一种铆钉冲铆模具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，更具体地说，它涉及一种铆钉冲铆模具。

背景技术：

铆接是利用轴向力将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法。汽车零部件加工过程中，铆接是必不可少的一道工序。

现有如图4所示的汽车工件，其四角处均开设有铆接孔，生产过程中，需要向工件对角的两个孔内冲铆铆钉。传统工厂加工方式，多为工人手持便携式冲铆工具，将铆钉冲铆至孔内，这种方式不仅增加了工人的体力强度，还不利于生产效率的提升。

技术实现要素：

针对现有技术存在工人体力强度高、生产效率低的问题，本实用新型的目的是提供一种铆钉冲铆模具，通过机械自动化的生产方式，减轻工人的体力劳动，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种铆钉冲铆模具，包括定模和升降设置在所述定模上方的动模，

所述定模朝向所述动模的侧面固定有用于工件定位的定位模，所述定模于所述定位模周侧固定有多个用于支撑工件的支撑杆；

所述动模上贯穿开设有用于放置单个铆钉的冲铆孔，所述冲铆孔远离所述定模的一端内滑移设置有用于将铆钉冲铆至工件上的冲铆杆，所述冲铆孔靠近所述定模的一端设置有阻挡铆钉落下的阻挡组件。

通过上述技术方案，使用时，先将工件放置在定位模上，支撑杆的一端顶接工件，将工件架起，再向冲铆孔内放入一个铆钉，铆钉在自动重力作用下，沿铆接孔长度方向下滑，受阻挡组件的影响，铆钉停留在铆接孔靠近定模的一端，动模下降，压在定模上，冲铆杆冲击铆钉，将铆钉铆接在工件上。本实用新型通过机械自动化的加工方式，有效减轻制造工人的体力劳动，提高工件铆接工序的生产效率

进一步的，所述动模两侧均开设有凹槽，所述凹槽内可拆卸设置有连接块，所述冲铆孔包括开设于所述凹槽底部和所述连接块上的两个半槽。

通过上述技术方案，可大大降低开模制造的难度，便于制造出模具。

进一步的，所述连接块内开设有与所述冲铆孔连通的供料孔，所述连接块上固定有与所述供料孔连通的供料管。

通过上述技术方案，使用时，铆钉被气流吹入至供料管内，铆钉依次滑入供料管和供料孔，进入冲铆孔内，完成供料。

进一步的，所述连接块靠近所述供料孔开口处可拆卸设置有插座，所述插座上开设有与所述供料孔连通的插孔，所述插孔的孔径沿靠近所述供料孔的方向逐渐变小，所述供料管插接设置在所述插孔内。

通过上述技术方案，供料管一端插接连接在插座的插孔内，便于根据不同型号的铆钉，更换内径不同的供料管。

进一步的，所述阻挡组件包括固定在所述动模上的阻挡环，所述阻挡环上贯穿开设有锥孔，所述锥孔的孔径沿远离所述冲铆孔的方向逐渐变小。

通过上述技术方案，铆钉沿冲铆孔长度方向滑移至阻挡环处，受锥孔内壁的阻挡，避免从冲铆孔内掉落。

进一步的，所述动模上还固定有固定套，所述固定套的底部固定有所述阻挡环；

所述阻挡环包括多个相互拼接的弧形块，所述锥孔开设于多个弧形块之间。

通过上述技术方案，冲铆杆冲击铆钉后，推动多个弧形块张开，固定套连接多个弧形块，便于在冲铆杆收缩后，带动多个弧形块相互靠近复位。

进一步的，所述阻挡环周向开设有限位槽，所述限位槽内卡接有弹性环。

通过上述技术方案，设置弹性环用于进一步提高多个弧形块聚拢复位性能。

进一步的，所述定模靠近所述动模的侧面固定有多个纠偏杆，所述动模靠近所述定模的侧面开设有与所述纠偏杆插接配合的纠偏孔。

通过上述技术方案，动模下压在定模上后，纠偏杆插入至纠偏孔内，纠正动模相对于定模的位置，确保冲铆的加工精度。

进一步的，所述动模远离所述定模的一侧固定有上固定板，所述上固定板上固定有用于驱动所述冲铆杆伸缩的冲铆气缸。

通过上述技术方案，设置冲铆气缸驱动冲铆杆冲击铆钉，完成冲铆工序。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过定位模和支撑杆对工件定位，在通过冲铆杆在冲铆孔内滑移，冲击铆钉，完成工件上铆接铆钉的工序，有效提高生产效率，减轻制造工人的劳动强度；

(2)进一步地，通过将供料管插接连接在插座上，便于根据铆钉型号的不同更换合适的内孔的供料管，增强本实用新型的适用性；

(3)进一步地，通过固定套和弹性环连接多个弧形块，确保多个弧形块张开后，能够复位，进行下一次冲铆作业。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的部分剖视图；

图3是阻挡组件的整体结构示意图；

图4是现有汽车工件铆接铆钉后的整体结构示意图。

附图标记：1、定模；2、动模；3、定位模；4、支撑杆；5、冲铆孔；6、冲铆杆；7、阻挡组件；8、凹槽；9、连接块；10、半槽；11、供料孔；12、供料管；13、插座；14、插孔；15、阻挡环；16、锥孔；17、固定套；18、弧形块；19、限位槽；20、弹性环；21、纠偏杆；22、纠偏孔；23、上固定板；24、冲铆气缸。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

如图1和图2所示，一种铆钉冲铆模具，包括定模1和升降设置在定模1上方的动模2，定模1朝向动模2的侧面固定有用于工件定位的定位模3，定模1呈十字形，定模1于定位模3周侧固定有多个用于支撑工件的支撑杆4，使用时，工件套在定位模3上，避免工件在水平面上晃动，工件靠近定模1的侧面顶接在支撑杆4的一端，将工件顶起，便于后续向工件上冲铆铆钉。

动模2上竖直贯穿开设有用于放置单个铆钉的冲铆孔5，冲铆孔5远离定模1的一端内滑移设置有用于将铆钉冲铆至工件上的冲铆杆6，动模2远离定模1的一侧固定有上固定板23，上固定板23上固定有用于驱动冲铆杆6伸缩的冲铆气缸24，冲铆气缸24采用氮气缸，冲压性能强。冲铆孔5靠近定模1的一端设置有阻挡铆钉落下的阻挡组件7。使用时，向冲铆孔5内放入铆钉，铆钉在其自身重力作用下，沿冲铆孔5长度方向下滑，受阻挡组件7的影响，铆钉被卡在冲铆孔5靠近定模1的一端处，再驱动动模2下降，压在定模1上，启动冲铆气缸24，带动冲铆杆6冲击铆钉，将铆钉铆接在工件上。

定模1靠近动模2的侧面固定有多个纠偏杆21，纠偏杆21呈圆柱状，动模2靠近定模1的侧面开设有与纠偏杆21插接配合的纠偏孔22。动模2下压在定模1上时，纠偏杆21插接至纠偏孔22内，校正动模2相对于定模1的位置，提高加工精度。

动模2两侧均开设有凹槽8，凹槽8内螺栓连接有连接块9，连接块9呈长方体块状，冲铆孔5包括开设于凹槽8底部和连接块9上的两个半槽10，若是使用时螺钉卡在冲铆孔5内，通过拆卸连接块9，便于排除故障。连接块9内开设有与冲铆孔5连通的供料孔11，连接块9靠近供料孔11开口处螺栓固定有插座13，插座13上开设有与供料孔11连通的插孔14，插孔14的孔径沿靠近供料孔11的方向逐渐变小，插孔14内插接连接有供料管12的一端。

如图2和图3所示，阻挡组件7包括固定在动模2上的阻挡环15，阻挡环15采用弹性橡胶制成，阻挡环15上贯穿开设有锥孔16，锥孔16的孔径沿远离冲铆孔5的方向逐渐变小，使用时，铆钉一端落至锥孔16内，受锥孔16内壁的约束，避免铆钉掉落；冲铆杆6冲压铆钉后，铆钉挤压锥孔16内壁，铆钉被压入工件上，完成铆接作业。

动模2上还固定有固定套17，固定套17的底部固定有阻挡环15，阻挡环15包括多个相互拼接的弧形块18，锥孔16开设于多个弧形块18之间，固定套17连接多个弧形块18，便于多个弧形块18相互靠近复位。阻挡环15周向开设有限位槽19，限位槽19横截面呈半圆形，限位槽19内卡接有弹性环20，弹性环20采用橡胶圈，用于增强弧形块18相互靠近的复位性能。

综上所述：

本实用新型使用时，通过定位模3和支撑杆4对工件定位，在通过冲铆杆6在冲铆孔5内滑移，冲击铆钉，完成工件上铆接铆钉的工序，有效提高生产效率，减轻制造工人的劳动强度；通过将供料管12插接连接在插座13上，便于根据铆钉型号的不同更换合适的内孔的供料管12，增强本实用新型的适用性；通过固定套17和弹性环20连接多个弧形块18，确保多个弧形块18张开后，能够复位，进行下一次冲铆作业。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。