一种减振器压弹簧外联机的制作方法

本实用新型属于减振器弹簧安装的技术领域，具体涉及一种减振器压弹簧外联机。

背景技术：

减振器总成不仅影响汽车行驶的平稳性和舒适性，还会影响汽车行驶过程中转向的灵敏和安全，减振器总成中包含多种部件，减震器总成组装生产过程繁琐，其中一个工序需要在减震器上安装弹簧，这个工序的安装相对复杂。

安装弹簧的具体操步骤为：减震器弹簧套设在减震器外侧，弹簧底部与减震器外侧造型相卡接，弹簧顶部设有弹簧套，弹簧套为下部开口的中空圆柱结构，弹簧套顶部设有竖直布置的弹簧套固定螺栓，弹簧套固定螺栓且向下贯穿弹簧套与弹簧最后与减震器连接，将弹簧套向下压缩，弹簧套带动弹簧向下压缩，当弹簧压缩到预定位置时，拧紧弹簧套固定螺栓，固定弹簧套与弹簧套固定螺栓，完成弹簧的安装。

弹簧弹力大，依靠人工无法压缩弹簧完成安装，而且减震器形状特殊，固定困难，安装过程中弹簧容易弹出，造成安全隐患，人们需要一个装置用在减震器上安装弹簧，目前，现有市场没有可以满足要求的设备，也无文献资料可供参考，为此，人们一直在寻找能够满足以上条件的设备。

技术实现要素：

本实用新型提供一种减振器压弹簧外联机，不仅能完成减震器弹簧的安装而且设有防护罩更加安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种减振器压弹簧外联机，包括布置于地面的工作台，工作台顶部设有工作台面，工作台面底面固定有气缸，气缸顶杆向上贯穿工作台面，气缸顶杆顶端固定连接顶升台，顶升台为水平布置的台面，顶升台底面左侧、右侧设有向下贯穿工作台面的导杆，导杆外侧设有与导杆相适配的轴套，轴套与工作台面顶面固定，导杆与导杆固定连接的结构都通过轴套上下运动，顶升台顶面设有凹槽且凹槽内设有固定板，固定板形状、大小与凹槽适配，固定板前部设有插销，插销水平贯穿顶升台与固定板，固定板通过插销旋转运动，固定板顶面固定有呈中空管道型的套筒，套筒内安装有竖直布置的减震器；工作台面顶面设有固定支架，固定支架为竖直布置的板状结构，固定支架前侧面中部固定有向前的防护罩，防护罩为两片结构相同的半圆形管壁组成的圆形管道型结构，防护罩两片半圆形管壁通过卡销连接，且可以拆卸，防护罩整体竖直布置，固定支架前侧面设有向前的压板，压板前侧面开有向后的“u”型槽，压板后侧面通过螺栓与固定支架相固定，固定支架前侧面开有两条竖直的长孔与固定孔且长孔与固定孔位置、直径与压板后侧面螺栓相适配，压板通过固定支架上的固定孔与长孔上下运动；减震器外侧套设有弹簧，弹簧底部与减震器外侧造型相卡接，弹簧顶部设有弹簧套，弹簧套为下部开口的中空圆柱结构，弹簧套套设于弹簧顶部，弹簧套顶部设有竖直布置的弹簧套固定螺栓，弹簧套固定螺栓且向下贯穿弹簧套与弹簧最后与减震器连接。

进一步的，固定支架高度高于压板高度。

进一步的，插销直径与固定板厚度向适配。

进一步的，套筒高度与减震器长度相适配，弹簧直径与弹簧套内部直径、减震器外部直径相适配，压板上的“u”型槽宽度与弹簧套直径相适配。

进一步的，防护罩两片半圆形管壁前后布置，压板位于防护罩上部，防护罩位于套筒上部，套筒、防护罩、压板上的“u”型槽的中心线都位于同一直线。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，包括布置于地面的工作台，工作台面底面固定有气缸，气缸顶杆顶端固定连接顶升台，顶升台底面左侧、右侧设有向下贯穿工作台面的导杆，导杆与导杆固定连接的结构都通过轴套上下运动，顶升台顶面设有凹槽且凹槽内设有固定板，固定板通过插销旋转运动，固定板顶面固定有呈中空管道型的套筒，工作台面顶面设有固定支架，固定支架前侧面中部固定有向前的防护罩，固定支架前侧面设有向前的压板，通过气缸与压板的配合，将减震器上的弹簧压缩，最后完成安装，安装过程中用气缸代替了人工，让工作效率更高，安装更加方便，让固定板通过插销转动，让固定板带动套筒改变不同的角度，更换减震器时更加方便快捷，固定板上固定有套筒，套筒的直径与减震器直径相适配，将减震器插入套筒内，不需要其他的定位就能方便的固定减震器的位置，让减震器更换时间变得更短，同时，固定支架上设有防护罩，能防止安装过程中弹簧或减震器意外弹出导致的安全隐患，防护罩为两片结构相同的半圆形管壁拼接而成，两片半圆形管壁可通过卡销拆卸，让防护罩的安装更方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图。

图中，1.工作台，2.气缸，3.导杆，4.固定支架，5.轴套，6.顶升台，7.固定板，8.弹簧，9.插销，10.套筒，11.防护罩，12.压板，13.卡销，14.弹簧套，15.弹簧套固定螺栓，16.减震器。

具体实施方式

实施例：如图1、图2所示，包括布置于地面的工作台1，工作台1顶部设有工作台1面，工作台1面底面固定有气缸2，气缸2顶杆向上贯穿工作台1面，气缸2顶杆顶端固定连接顶升台6，顶升台6为水平布置的台面，顶升台6底面左侧、右侧设有向下贯穿工作台1面的导杆3，导杆3外侧设有与导杆3相适配的轴套5，轴套5与工作台1面顶面固定，导杆3与导杆3固定连接的结构都通过轴套5上下运动，顶升台6顶面设有凹槽且凹槽内设有固定板7，固定板7形状、大小与凹槽适配，固定板7前部设有插销9，插销9水平贯穿顶升台6与固定板7，固定板7通过插销9旋转运动，固定板7顶面固定有呈中空管道型的套筒10，套筒10内安装有竖直布置的减震器16；工作台1面顶面设有固定支架4，固定支架4为竖直布置的板状结构，固定支架4前侧面中部固定有向前的防护罩11，防护罩11为两片结构相同的半圆形管壁组成的圆形管道型结构，防护罩11两片半圆形管壁通过卡销13连接，且可以拆卸，防护罩11整体竖直布置，固定支架4前侧面设有向前的压板12，压板12前侧面开有向后的“u”型槽，压板12后侧面通过螺栓与固定支架4相固定，固定支架4前侧面开有两条竖直的长孔与固定孔且长孔与固定孔位置、直径与压板12后侧面螺栓相适配，压板12通过固定支架4上的固定孔与长孔上下运动；减震器16外侧套设有弹簧8，弹簧8底部与减震器16外侧造型相卡接，弹簧8顶部设有弹簧套14，弹簧套14为下部开口的中空圆柱结构，弹簧套14套设于弹簧8顶部，弹簧套14顶部设有竖直布置的弹簧套固定螺栓15，弹簧套固定螺栓15且向下贯穿弹簧套14与弹簧8最后与减震器16连接。

固定支架4高度高于压板12高度，插销9直径与固定板7厚度向适配，套筒10高度与减震器16长度相适配，弹簧8直径与弹簧套14内部直径、减震器16外部直径相适配，压板12上的“u”型槽宽度与弹簧套14直径相适配，防护罩11两片半圆形管壁前后布置，压板12位于防护罩11上部，防护罩11位于套筒10上部，套筒10、防护罩11、压板12上的“u”型槽的中心线都位于同一直线。

工作过程：将防护罩11前部的半圆形管壁拆掉，将固定板7向前旋转一定角度，将减震器16按规定方向插入套筒10内，再向减震器16上部安装弹簧8与弹簧套14，再将套筒10、固定板7、减震器16、弹簧8、弹簧套14一起向后旋转，让固定板7与顶升台6凹槽适配，此时减震器16、弹簧8、弹簧套14为竖直状态，将防护罩11前部的半圆形管壁通过卡销13固定在后部的半圆形管壁上，此时减震器16弹簧8、弹簧套14位于防护罩11内部，调整压板12位置，使压板12上的“u”型槽与弹簧套14接触，这时启动气缸2，气缸2推动顶升台6向上运动，顶升台6进一步推动减震器16向上运动，此时弹簧套14被压板12挡住无法向上运动，弹簧8在减震器16与压板12之间逐渐压缩，当弹簧8压缩到预定位置时，安装弹簧套固定螺栓15，弹簧套固定螺栓15与减震器16固定，弹簧套固定螺栓15固定弹簧套14，让弹簧套14始终对弹簧8保持一定压力，此时让气缸2顶杆带动顶升台6向下运动，将将防护罩11前部的半圆形管壁拆掉，取出减震器16，完成弹簧8的安装。