一种后门锁扣板控制工装的制作方法

本实用新型涉及到后门锁扣安装技术领域，尤其涉及到一种后门锁扣板控制工装。

背景技术：

汽车锁扣是汽车的一个重要安全部件，其工作的可靠性和稳定性直接影响着驾驶人员的财产甚至生命安全；铆点的尺寸规格直接影响着铆接质量，所以铆点直径必须保证在一定尺寸偏差内。

由于铆点分布在汽车锁扣表面，凸体较短，在后门锁扣板安装时，打紧锁扣零件的位置不稳定，车门锁与锁扣板之间匹配性低，从而致使安装效率低下，并且安装质量不稳定。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型提供了一种后门锁扣板控制工装对后门锁扣板进行精准定位，加快安装速度，且安装质量可靠。

本实用新型提供了一种后门锁扣板控制工装，该后门锁扣板控制工装包括：基座以及设置在所述基座外表面的手柄；其中，

所述基座的内表面的两端设置有与侧门内钣金工艺孔活动插接的销钉，所述基座的外表面连接有外露至少部分的连接板，所述连接板转动连接有用于压紧门锁扣板的压板。

优选的，所述基座的外侧边弧线与后侧门对应锁扣位置的弧线相同。

优选的，所述压板上开设有与锁扣相配合的条形让位孔。

本实用新型中，通过销钉对侧门内钣金工艺孔位基准固定，转动压板反向控制后门锁扣的x、z方向的相对位置，使打紧锁扣零件的位置稳定，车门锁与锁扣匹配度高，从而提高生产节拍和效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的后门锁扣板控制工装的正视图；

图2是本实用新型实施例提供的后门锁扣板控制工装的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的后门锁扣板控制工装的侧视图。

附图标记：

基座-1、手柄-2、连接板-3、转轴-4、压板-5、销钉1-6a、销钉2-6b。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图对

本技术：
实施例提供的后门锁扣板控制工装进行说明。

一并参考图1-3，图1是本实用新型实施例提供的后门锁扣板控制工装的正视图；本申请实施例中的后门锁扣板控制工装包括：基座1，该基板1采用蓝色尼龙材质制作而成，且基座1的侧边曲线与后门侧边的钣金弧形相同，并且在基座1的上表面通过螺栓固定连接有用于施力的手柄2，便于转配后门锁扣板时手持拿取和固定。

在打紧锁扣零件时，常出现零件位置不稳，为此，本实施例中的基座1背向手柄2的一面的两端均设置有销钉1-6a和销钉2-6b，如图2所示，销钉1-6a和销钉2-6b直径均不相同，且为上下分布，并与实现基准定位，使基板1位置稳定。且销钉1-6a和销钉2-6b均采用钢类材质制作而成。

具体的，该销钉1-6a和销钉2-6b用于固定在侧门内钣金工艺孔内，实现基准定位以及固定。通过将销钉1-6a和销钉2-6b插接在对应的侧门内钣金工艺孔内，该工装整体位置实现固定，从而配合对后门锁扣板进行装配。

继续参阅图3，还包括，在基座1上设置有连接板3，该连接板3通过锁紧螺栓固定设置在基座1上，且连接板3与手柄2同面设置，并且连接板3部分延伸至基座1外侧；连接板3的外露端通过转轴4连接有压板5，该转轴4可为阻尼转轴或弹簧转轴，在使用时用于压紧后门锁扣板；

该压板5在转动后压合后门锁扣板，并在压板5上开设有与锁扣相配合的条形让位孔，从而在将后门锁扣板压紧后，转配打紧锁扣零件，位置精确。

上述结构中可以看出，通过销钉1-6a和销钉2-6b以侧门的内钣金工艺孔为基准固定，旋转压板5反向控制后门锁扣零件的x、z方向的相对位置，使其在打紧锁扣零件的位置稳定，车门锁与锁扣匹配性高，从而提高生产节拍和效率。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种后门锁扣板控制工装，其特征在于，包括：基座以及设置在所述基座外表面的手柄；其中，

所述基座的内表面的两端设置有与侧门内钣金工艺孔活动插接的销钉，所述基座的外表面连接有外露至少部分的连接板，所述连接板转动连接有用于压紧门锁扣板的压板。

2.如权利要求1所述的后门锁扣板控制工装，其特征在于，所述基座的外侧边弧线与后侧门对应锁扣位置的弧线相同。

3.如权利要求1所述的后门锁扣板控制工装，其特征在于，所述压板上开设有与锁扣相配合的条形让位孔。

技术总结
本实用新型提供了一种后门锁扣板控制工装，包括：基座以及设置在所述基座外表面的手柄；所述基座的内表面的两端设置有与侧门内钣金工艺孔活动插接的销钉，所述基座的外表面连接有外露至少部分的连接板，所述连接板转动连接有用于压紧门锁扣板的压板。本实用新型中，通过销钉对侧门内钣金工艺孔位基准固定，转动压板反向控制后门锁扣的X、Z方向的相对位置，使打紧锁扣零件的位置稳定，车门锁与锁扣匹配度高，从而提高生产节拍和效率。

技术研发人员：陈梅青;臧伟刚
受保护的技术使用者：上海好德机械设备有限公司
技术研发日：2020.01.02
技术公布日：2020.09.15