一种用于汽车曲轴加工的铣孔设备的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种用于汽车曲轴加工的铣孔设备。

背景技术：

汽车曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，对汽车曲轴进行铣孔加工更是需要精密的铣孔设备。

但是，现在的铣孔设备多为固定式铣孔设备，在对汽车曲轴进行加工时，不能够很好的贴合每个面，同时多个钻头交替铣孔也增加了设备的成本，降低了实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车曲轴加工的铣孔设备，以解决上述背景技术中提出的铣孔设备多为固定式铣孔设备，在对汽车曲轴进行加工时，不能够很好的贴合每个面，同时多个钻头交替铣孔也增加了设备的成本，降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车曲轴加工的铣孔设备，包括底座、旋转座、驱动装置、电动机和固定杆，所述底座上方焊接有水平转轴和滑动座，所述旋转座中间固定有水平转轴，且旋转座两边均焊接有固定架，所述固定架一端外侧连接有转动块，且固定架内侧固定有固定条，所述驱动装置前端设有限位装置和钻头，且驱动装置后端通过支撑杆与定位板连接，所述定位板上部开口有第二滑动槽，且定位板下方突出有两个滑动块，并且定位板背部连接有电动伸缩杆，所述滑动座上部开口有第一滑动槽，所述电动机连接在定位板左侧面，且电动机上连接有螺纹杆，所述固定杆焊接在定位板内部。

优选的，所述旋转座可固定长度与汽车曲轴的长度一致，且旋转座为中心旋转式结构。

优选的，所述转动块旋转中心与固定条中心在同一水平上，且转动块两边的固定条结构完全相同。

优选的，所述定位板内部含有支撑杆、螺纹杆和固定杆，且定位板内部为螺纹传动结构，并且支撑杆在定位板内部的部分为螺纹孔结构。

优选的，所述滑动座为滑槽式结构，且2个滑动座结构完全相同。

优选的，所述第二滑动槽槽宽与支撑杆宽度一致，且第二滑动槽与第一滑动槽结构相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车曲轴加工的铣孔设备只需单钻头即可完成汽车曲轴的铣孔操作，并且通过调节各种转轴可以达到任意角度的铣孔需求，使得铣孔成本降低，同时操作精度提高，大大降低了装置的实用性；

（1）通过旋转座和转动块调节汽车曲轴的位置角度，使其可以满足任意位置的铣孔操作，同时，驱动装置也可以在滑动座的带动下进行位移铣孔，减少了使用时单个调节带来的不便；

（2）定位板设置有双滑动部分，包含第一滑动槽和第二滑动槽，使得单个铣孔部分更加灵活。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型旋转座旋转后的俯视结构示意图；

图4为本实用新型定位板正视图；

图5位本实用新型定位板内部俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、水平转轴；3、旋转座；4、固定架；5、转动块；6、钻头；7、限位装置；8、驱动装置；9、支撑杆；10、定位板；11、滑动座；12、固定条；13、第一滑动槽；14、第二滑动槽；15、滑动块；16、电动机；17、螺纹杆；18、固定杆；19、电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车曲轴加工的铣孔设备，包括底座1、水平转轴2、旋转座3、固定架4、转动块5、钻头6、限位装置7、驱动装置8、支撑杆9、定位板10、滑动座11、固定条12、第一滑动槽13、第二滑动槽14、滑动块15、电动机16、螺纹杆17、固定杆18和电动伸缩杆19，底座1上方焊接有水平转轴2和滑动座11，旋转座3中间固定有水平转轴2，且旋转座3两边均焊接有固定架4，固定架4一端外侧连接有转动块5，且固定架4内侧固定有固定条12，驱动装置8前端设有限位装置7和钻头6，且驱动装置8后端通过支撑杆9与定位板10连接，定位板10上部开口有第二滑动槽14，且定位板10下方突出有两个滑动块15，并且定位板10背部连接有电动伸缩杆19，滑动座11上部开口有第一滑动槽13，电动机16连接在定位板10左侧面，且电动机16上连接有螺纹杆17，固定杆18焊接在定位板10内部。

旋转座3可固定长度与汽车曲轴的长度一致，且旋转座3为中心旋转式结构，在进行汽车曲轴的铣孔时，可以通过调节旋转座3来调节铣孔的角度，从而使得铣孔更加进准，同时，在汽车曲轴的安装固定上，可以更加的牢固，避免了铣孔的位置误差。

转动块5旋转中心与固定条12中心在同一水平上，且转动块5两边的固定条12结构完全相同，使得在旋转转动块5时，可以带动固定条12转动，从而带动汽车曲轴转动，让焊接面的角度变得可以调节，增加了装置的灵活性。

定位板10内部含有支撑杆9、螺纹杆17和固定杆18，且定位板10内部为螺纹传动结构，并且支撑杆9在定位板10内部的部分为螺纹孔结构，使得在启动电动机16时，支撑杆9可以沿着第一滑动槽13水平移动。

滑动座11为电驱式滑动结构，且2个滑动座11结构完全相同，使得定位板10可以通过滑动座11在第一滑动槽13上滑动，进而调节钻头6与汽车曲轴的接触位置。

第二滑动槽14槽宽与支撑杆9宽度一致，且第二滑动槽14与第一滑动槽13结构相同，使得驱动装置8在定位板10上可以水平滑动，且使用时，驱动装置8更加稳定，增加了铣孔的精度。

工作原理：在使用该用于汽车曲轴加工的铣孔设备时，先将装置底座1防止在水平桌面上，接通电源，拿出需要铣孔的汽车曲轴，将汽车曲轴放置在固定架4中间，让汽车曲轴两端沿着固定条12滑动至中部，使得汽车曲轴完全固定，再通过旋转座3调节水平角度，转动块5调节竖直角度，最终使的旋转座3上方固定的汽车曲轴的待铣孔与钻头6平行，此时，启动电动机16，使得支撑杆9在螺纹杆17上水平移动，从而调节驱动装置8在定位板10上的位置，使其钻头6与待铣孔对齐，启动驱动装置8滑动座11，打开电动伸缩杆19，使其推动定位板10沿着滑动座11滑动，从而推动钻头6向前移动，进行铣孔操作，在进行其他孔位的铣孔时，可重复进行上述调节操作，完成汽车曲轴的铣孔，若在铣孔过程中，钻头6受损，需要更换，可将限位装置7拆除，取下钻头6，再将需要更换的钻头6安装，通过限位装置7固定，完成钻头6的更换操作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。