一种拉杆箱铆钉铆接装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及拉杆箱技术领域，具体为一种拉杆箱铆钉铆接装置。


背景技术：

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拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便而广泛使用，拉杆箱可以手提也可以拖动，我们平时所用拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部，目的就是方便拉杆箱进行移动，而在对拉杆箱制造过程中需要铆接连接，但现有的拉杆箱铆钉铆接装置在使用时不具备防止偏移的功能，往往拉杆箱铆接时缺乏限位结构，以至于拉杆箱发生偏移，因此不便于人们使用。


技术实现要素：

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（一）解决的技术问题
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针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种拉杆箱铆钉铆接装置，具备防止偏移的优点，解决了现有的拉杆箱铆钉铆接装置在使用时不具备防止偏移的功能，往往拉杆箱铆接时缺乏限位结构，以至于拉杆箱发生偏移，因此不便于人们使用的问题。
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（二）技术方案
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为实现上述防止偏移的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拉杆箱铆钉铆接装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有立杆，所述立杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有铆接机，所述立杆的内侧固定连接有横板，所述横板内腔的两侧均活动安装有螺杆，所述螺杆的顶部贯穿至横板的顶部并固定连接有转板，所述螺杆的表面螺纹连接有套板，所述套板的前侧固定连接有传动杆，所述传动杆的底部贯穿至横板的底部并固定连接有限位板。
[0007]
优选的，所述横板内腔的中心处开设有通口，所述通口的直径大于铆接机底部的直径，且通口与铆接机呈同一垂直面设置。
[0008]
优选的，所述横板内壁两侧的底部均嵌入有轴承圈，所述轴承圈的内圈处与螺杆的底部连接。
[0009]
优选的，所述横板内壁底部的前侧开设有滑孔，且滑孔的内壁与传动杆的表面呈滑动连接。
[0010]
优选的，所述套板的背侧固定连接有滑杆，所述横板的背侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑杆呈滑动连接。
[0011]
（三）有益效果
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与现有技术相比，本实用新型提供了一种拉杆箱铆钉铆接装置，具备以下有益效果：
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1、本实用新型通过转板带动螺杆转动，螺杆带动套板向下移动，套板带动滑杆在滑槽内滑动，此时套板带动传动杆在滑孔内部移动，通过传动杆的移动带动限位板移动，限位板对拉杆箱进行固定，达到了防止偏移的优点，解决了现有的拉杆箱铆钉铆接装置在使
用时不具备防止偏移的功能，往往拉杆箱铆接时缺乏限位结构，以至于拉杆箱发生偏移，因此不便于人们使用的问题。
[0014]
2、本实用新型通过轴承圈，减少了螺杆与横板之间的摩擦力，使螺杆在横板内转动更加顺畅，从而延长了螺杆的使用寿命。
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3、本实用新型通过限位板，对拉杆箱起到限位的效果，防止拉杆箱在铆接时会发生偏移。
附图说明
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图1为本实用新型结构示意图；
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图2为本实用新型横板结构的局部剖视图；
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图3为本实用新型横板结构的左视局部剖面图。
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图中：1、底座；2、横板；3、通口；4、限位板；5、立杆；6、固定板；7、气缸；8、铆接机；9、转板；10、传动杆；11、轴承圈；12、滑孔；13、套板；14、螺杆；15、滑槽；16、滑杆。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0023]
本实用新型的底座1、横板2、通口3、限位板4、立杆5、固定板6、气缸7、铆接机8、转板9、传动杆10、轴承圈11、滑孔12、套板13、螺杆14、滑槽15和滑杆16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0024]
请参阅图1-3，一种拉杆箱铆钉铆接装置，包括底座1，底座1顶部的两侧均固定连接有立杆5，立杆5的顶部固定连接有固定板6，固定板6的底部固定连接有气缸7，气缸7的输出端固定连接有铆接机8，立杆5的内侧固定连接有横板2，横板2内腔的中心处开设有通口3，通口3的直径大于铆接机8底部的直径，且通口3与铆接机8呈同一垂直面设置，横板2内腔的两侧均活动安装有螺杆14，横板2内壁两侧的底部均嵌入有轴承圈11，轴承圈11的内圈处与螺杆14的底部连接，通过轴承圈11，减少了螺杆14与横板2之间的摩擦力，使螺杆14在横
板2内转动更加顺畅，从而延长了螺杆14的使用寿命，螺杆14的顶部贯穿至横板2的顶部并固定连接有转板9，螺杆14的表面螺纹连接有套板13，套板13的背侧固定连接有滑杆16，横板2的背侧开设有滑槽15，滑槽15的内壁与滑杆16呈滑动连接，套板13的前侧固定连接有传动杆10，传动杆10的底部贯穿至横板2的底部并固定连接有限位板4，通过限位板4，对拉杆箱起到限位的效果，防止拉杆箱在铆接时会发生偏移，横板2内壁底部的前侧开设有滑孔12，且滑孔12的内壁与传动杆10的表面呈滑动连接。
[0025]
在使用时，首先将拉杆箱放置于底座1的顶部，随后通过转板9带动螺杆14转动，螺杆14带动套板13向下移动，套板13带动滑杆16在滑槽15内滑动，此时套板13带动传动杆10在滑孔12内部移动，通过传动杆10的移动带动限位板4移动，限位板4对拉杆箱进行固定，最后通过外置控制器启动气缸7和铆接机8，气缸7推动铆接机8向下移动，通过铆接机8对拉杆箱进行铆接连接（本申请中外置控制器的型号为data-7311，同时，外置控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本申请中采用市电进行供电）。
[0026]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。