一种琵琶孔火焰切割工装总成的制作方法

本实用新型涉及切割工装设备技术领域，具体为一种琵琶孔火焰切割工装总成。

背景技术：

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

作为驱动桥的必备零件，桥壳的出现必不可少，现阶段，桥壳琵琶孔孔径加工基本为火焰切割工艺，工装采用单一式切割仿形盘，存在桥壳本体无精准定位，切割加工前需人工采用钢板尺对桥壳桥包四周定位位置进行测量，误差较大，加工精度低，且对于不同规格桥壳需要更换工装，工作效率低，工人劳动强度大的缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种琵琶孔火焰切割工装总成，以解决上述背景技术中提出桥壳本体无精准定位，切割加工前需人工采用钢板尺对桥壳桥包四周定位位置进行测量，误差较大，加工精度低，且对于不同规格桥壳需要更换工装，工作效率低，工人劳动强度大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种琵琶孔火焰切割工装总成，包括底架总成，所述底架总成上端活动连接有左右对称设置的v型铁总成，所述v型铁总成下端固定连接有t型铁总成，所述底架总成上侧下端固定连接有仿形盘总成，所述底架总成上端中部活动连接有中心滑板总成，所述中心滑板总成前端固定连接有顶紧总成，所述顶紧总成下端固定连接有底架总成。

优选的，所述底架总成左右两侧上端均固定连接有前后对称设置的挡板一，所述挡板一内侧凹位形状与t型铁总成相匹配，所述挡板一与另一相对应的挡板一间滑动连接有t型铁总成。

优选的，所述底架总成中部上端固定连接有左右对称设置的挡板二，所述挡板二和另一挡板二间滑动连接有中心滑板总成，所述中心滑板总成在挡板二内可滑动的距离等于顶紧总成可调节的距离。

优选的，所述底架总成和仿形盘总成间插接有第一六角头螺栓，所述第一六角头螺栓下端外侧螺纹连接有第一螺母。

优选的，所述v型铁总成和t型铁总成间通过第二六角头螺栓相连，所述挡板一和底架总成间通过第三六角头螺栓相连，所述第三六角头螺栓下端外侧螺纹连接有第二螺母。

优选的，所述底架总成左右两侧上端均固定连接有前后对称设置的吊环螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该琵琶孔火焰切割工装总成，通过中心滑板总成对桥壳桥包进行定位，提高加工精度，降低加工废品率，且可以适用于多种类型的桥壳琵琶孔孔径切割，减少新产品试制工装数量，降低新产品开发成本；

2、该琵琶孔火焰切割工装总成，通过挡板一的设计，便于调节v型铁总成间的距离，适用于不同长度桥壳的切割加工，实用性更高，且不需要人工重复找正，定位精准、方便，提高了切割精度，加工余量更均匀；

3、该琵琶孔火焰切割工装总成，仿形盘总成通过第一六角头螺栓和第一螺母与底架总成进行连接，拆卸方便，便于根据不同种类的桥壳更换不同的仿形盘总成。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型侧面结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图5为本实用新型图2中a放大结构示意图。

图中：1、底架总成；2、v型铁总成；3、t型铁总成；4、仿形盘总成；5、中心滑板总成；6、顶紧总成；7、挡板一；8、挡板二；9、第一六角头螺栓；10、第一螺母；11、第二六角头螺栓；12、第三六角头螺栓；13、第二螺母；14、吊环螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种琵琶孔火焰切割工装总成，包括底架总成1、v型铁总成2、t型铁总成3、仿形盘总成4、中心滑板总成5、顶紧总成6、挡板一7、挡板二8、第一六角头螺栓9、第一螺母10、第二六角头螺栓11、第三六角头螺栓12、第二螺母13和吊环螺钉14，底架总成1上端活动连接有左右对称设置的v型铁总成2，v型铁总成2下端固定连接有t型铁总成3，底架总成1上侧下端固定连接有仿形盘总成4，底架总成1上端中部活动连接有中心滑板总成5，中心滑板总成5前端固定连接有顶紧总成6，顶紧总成6下端固定连接有底架总成1；

进一步的，底架总成1左右两侧上端均固定连接有前后对称设置的挡板一7，挡板一7内侧凹位形状与t型铁总成3相匹配，挡板一7与另一相对应的挡板一7间滑动连接有t型铁总成3，通过挡板一7的设计，带动t型铁总成3进行移动，从而调整v型铁总成2间的距离，适合不同长度的桥壳使用；

进一步的，底架总成1中部上端固定连接有左右对称设置的挡板二8，挡板二8和另一挡板二8间滑动连接有中心滑板总成5，中心滑板总成5在挡板二8内可滑动的距离等于顶紧总成6可调节的距离，通过转动顶紧总成6，推动中心滑板总成5靠近桥壳桥包，从而找正桥壳中心，保证桥壳中心与仿形盘总成4中心一致，定位精度更高；

进一步的，底架总成1和仿形盘总成4间插接有第一六角头螺栓9，第一六角头螺栓9下端外侧螺纹连接有第一螺母10，便于根据所需加工桥壳琵琶孔孔径尺寸选择合适的仿形盘总成4进行安装，且确保仿形盘总成4的牢固性；

进一步的，v型铁总成2和t型铁总成3间通过第二六角头螺栓11相连，挡板一7和底架总成1间通过第三六角头螺栓12相连，第三六角头螺栓12下端外侧螺纹连接有第二螺母13，确保底架总成1、v型铁总成2和t型铁总成3间连接的稳定性；

进一步的，底架总成1左右两侧上端均固定连接有前后对称设置的吊环螺钉14，便于搬运时将底架总成1吊起。

工作原理：首先通过吊环螺钉14吊起底架总成1，然后将底架总成1放在合适的位置，根据所需加工桥壳琵琶孔孔径尺寸选择合适的仿形盘总成4，通过第一六角头螺栓9和第一螺母10进行固定，将待切割琵琶孔的桥壳中段置于底架总成1上，大法兰面侧朝上，桥壳中端圆截面放在v型铁总成2上，根据桥壳的长度向内或向外推动v型铁总成2，v型铁总成2下端的t型铁总成3在挡板一7内滑动，在合适的位置停止接口，然后转动顶紧总成6内的螺栓把手，推动中心滑板总成5靠近桥壳桥包，以此找正桥壳中心，保证桥壳中心与仿形盘总成4中心一致，开始切割琵琶孔。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种琵琶孔火焰切割工装总成，包括底架总成，其特征在于：所述底架总成上端活动连接有左右对称设置的v型铁总成，所述v型铁总成下端固定连接有t型铁总成，所述底架总成上侧下端固定连接有仿形盘总成，所述底架总成上端中部活动连接有中心滑板总成，所述中心滑板总成前端固定连接有顶紧总成，所述顶紧总成下端固定连接有底架总成。

2.根据权利要求1所述的一种琵琶孔火焰切割工装总成，其特征在于：所述底架总成左右两侧上端均固定连接有前后对称设置的挡板一，所述挡板一内侧凹位形状与t型铁总成相匹配，所述挡板一与另一相对应的挡板一间滑动连接有t型铁总成。

3.根据权利要求1所述的一种琵琶孔火焰切割工装总成，其特征在于：所述底架总成中部上端固定连接有左右对称设置的挡板二，所述挡板二和另一挡板二间滑动连接有中心滑板总成，所述中心滑板总成在挡板二内可滑动的距离等于顶紧总成可调节的距离。

4.根据权利要求1所述的一种琵琶孔火焰切割工装总成，其特征在于：所述底架总成和仿形盘总成间插接有第一六角头螺栓，所述第一六角头螺栓下端外侧螺纹连接有第一螺母。

5.根据权利要求2所述的一种琵琶孔火焰切割工装总成，其特征在于：所述v型铁总成和t型铁总成间通过第二六角头螺栓相连，所述挡板一和底架总成间通过第三六角头螺栓相连，所述第三六角头螺栓下端外侧螺纹连接有第二螺母。

6.根据权利要求1所述的一种琵琶孔火焰切割工装总成，其特征在于：所述底架总成左右两侧上端均固定连接有前后对称设置的吊环螺钉。

技术总结
本实用新型公开了一种琵琶孔火焰切割工装总成，包括底架总成，所述底架总成上端活动连接有左右对称设置的V型铁总成，所述V型铁总成下端固定连接有T型铁总成，所述底架总成上侧下端固定连接有仿形盘总成，所述底架总成上端中部活动连接有中心滑板总成，所述中心滑板总成前端固定连接有顶紧总成，所述顶紧总成下端固定连接有底架总成。该琵琶孔火焰切割工装总成，提高加工精度，降低加工废品率，且可以适用于多种类型的桥壳琵琶孔孔径切割，降低新产品开发成本，适用于不同长度桥壳的切割加工，实用性更高，且不需要人工重复找正，定位精准、方便，提高了切割精度，加工余量更均匀，拆卸方便，便于根据不同种类的桥壳更换不同的仿形盘总成。

技术研发人员：纪建奕;王涛;纪彦斌;纪宋科
受保护的技术使用者：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.09.29