一种带有双活塞套缸的液压冷拔管机的制作方法

本实用新型涉及冷拔管技术领域，具体为一种带有双活塞套缸的液压冷拔管机。

背景技术：

为了满足市场对多品种,小批量,精密、薄壁、大直径钢管的需求,国内多采用扩径冷拔方式进行生产。主要生产方法如下：拔管前,先将待拔钢管前端内外径车出一段加工面(外径加工面主要用来使钢管顺利送出拔模座左端一段，内径加工面后面需带锥面,以使芯头和塞头顺利放到钢管里),送至上料装置,并穿入芯杆。此类拔机拔制出的钢管具有管壁薄、尺寸精确、光洁度高,研磨后可直接用做液压缸、气缸的缸体。但此设备最大缺点为：生产效率低、需人工将塞头放入钢管中,特别是取塞头困难(经板牙夹持后,钢管与塞头接触较紧,不易分开)。拔制结束后,需用人工敲打方式将塞头振松,以便从钢管中取出塞头。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种带有双活塞套缸的液压冷拔管机，拔制小车采用双活塞套缸,拔管前起动双活塞套缸,第二活塞杆伸出，将塞头送入钢管前端，以便板牙夹持钢管，拔制结束后，第二活塞杆缩进，使塞头迅速退出钢管,使钢管顺利落下，无需人工辅助，提高了生产效率。

本实用新型的技术方案是：一种带有双活塞套缸的液压冷拔管机，包括拔制床身、推料床身、芯杆床身，其特征在于：所述拔制床身依次连接推料床身、芯杆床身，拔制床身上设置有拔制小车、拔模座，拔模座设置在拔制床身与推料床身的连接处，拔制小车远离拔模座的一端通过可调节的开分式活套与主油缸连接，拔制床身一侧设有成品台架，推料床身上设置有推料小车、推料尾座，推料尾座设置在推料床身与芯杆床身的连接处，推料床身一侧设有坯料台架，芯杆床身上设置有芯杆小车，所述拔制小车上装有双活塞套缸,双活塞套缸包括第一活塞杆、第二活塞杆，第一活塞杆前端装有叉头，第二活塞杆前端装有塞头，拔制小车两侧装有2个单行程预紧气缸，预紧气缸连接板牙，预紧气缸用于推动板牙夹紧被拔制的钢管，板牙与叉头固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种带有双活塞套缸的液压冷拔管机，拔制小车采用双活塞套缸,拔管前起动双活塞套缸,第二活塞杆伸出，将塞头送入钢管前端，以便板牙夹持钢管，拔制结束后，第二活塞杆缩进，使塞头迅速退出钢管,使钢管顺利落下，无需人工辅助，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的拔制原理示意图。

图1、图2中，1-主油缸，2-拔制小车，2.1-双活塞套缸，2.2-第一活塞杆，2.3-叉头，2.4-预紧气缸，2.5-塞头，2.6-板牙，2.7-芯头，2.8-钢管，2.9-第二活塞杆，2.10-芯杆，3-成品台架，4-拔模座，5-坯料台架，6-推料尾座，7-芯杆小车，8-拔制床身，9-推料床身，10-推料小车，11-芯杆床身。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2所示，本实用新型是一种带有双活塞套缸的液压冷拔管机，包括拔制床身8、推料床身9、芯杆床身11，其特征在于：所述拔制床身8依次连接推料床身9、芯杆床身11，拔制床身8上设置有拔制小车2、拔模座4，拔模座4设置在拔制床身8与推料床身9的连接处，拔制小车2远离拔模座4的一端通过可调节的开分式活套与主油缸1连接，拔制小车2由一条V形导轨和一条平面导轨支撑,由主油缸1驱动,使拔制小车2沿拔制床身8的V形轨道和平面轨道运行(V形导轨主要起导向作用)，拔制床身8一侧设有成品台架3，推料床身9上设置有推料小车10、推料尾座6，推料尾座6设置在推料床身9与芯杆床身11的连接处，推料床身9一侧设有坯料台架5，芯杆床身11上设置有芯杆小车7，所述拔制小车2上装有双活塞套缸2.1,双活塞套缸2.1包括第一活塞杆2.2、第二活塞杆2.9，第一活塞杆2.2前端装有叉头2.3，第二活塞杆2.9前端装有塞头2.5，拔管前可将塞头2.5送入钢管2.8中,以便拔制小车2进行夹持,拔制小车2两侧装有2个单行程预紧气缸2.4，预紧气缸2.4连接板牙2.6，预紧气缸2.4用于推动板牙2.6夹紧被拔制的钢管2.8，板牙2.6与叉头2.3固定连接。

本实用新型的工作过程如下：

拔制钢管2.8时,首先将芯杆2.10穿入钢管2.8内孔中,然后装上芯头2.7,再将已穿上芯头2.7的钢管2.8前端推出拔模座4，起动双活塞套缸2.1,第二活塞杆2.9伸出，将塞头2.5送入钢管2.8前端，起动预紧气缸2.4,使板牙2.6夹紧钢管2.8,拔制小车2处于起始位置,主油缸1起动开始拔制。拔制结束,双活塞套缸2.1动作,第一活塞杆2.2通过叉头2.3使拔制后的成品钢管2.8脱离拔制小车2，第二活塞杆2.9缩进，使塞头2.5迅速退出钢管2.8,使钢管2.8顺利落下，无需人工辅助，提高了生产效率。

本实用新型拔制小车采用双活塞套缸,拔管前起动双活塞套缸,第二活塞杆伸出，将塞头送入钢管前端，以便板牙夹持钢管，拔制结束后，第二活塞杆缩进，使塞头迅速退出钢管,使钢管顺利落下，无需人工辅助，提高了生产效率。