一种立体车库立柱液压焊接夹具的制作方法

本实用新型涉及液压焊接夹具技术领域，具体为一种立体车库立柱液压焊接夹具。

背景技术：

汽车已经成为我们出门必备交通工具，且立体车库已经广泛的应用于各大商场，立体车库立柱的液压焊接夹具能够对产品进行多角度加工焊接，从而能够增强立体车库的安全性，立体车库立柱液压焊接夹具也存在一定的弊端，且容易造成焊接误差，从而影响立体车库的安装质量，因此需要对立体车库立柱液压焊接夹具进行结构改良。

市场上的液压焊接夹具，夹具之间的产品没有进行角度调节固定，从而容易造成焊接夹具产品两侧发生走位偏差，且容易降低焊接产品的表面质量，并且在焊接过程中容易发生挤压磨损，从而造成立体车库安装不便，且在焊接过程没有进行局部调整，从而容易造成焊接偏移的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种立体车库立柱液压焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的市场上的液压焊接夹具，夹具之间的产品没有进行角度调节固定，从而容易造成焊接夹具产品两侧发生走位偏差，且容易降低焊接产品的表面质量，并且在焊接过程中容易发生挤压磨损，从而造成立体车库安装不便，且在焊接过程没有进行局部调整，从而容易造成焊接偏移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体车库立柱液压焊接夹具，包括主体和调节机构，所述主体的顶端设置有限定机构，且主体与限定机构之间为为固定连接，所述主体靠近限定机构的底端一侧连接有滑槽，且主体与滑槽之间为固定连接，所述滑槽的上下两侧均安装有升降板，且滑槽与升降板之间为活动连接，所述升降板的内部固定有夹具板，且升降板的内部内壁与夹具板的内部内壁之间紧密贴合，所述升降板靠近滑槽的内部底端连接有限定螺母，所述主体的内部中部上下两侧连接有支架，且主体与支架之间为固定连接，所述支架的中部均设置有活动轮，且支架与活动轮之间为活动连接，所述活动轮的内部安装有轮软套，所述调节机构连接于主体的内部底端，所述主体靠近调节机构的一侧设置有支撑柱，且主体与支撑柱之间为固定连接，所述支撑柱的顶端内部固定有活动柱，所述支撑柱靠近活动柱的一端连接有挤压板，且支撑柱的内部内壁与挤压板的内部内壁之间紧密贴合。

优选的，所述滑槽与限定螺母之间为螺纹连接，且滑槽通过升降板与夹具板构成为升降结构。

优选的，所述活动轮与轮软套之间为固定连接，且支架通过活动轮与轮软套构成为传动结构。

优选的，所述支撑柱与活动柱为活动连接，且支撑柱通过活动柱与挤压板构成为螺纹结构。

优选的，所述限定机构包括调节栓、夹板和卡扣板，所述限定机构的内部四周连接有夹板，且限定机构与夹板之间为活动连接，所述夹板的中部安装有调节栓，所述限定机构的内部中部连接有卡扣板，且限定机构的内部内壁与卡扣板的内部内壁之间紧密贴合。

优选的，所述调节栓的内部内壁与夹板的内部内壁之间紧密贴合，且调节栓通过夹板与卡扣板构成为卡扣结构。

优选的，所述调节机构包括卡合板、铰链板、螺纹柱和承载板，所述调节机构的内部中部左右两侧设置有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端安装有承载板，且螺纹柱与承载板之间为固定连接，所述承载板靠近螺纹柱的一侧固定有铰链板，且调节机构与铰链板之间为活动连接，所述调节机构靠近铰链板的顶端连接有卡合板，且卡合板与铰链板之间为活动连接，并且调节机构通过螺纹柱与承载板构成为旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型滑槽通过升降板与夹具板构成为升降结构，且支架通过活动轮与轮软套构成为传动结构，通过升降板在滑槽和主体之间的上下升降滑动，从而能够调节主体和滑槽上的夹具板和升降板，且能够将夹具板和升降板固定在主体和焊接产品之间，从而能够预防焊接夹具产品两侧发生走位偏差，且提高焊接产品的表面焊接质量，并且通过拧动滑槽中的限定螺母从而能够将夹具板和升降板限位固定在主体和滑槽之间，且能够预防夹具板和升降板发生走位偏差，通过活动轮在主体和支架之间的活动，从而能够将主体、夹具板和升降板的焊接产品进行传动调节，且能够传动活动轮上的产品位置，从而能够避免焊接产品和主体之间发生焊接磨损，且能够提高立体车库立柱的表面焊接质量，从而能够避免在焊接过程发生活动磨损情况。

2、本实用新型支撑柱通过活动柱与挤压板构成为螺纹结构，且调节栓通过夹板与卡扣板构成为卡扣结构，通过活动支撑柱和主体上的活动柱，从而能够移动支撑柱上的挤压板，且能够将焊接产品活动挤压在主体和支撑柱之间，从而能够根据立体车库的立柱形状，且能够调节主体和支撑柱之间的挤压空间大小，从而能够将不同的产品固定夹持在主体和支撑柱之间，通过调节栓在限定机构中的活动从而能够将夹板和卡扣板，固定卡扣在主体和限定机构中，且能够将焊接产品固定在液压焊接夹具顶部，并且搭配活动支撑柱和主体上的活动柱，从而能够对液压焊接夹具中的焊接产品进行上下固定卡扣，且避免立体车库进行安装时造成不便，并且可以在焊接过程中进行局部调整。

3、本实用新型调节机构通过螺纹柱与承载板构成为旋转结构，通过活动调节机构中的承载板从而使螺纹柱在调节机构之间旋转运动，且能够将主体和调节机构之间的焊接产品进行旋转调节，从而能够使螺纹柱在主体和调节机构之间旋转螺纹活动，且能够对夹具之间的产品进行角度调节固定，并且通过铰链板在调节机构上的活动从而能够将卡合板卡扣在调节机构上，且能够避免异物进入调节机构和螺纹柱之间。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型限定机构结构示意图；

图3为本实用新型调节机构结构示意图。

图中：1、主体；2、限定机构；201、调节栓；202、夹板；203、卡扣板；3、滑槽；4、升降板；5、夹具板；6、限定螺母；7、支架；8、活动轮；9、轮软套；10、支撑柱；11、活动柱；12、挤压板；13、调节机构；1301、卡合板；1302、铰链板；1303、螺纹柱；1304、承载板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种立体车库立柱液压焊接夹具，包括主体1和调节机构13，主体1的顶端设置有限定机构2，且主体1与限定机构2之间为为固定连接，限定机构2包括调节栓201、夹板202和卡扣板203，限定机构2的内部四周连接有夹板202，且限定机构2与夹板202之间为活动连接，夹板202的中部安装有调节栓201，限定机构2的内部中部连接有卡扣板203，且限定机构2的内部内壁与卡扣板203的内部内壁之间紧密贴合，调节栓201的内部内壁与夹板202的内部内壁之间紧密贴合，且调节栓201通过夹板202与卡扣板203构成为卡扣结构，通过调节栓201在限定机构2中的活动从而能够将夹板202和卡扣板203，固定卡扣在主体1和限定机构2中，且能够将焊接产品固定在液压焊接夹具顶部，并且搭配活动支撑柱10和主体1上的活动柱11，从而能够对液压焊接夹具中的焊接产品进行上下固定卡扣，且避免立体车库进行安装时造成不便，并且可以在焊接过程中进行局部调整，主体1靠近限定机构2的底端一侧连接有滑槽3，且主体1与滑槽3之间为固定连接，滑槽3的上下两侧均安装有升降板4，且滑槽3与升降板4之间为活动连接，升降板4的内部固定有夹具板5，且升降板4的内部内壁与夹具板5的内部内壁之间紧密贴合，升降板4靠近滑槽3的内部底端连接有限定螺母6，主体1的内部中部上下两侧连接有支架7，滑槽3与限定螺母6之间为螺纹连接，且滑槽3通过升降板4与夹具板5构成为升降结构，通过升降板在滑槽3和主体1之间的上下升降滑动，从而能够调节主体1和滑槽3上的夹具板5和升降板4，且能够将夹具板5和升降板4固定在主体1和焊接产品之间，从而能够预防焊接夹具产品两侧发生走位偏差，且提高焊接产品的表面焊接质量，并且通过拧动滑槽3中的限定螺母6从而能够将夹具板5和升降板4限位固定在主体1和滑槽3之间，且能够预防夹具板5和升降板4发生走位偏差；

主体1与支架7之间为固定连接，支架7的中部均设置有活动轮8，且支架7与活动轮8之间为活动连接，活动轮8的内部安装有轮软套9，活动轮8与轮软套9之间为固定连接，且支架7通过活动轮8与轮软套9构成为传动结构，通过活动轮8在主体1和支架7之间的活动，从而能够将主体1、夹具板5和升降板4的焊接产品进行传动调节，且能够传动活动轮8上的产品位置，从而能够避免焊接产品和主体1之间发生焊接磨损，且能够提高立体车库立柱的表面焊接质量，从而能够避免在焊接过程发生活动磨损情况，调节机构13连接于主体1的内部底端，主体1靠近调节机构13的一侧设置有支撑柱10，且主体1与支撑柱10之间为固定连接，调节机构13包括卡合板1301、铰链板1302、螺纹柱1303和承载板1304，调节机构13的内部中部左右两侧设置有螺纹柱1303，螺纹柱1303的顶端安装有承载板1304，且螺纹柱1303与承载板1304之间为固定连接，承载板1304靠近螺纹柱1303的一侧固定有铰链板1302，且调节机构13与铰链板1302之间为活动连接，调节机构13靠近铰链板1302的顶端连接有卡合板1301，且卡合板1301与铰链板1302之间为活动连接，并且调节机构13通过螺纹柱1303与承载板1304构成为旋转结构，通过活动调节机构13中的承载板1304从而使螺纹柱1303在调节机构13之间旋转运动，且能够将主体1和调节机构13之间的焊接产品进行旋转调节，从而能够使螺纹柱1303在主体1和调节机构13之间旋转螺纹活动，且能够对夹具之间的产品进行角度调节固定，并且通过铰链板1302在调节机构13上的活动从而能够将卡合板1301卡扣在调节机构13上，且能够避免异物进入调节机构13和螺纹柱1303之间，支撑柱10的顶端内部固定有活动柱11，支撑柱10靠近活动柱11的一端连接有挤压板12，且支撑柱10的内部内壁与挤压板12的内部内壁之间紧密贴合，支撑柱10与活动柱11为活动连接，且支撑柱10通过活动柱11与挤压板12构成为螺纹结构，通过活动支撑柱10和主体1上的活动柱11，从而能够移动支撑柱11上的挤压板12，且能够将焊接产品活动挤压在主体1和支撑柱10之间，从而能够根据立体车库的立柱形状，且能够调节主体1和支撑柱10之间的挤压空间大小，从而能够将不同的产品固定夹持在主体1和支撑柱10之间。

工作原理：对于这类的一种立体车库立柱液压焊接夹具，通过调节栓201在限定机构2中的活动从而能够将夹板202和卡扣板203，固定卡扣在主体1和限定机构2中，且能够将焊接产品固定在液压焊接夹具顶部，并且搭配活动支撑柱10和主体1上的活动柱11，从而能够对液压焊接夹具中的焊接产品进行上下固定卡扣，且避免立体车库进行安装时造成不便，并且可以在焊接过程中进行局部调整，通过活动轮8在主体1和支架7之间的活动，从而能够将主体1、夹具板5和升降板4的焊接产品进行传动调节，且能够传动活动轮8上的产品位置，从而能够避免焊接产品和主体1之间发生焊接磨损，且能够提高立体车库立柱的表面焊接质量，从而能够避免在焊接过程发生活动磨损情况，通过活动调节机构13中的承载板1304从而使螺纹柱1303在调节机构13之间旋转运动，且能够将主体1和调节机构13之间的焊接产品进行旋转调节，从而能够使螺纹柱1303在主体1和调节机构13之间旋转螺纹活动，且能够对夹具之间的产品进行角度调节固定，并且通过铰链板1302在调节机构13上的活动从而能够将卡合板1301卡扣在调节机构13上，且能够避免异物进入调节机构13和螺纹柱1303之间，通过升降板在滑槽3和主体1之间的上下升降滑动，从而能够调节主体1和滑槽3上的夹具板5和升降板4，且能够将夹具板5和升降板4固定在主体1和焊接产品之间，从而能够预防焊接夹具产品两侧发生走位偏差，且提高焊接产品的表面焊接质量，并且通过拧动滑槽3中的限定螺母6从而能够将夹具板5和升降板4限位固定在主体1和滑槽3之间，且能够预防夹具板5和升降板4发生走位偏差，通过活动支撑柱10和主体1上的活动柱11，从而能够移动支撑柱11上的挤压板12，且能够将焊接产品活动挤压在主体1和支撑柱10之间，从而能够根据立体车库的立柱形状，且能够调节主体1和支撑柱10之间的挤压空间大小，从而能够将不同的产品固定夹持在主体1和支撑柱10之间，通过调节栓201在限定机构2中的活动从而能够将夹板202和卡扣板203，这就是一种立体车库立柱液压焊接夹具的工作原理。

尽管已经示出描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。