18位于连接杆8和套筒7之间，连接杆8底端焊接的圆盘的直径等于套筒7的内部直径，套筒7顶部的通孔直径小于圆盘的直径，机械手6上粘贴有橡胶条，有利于自行车前三角的保护，使用时，将自行车的前三角放置在校正台1上，通过固定夹具4进行固定，然后通过校正装置进行校正，校正后，启动第一电机11，使得第一移动块12移动到校正台1的正上方，关闭第一电机11，启动第二电机9，使得第二移动块15相互靠近或远离，根据自行车前三角的尺寸，调节第二移动块15之间的距离，从而改变机械手6之间的距离，调整结束后，关闭第二电机，启动电动推杆14，使得机械手6下移，对自行车前三角进行夹持，夹持完毕后，通过电动推杆14，使得机械手6上移，弹簧18、套筒7和连接杆8的组合，可以起到缓冲减震的效果，上升到一定高度后，关闭电动推杆14，启动第一电机11，使得第一移动块12向传送带19所在方向移动，当自行车前三角位于传送带19正上方时，关闭第一电机11，启动电动推杆14，机械手6将自行车前三角放置在传送带19上，机械手6上移到原来高度，关闭电动推杆14，完成作业。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。