一种多工位刹车片垫片处理设备的制作方法

本发明涉及制动零部件加工生产领域，特别是一种多工位刹车片垫片处理设备。

背景技术：

现有刹车片生产过程中多采用刹车片压制设备进行刹车片的压制或其垫片热粘，压制过程包含将刹车片在一定温度、一定压力作用保压一段时间以压制成形或压制粘接在钢背表面，然而现有刹车片压制设备多为单台设备或多台设备并列放置，而多台压制设备并排放置时不仅需要多人操作，而且占地面积较大，需要配备的辅助供电及供油设备较多。为了节约成本，减小占地面积，减少辅助供电供油设备，提高工作效率，需要设计一种多工位刹车片垫片处理设备。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种多工位刹车片垫片处理设备，用于解决现有技术中多台刹车片压制设备需要多人操作，占地面积较大，需要配备的辅助供电及供油设备较多的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种多工位刹车片垫片处理设备，包括：

机架，所述机架的上部设置有一转盘；

旋转驱动装置，所述旋转驱动装置驱动所述转盘绕竖直转轴转动；

导电环，所述导电环安装在所述转盘的竖直转轴上方；

多个刹车片垫片处理设备，所述多个刹车片垫片处理设备安装在所述转盘上且沿圆周方向分布，所述多个刹车片垫片处理设备的导电线分别通过所述导电环与配电箱相电连；

护罩，所述护罩罩装在所述多个刹车片垫片处理设备的外部，且其上开设有至少一操作口；

控制器，所述控制器电连接于所述旋转驱动装置以控制所述转盘转动或停止；

位置传感器，所述位置传感器在每一所述刹车片压制设备到达设定操作口位置时向所述控制器发送信号；

其中，每一所述刹车片垫片处理设备的工位从一操作口到达设定操作口所需的时间与该刹车片压制设备的压制周期相匹配。

作为本发明一示例，所述刹车片垫片处理设备上设置有上下模快换结构，所述上下模快换结构包括：架体、直线驱动装置、下模固定部、上模固定部和至少两个连杆；

所述直线驱动装置安装在所述架体的上部，且移动驱动端向下伸出；

所述下模固定部安装在所述架体的下部；

所述上模固定部安装在所述下模固定部上方的所述移动驱动端上；

所述至少两个连杆的下端穿过所述架体下部的下定位板与所述下模固定部的下固定板相连接，所述至少两个连杆的上端穿过所述上模固定部的上定位板与限位块相连接；

其中，所述移动驱动端在上移至设定位置时驱动所述下模固定部和所述上模固定部同时将所述上模和所述下模释放，并在下移至设定位置时同时将所述上模和所述下模压紧。

作为本发明一示例，所述架体的上部设置有下定位板，所述下定位板上侧设置有下模位，所述架体的上部设置有固定座；

作为本发明一示例，所述直线驱动装置的缸体安装在所述固定座上，且移动驱动端向下伸出；

作为本发明一示例，所述下模固定部包括：下固定板、至少两个下压紧杆和与所述下压紧杆数量相匹配的下压簧；所述下固定板设置在所述下定位板的下侧；所述至少两个下压紧杆的下端安装在所述下固定板上，且上端穿过所述下定位板上的通孔与可将下模压紧在所述下模位上的下压片相连接；所述下压簧分别套装在所述下压紧杆上且两端分别抵紧在所述下固定板和所述下定位板上；

作为本发明一示例，所述上模固定部包括：上定位板、上固定板、限位杆、至少两个上压紧杆和与所述上压紧杆数量相匹配的上压簧；所述限位杆安装在所述固定座下侧，且下端向下伸出；所述上定位板通过减震结构安装在所述移动驱动端；所述上定位板下侧设置有与所述下模位相对的上模位；所述上固定板设置在所述上定位板和移动驱动端之间，且其上设置有减震结构避让孔和限位杆止挡部；所述至少两个上压紧杆安装在所述上固定板上，且下端穿过所述上定位板上的通孔与可将上模压紧在所述上模位上的上压片相连接；所述上压簧套装在所述上压紧杆上且两端分别抵紧在所述上固定板和所述上定位板上；

作为本发明一示例，所述至少两个连杆的下端穿过所述下定位板上的第一导向通孔与所述下固定板相连接，所述至少两个连杆的上端穿过所述上定位板上的第二导向通孔与限位块相连接。

作为本发明一示例，所述直线旋转驱动装置为液压油缸，所述多工位刹车片垫片处理设备还包括液压旋转接头，所述液压旋转接头的转子安装在所述转盘上，所述液压旋转接头的定子安装在所述机架上，所述液压油缸的供油管和回油管分别与所述转子的相应接口相连通，液压站供油管和回油管分别与所述定子的相应接口相连通。

作为本发明一示例，所述上下模快换结构还包括用于感知压制压力的压力传感器，所述压力传感器安装在所述下模的下侧，所述控制器分别电性连接于所述压力传感器和所述直线驱动装置。

作为本发明一示例，所述上下模快换结构还包括：第一传感器、第二传感器、第三传感器和感应杆；所述第一传感器固装在架体的上方；所述第二传感器固装在所述第一传感器下方；所述第三传感器固装在所述第二传感器下方，所述感应杆安装在所述上定位板上，且其上设置有一信号接收器，所述信号接收器在所述移动驱动端驱动下在所述第一传感器和所述第三传感器之间移动以对应接收所述第一传感器、第二传感器和第三传感器的发射信号，并将所述信号发送给所述控制器。

作为本发明一示例，所述第一传感器固装在固定座的前侧；所述第二传感器固装在所述第一传感器正下方的所述固定座上；所述第三传感器固装在所述第二传感器正下方的所述固定座上，所述感应杆安装在所述上定位板上，所述感应杆的上端穿过设置于所述固定座上的感应杆通孔后伸出至所述固定座上方，所述信号接收器设置在所述感应杆上部。

作为本发明一示例，所述固定座上安装有传感器固定板，所述第一传感器、所述第二传感器、所述第三传感器均安装在所述传感器固定板上。

作为本发明一示例，所述感应杆通孔内设置有导向结构。

作为本发明一示例，所述导向结构为安装在所述感应杆通孔内与所述感应杆相配的轴套。

作为本发明一示例，所述上下模快换结构的所述移动驱动端的下端安装有顶座，所述减震结构的上端安装在所述顶座上，所述减震结构的下端安装在所述上定位板上。

作为本发明一示例，所述减震结构包括：至少一组减震连接体，所述减震连接体包括杆体和套装在所述杆体上的至少一个减震体，所述杆体的两端穿过设置在所述顶座上的第一安装孔和设置在所述上定位板上的第二安装孔分别与第一止挡体和第二止挡体相连接。

作为本发明一示例，所述上下模快换结构中的所述限位杆为四个，且分别设置在所述减震结构的四周。

作为本发明一示例，所述下压紧杆和/或所述上压紧杆为四个，且分别两两对称设置在所述下模位和/或所述上模位的两侧。

作为本发明一示例，所述下定位板和所述固定座之间通过至少两个连接柱相连接。

作为本发明一示例，所述刹车片垫片处理设备还包括上加热板和下加热板，所述上加热板安装在所述上定位板下部，所述上模位设置在所述上加热板的下侧，所述下加热板安装在所述下定位板上部，所述下模位设置在所述下加热板的上侧。

作为本发明一示例，所述护罩上的操作口为一个，每一所述刹车片垫片处理设备的工位从所述操作口旋转一周再次到达该所述操作口所需的时间与该刹车片垫片处理设备的压制周期相匹配。

作为本发明一示例，所述护罩上的操作口为多个，且沿圆周方向均布在所述护罩上，所述多个刹车片垫片处理设备沿同一圆周方向均布在所述转盘上，每一所述刹车片垫片处理设备的工位从一个所述操作口旋转到达相邻的所述操作口所需的时间与该刹车片垫片处理设备的压制周期相匹配。

作为本发明一示例，所述操作口两侧还安装有用于检测操作人员在位状态的安全防护传感器。

如上所述，本发明多工位刹车片垫片处理设备，将多个刹车片垫片处理设备安装在同一转盘上，并通过导电环来实现同一配电箱对多个刹车片压制设备的供电需求，减少了多个刹车片压制设备的附属配套设备，并且本发明中所述刹车片垫片处理设备的工位从一操作口到达设定操作口所需的时间与该刹车片压制设备的压制周期相匹配，同一操作人员在同一压制周期内可以对经过该操作口的多台压制工位进行上下料操作，大大提升了工作效率。另外本发明中的多个刹车片垫片处理设备设置在同一转盘的圆周上，结构更加紧凑，占地面积较小。

另外本发明的刹车片垫片处理设备上设置有上下模快换结构，可以通过直线驱动装置移动驱动端的缩回或伸出来带动上压紧杆和下压紧杆的缩回或伸出，从而同时实现上模和下模的压紧和释放，更换上模和下模时无须费时费力拆卸紧固件，并且在本发明压紧结构中设置有限位杆，在上模和下模松开后通过限位杆限制松开间距，可以保证模具间隙限制在合适距离。另外，本发明的上定位板通过减震结构安装在所述移动驱动端的轴端，可以保证压力均衡。本发明多工位刹车片垫片处理设备，能够实现上模和下模快速压紧和释放，降低工人劳动强度、提高生产效率和质量一致性、提高产品压制粘接效果。

附图说明

图1为本发明多工位刹车片垫片处理设备一实施例的外观视图；

图2为本发明多工位刹车片垫片处理设备一实施例拆去护罩后的视图；

图3为本发明多工位刹车片垫片处理设备一实施例的俯视图；

图4为本发明实施例的三维视图；

图5为本发明实施例的主视图；

图6为图5的侧视图；

图7为本发明实施例中减震结构的局部剖视图；

图8为图4的上视图；

图9为本发明实施例的又一三维视图。

图中：

1刹车片垫片处理设备

10架体

101下定位板

102连接柱

103固定座

1031传感器固定板

1032轴套

20直线驱动装置

201移动驱动端

30下模固定部

301下固定板

302下压簧

303下压紧杆

304下压片

40a下加热板

40b上加热板

50连杆

501限位块

60上模固定部

601上压片

602上压紧杆

603上压簧

604上定位板

6041第二安装孔

605上固定板

606限位杆

70顶座

701第一安装孔

80减震结构

801减震体

802第一止挡体

803杆体

804第二止挡体

90传感器组

901第一传感器

902感应杆

903第二传感器

904第三传感器

2机架

210转盘

3导电环

4护罩

401操作口

402安全防护传感器

5液压旋转接头

6配电箱

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其它优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。

需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，虽图示中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的形态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局形态也可能更为复杂。

如图1至图3所示，本发明提供一种多工位刹车片垫片处理设备，包括：机架2、旋转驱动装置、导电环3、多个刹车片垫片处理设备1、护罩4、控制器、位置传感器；

所述机架的上部设置有一转盘210；

所述旋转驱动装置驱动所述转盘210绕竖直转轴转动；

所述导电环3安装在所述转盘210的竖直转轴上方，且与所述转盘同轴设置；

所述多个刹车片垫片处理设备1安装在所述转盘210上且沿圆周方向分布，所述多个刹车片垫片处理设备1的导电线分别通过所述导电环3与配电箱6相电连；所述刹车片垫片处理设备的工位1上设置有相对的下模和上模；

所述护罩4罩装在所述多个刹车片垫片处理设备1的外部，且其上开设有至少一操作口401；

所述控制器电连接于所述旋转驱动装置以控制所述转盘210转动或停止；

所述位置传感器在每一所述刹车片垫片处理设备的工位1到达设定操作口401位置时向所述控制器发送信号；

其中，所述刹车片垫片处理设备的工位1从一操作口到达设定操作口所需的时间与该刹车片垫片处理设备的压制周期相匹配。

本发明多工位刹车片垫片处理设备，将多个刹车片垫片处理设备安装在同一转盘上，并通过导电环来实现同一配电箱对多个刹车片垫片处理设备的供电需求，减少了多个刹车片垫片处理设备的附属配套设备，并且本发明中所述刹车片垫片处理设备的工位从一操作口旋转到达设定操作口所需的时间与该刹车片垫片处理设备的压制周期相匹配，同一操作人员在同一压制周期内可以对经过该操作口的多个处理的工位进行上下料操作，大大提升了工作效率。另外本发明中的多个刹车片垫片处理设备设置在同一转盘的圆周上，结构更加紧凑，占地面积较小。

需要说明的是，本发明中的位置传感器可以为能够在刹车片垫片处理设备到达操作口位置向控制器发出信号的一切合适传感器结构，如接触式传感器或非接触式传感器，在本发明一实施例中所述位置传感器为精度较佳的接触式传感器。

本发明中的刹车片垫片处理设备可以为能够实现刹车片垫片压制或压制处理的一切合适设备，如图4至图9所示，在本发明的一个实施例中，所述刹车片垫片处理设备1上设置有上下模快换结构，所述上下模快换结构，包括：架体10、直线驱动装置20、下模固定部30、上模固定部60和至少两个连杆50；

所述架体10的下部设置有下定位板101，所述下定位板101上侧设置有下模位，所述架体10的上部设置有固定座103；

所述直线驱动装置20安装在所述固定座103上，且移动驱动端201向下伸出；

所述下模固定部30包括：下固定板301、至少两个下压紧杆303和与所述下压紧杆303数量相匹配的至少两个下压簧302；所述下固定板301设置在所述下定位板101的下部；所述至少两个下压紧杆303的下端安装在所述下固定板301上，且上端穿过对应设置在所述下定位板101上的通孔伸出至所述下定位板101的上方，在伸出至所述下定位板101上方的所述下压紧杆303上设置有可在所述下压紧杆303向下缩回时将下模压紧在所述下模位上的下压片304；所述至少两个下压簧302分别套装在所述下固定板301与所述下定位板101之间的所述下压紧杆303上且两端分别抵紧在所述下固定板301和所述下定位板101上；

所述上模固定部60设置在所述下模固定部30的上方，所述上模固定部60包括：上定位板604、上固定板605、限位杆606、至少两个上压紧杆602和与所述上压紧杆602数量相配的上压簧603；所述限位杆606的上部安装在所述固定座103下侧，且下部向下伸出；所述上定位板604通过减震结构80安装在所述移动驱动端201的轴端，且能够在所述减震结构80所允许的范围内沿所述移动驱动端201的轴向靠近和远离所述直线驱动装置20；所述上定位板604下侧设置有与所述下模位相对的上模位；所述上固定板605设置在所述上定位板604和所述顶座70之间，且其上设置有允许所述减震结构80通过的减震结构避让孔和能够被所述限位杆606止挡的限位杆止挡部(在本实施中为上固定板605的板面)；所述上压紧杆602的上端安装在所述上固定板605上，所述上压紧杆602的下端穿过对应设置在所述上定位板604上的通孔伸出至所述上定位板604的下方，所述上压紧杆602的下端设置有能够将上模压紧在所述上模位上的上压片601；所述上压簧603套装在所述上固定板605和所述上定位板604之间的所述上压紧杆602上，且两端分别抵紧在所述上固定板605和所述上定位板604上；

所述至少两个连杆50的下端穿过对应设置在所述下定位板101上的第一导向通孔与所述下固定板301相连接，所述至少两个连杆50的上端穿过所述上定位板604上的第二导向通孔伸出至所述上定位板604上方，所述连杆50上部设置有能够止挡在所述第二导向通孔外的限位块501。

当需要更换上模和下模时，直线驱动装置20的移动驱动端201缩回，带动所述上定位板604向上运动，所述上压紧杆602向上提起直至止挡部与所述限位杆606相接触后，移动驱动端201被限制上提，所述上定位板604继续向上运动，并压缩上压簧603，使所述上压紧杆602下端上压片601凸出至上模下侧，则上模松开；在所述上压紧杆602运行的同时，所述连杆50带动所述下固定板301以及下压紧杆303向上运动，所述下压紧杆303上端的下压片304凸出至下模上侧，则下模松开。当上模和下模更换完毕后，使直线驱动装置20移动驱动端201伸出，直至上模重新被上压片601压紧，而同时，在移动驱动端201伸出时连杆50向下移动，下压片304在下压簧302的作用下压紧在下模上。本发明上下模快换结构可以通过直线驱动装置20移动驱动端201的缩回或伸出来带动上压紧杆602和下压紧杆303的缩回或伸出，从而同时实现上模和下模的压紧和释放，更换上模和下模时无须费时费力拆卸紧固件，并且在本发明压紧结构中设置有限位杆606，在上模和下模松开后通过限位杆606限制松开间距，可以将上压片与上模位之间的间隙以及下压片与下模位之间的间隙限制在合适距离。另外，本发明的上定位板604通过减震结构80安装在所述移动驱动端201的轴端，可以保证压力均衡。

本发明中的直线驱动装置20可以为气缸、液压油缸、丝杠组件等具有一定压力输出能力的直线驱动装置，在本发明实施例中所述直线驱动装置20为液压油缸，液压油缸性能稳定，安全性较高。考虑到液压油缸的工作需要，所述多工位刹车片压制设备1还包括液压旋转接头5，所述液压旋转接头5的转子安装在所述转盘210上，所述液压旋转接头5的定子安装在所述机架2上，每一液压油缸的供油管和回油管分别与所述转子的相应接口相连通，液压站供油管和回油管分别与所述定子的相应接口相连通。

为了便于对压力的管控，在本发明一实施例中，所述上下模快换结构还包括压力传感器，所述压力传感器安装在所述下模位的下侧，所述控制器分别电性连接于所述压力传感器和所述直线驱动装置。这样控制器可以根据压力传感器的输入信号控制液压油缸的动作，当压力传感器的阈值在设定的压力阈值时，控制器控制液压油缸停止动作，以在该设定压力下保压一定时间。

为减少压制时间，提高工作效率，在本发明一实施例中，所述上下模快换结构包括：第一传感器901、第二传感器903、第三传感器904，和感应杆902；所述第一传感器901固装在固定座103的前侧；所述感应杆902安装在所述上定位板604上，所述感应杆902的上端穿过设置于所述固定座103上的感应杆902通孔后伸出至所述固定座103上方，所述感应杆902上设置有一能够在移动过程中接收所述第一传感器901信号的信号接收器。所述第二传感器903固装在所述第一传感器901正下方的所述固定座103上；所述第三传感器904固装在所述第二传感器903正下方的所述固定座103上，所述信号接收器能够在所述第一传感器901和所述第二传感器903之间移动并可对应接受所述第二传感器903和第三传感器904的发射信号，所述信号接收器电性连接于所述控制器。当需要更换上下模时，控制液压缸的活塞杆缩回直至感应杆上的信号接收器上移至第一传感器位置后，继续使液压缸活塞杆缩回直至限位杆606与限位止挡部硬性接触(即上压簧足够压缩液压缸活塞主轴已不能再继续缩回)，此时上压片和下压片分别松开上模和下模，可直接将上模下模取下进行更换。换上新模具后，控制活塞杆伸出，当信号接收器下移并接收到第一传感器901信号时，模具达到压紧状态。压制刹车片时，当感应杆902上的信号接收器接收到在第一传感器901的信号时，控制器控制液压缸的活塞主轴快速伸出，上模以较高的速度向下空移，当感应杆902上的信号接收器接收到在第二传感器903的信号时(此时已接近刹车片表面)，控制器控制液压缸的活塞主轴以较慢的速度伸出，此时上模以较慢的速度来压制刹车片；当压力传感器达到设定值时，控制器控制液压缸保持动作进行保压，保压至设定时间后活塞主轴缩回上模抬起。如果压力传感器出现异常情况，若控制器未接受到压力传感器的信号，而通过信号接收器在接收到第三传感器信号904(作为下极限传感器)，则设备停机报警。本发明中的第一传感器、第二传感器、第三传感器可以为能够实现感应限位的合适传感器类型，本发明一实施例中第一传感器、第二传感器、第三传感器均为接近开关。本发明中的刹车片压制设备，不仅可以利用一个液压油缸同时实现上模和下模快速压紧和释放，而且能在第一传感器、第二传感器、第三传感器的配合下，自动实现液压油缸的更换模具、高速空降、低速压制、异常报警等动作，不仅提高了工作效率，自动化程度较高，而且压制出的刹车片质量一致性较好，性能更加稳定。

在本发明一实施例中，所述固定座103上安装有传感器固定板1031，所述第一传感器901、所述第二传感器903、所述第三传感器904均安装在所述传感器固定板1031上。三个传感器安装在同一固定板上可以减少加工误差的积累，有利于提高动作精度。

在本发明一实施例中，所述感应杆902通孔内设置有导向结构，可以提高控制精度。

本发明中的所述导向结构只要能够实现感应杆902的顺滑导向，其具体结构可以不受限定，如可以为与所述导向连杆50相配的通孔等，作为本发明一示例，所述导向结构为安装在所述感应杆902通孔内与所述感应杆902相配的轴套1032。

为了便于减震结构80的安装，在本发明一实施例中，所述移动驱动端201的下端安装有顶座70，所述减震结构80的上端安装在所述顶座70上，所述减震结构80的下端安装在所述上定位板604上。

在本发明一实施例中所述减震结构包括：多组减震连接体(至少为一组)，所述减震连接体包括杆体803和套装在所述杆体803上的至少一个减震体801，所述杆体803的两端穿过设置在所述顶座70上的第一安装孔701和设置在所述上定位板上的第二安装孔6041分别与第一止挡体802和第二止挡体804相连接。本发明中的减震体801可以为具有减震功能的多种结构，如碟簧组，也可以为具有一定吸震能力的软质吸震体等，在本实施例中减震体为减震片，多个减震片套装在杆体上，既能起到减震作用，又能在下压过程中使整个平面的压力均衡。

本发明中限位杆606只要能够实现对上固定板605的限位，其数量和安装位置可以不多做限定，在本发明一实施例中，所述限位杆606为四个，且分别设置在所述减震结构80的四周。

本发明中下压紧杆303和上压紧杆602只要能够分别实现对上模、下模的压紧，其数量和安装位置可以不多做限定，在本发明一实施例中，所述下压紧杆303和/或所述上压紧杆602为四个，且分别两两对称设置在所述下模位和/或所述上模位的两侧。

本发明中架体10中固定座103和下定位板101的安装结构可以不多做限定，作为本发明一示例，所述下定位板101和所述固定座103之间通过至少两个连接柱102相连接。

为了适应热压需求，在发明另外一实施例中，所述刹车片垫片处理设备还包括上加热板40b和下加热板40a，所述上加热板40b安装在所述上下模快换结构的上定位板604下部，所述上模位设置在所述上加热板40b的下侧，所述下加热板40a安装在所述上下模快换结构的所述下定位板101上部，所述下模位设置在所述下加热板40a的上侧。该实施例中的刹车片垫片处理设备上安装有上加热板40b和/或下加热板40a，不仅能够在工艺温度下直接加热模具进行热粘，能够实现上模和下模快速压紧和释放，降低工人劳动强度、提高生产效率和质量一致性、提高产品热粘效果。

本发明中所述护罩4上的操作口401数量可以为一个、两个或更多个，在本发明一示例中，所述护罩上的操作口401为一个，每一所述刹车片垫片处理设备的工位1从所述操作口401旋转一周再次到达该所述操作口401(即设定操作口)所需的时间与该刹车片垫片处理设备1的压制周期相匹配。在这种模式下压制时间只与转盘旋转一周的时间有关，而对多个刹车片垫片处理设备在转盘上的分布形式可以不多做限定，只要能够将上模和下模暴露在操作口位置即可，在发明中所述刹车片垫片处理设备的工位可以为两个或更多个，在本发明一实施例中刹车片压制设备为八个并沿圆周方向均布，均匀布局可以使操作人员的操作时间比较固定，不会因相邻刹车片垫片处理设备之间距离的远近而变动。

然而在本发明另外一实施例中，所述转盘的直径更大，所述护罩上的操作口为两个或更多个(本实施例中具体为三个)，且沿圆周方向均布在所述护罩上，刹车片垫片处理设备为八台，且沿同一圆周方向均布在所述转盘上，每一所述刹车片垫片处理设备的工位从一个所述操作口旋转到达相邻的所述操作口所需的时间与该刹车片压制设备的压制周期相匹配。这样可以在三个操作口处分别设置一个操作人员，这样可以提高工作效率。

作为本发明一示例，所述操作口两侧还安装有用于检测操作人员在位状态的安全防护传感器402。安全防护传感器402可以为能够通过一般商业手段获得的具有安全防护功能的传感器，在本实施例中，所述安全防护传感器为对射光栅，对射光栅的防护效果更加可靠。

综上，本发明多工位刹车片垫片处理设备，可以高效的利用同一液压旋转接头、导电环实现圆形多工位同时供电、供油，保证多个工位在旋转过程中同时工作，能够有效提高压制效率；并且本发明刹车片垫片处理设备中设置有上下模快换结构，在压制的过程中通过上下模快换结构实现上模和下模的压紧，更换速度较快，更换后的压紧一致性较高，不仅能够保证模具压制平整度，使工件表面受力均匀，提高压制粘合效果；另外本发明中采用护罩进行遮挡防护，并在操作口上设置有安全防护传感器，强制身体完全脱离设备后设备才能动作，有效提高设备操作安全系数；本发明设备结构紧凑简单，在增加加工工位的前提下使利用空间最小化。另外，本发明上下模快换结构中的上定位板通过减震结构安装在所述移动驱动端的轴端，可以保证压力均衡。本发明刹车片垫片处理设备，能够实现上模和下模快速压紧和释放，降低工人劳动强度、提高生产效率和质量一致性、提高产品热粘效果。所以，本发明能够有效解决现有技术中的问题，从而有很高的利用价值和使用意义。

上述实施方式仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。本发明还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。