一种汽车内饰加工用焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰加工技术领域，具体为一种汽车内饰加工用焊接装置。


背景技术：

2.随着人民生活水平的不断提高，人们的审美水平也越来越高，对于汽车的期望要求也不仅仅作为代步工具，还讲究其内饰的美观性以及功能性。在进行汽车内饰加工过程中，经常需要对工件进行焊接处理。
3.就目前行业中现存在的一些汽车内饰加工焊接装置来说，还是存在着一些缺点的，比如在进行焊接处理的工件的稳定性较差，在进行焊接处理时对于产生的烟尘不能够及时消除，以及在进行焊接处理时焊接角度的调整不够方便，针对上述问题，在原有的焊接装置的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰加工用焊接装置，以解决上述背景技术中提出的焊接处理的工件的稳定性较差，在进行焊接处理时对于产生的烟尘不能够及时消除，以及在进行焊接处理时焊接角度的调整不够方便，无法满足使用者的使用需求的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰加工用焊接装置，包括底板、第一连杆、吸烟管和立板，所述底板上方右侧设置有放置台，且放置台后方安装有第一电机，所述第一电机贯穿放置台与旋杆相连接，且旋杆外侧连接有第一连杆，所述第一连杆后方连接有第二连杆，且第二连杆外侧连接有第三连杆，并且第二连杆左端连接有固定柱，所述底板上方左侧安装有立板，且立板外侧连接有运动块，所述立板外侧连接有固定块，且固定块下方连接有弹簧，所述弹簧下方连接有运动块，且运动块上方安装有吸风机，所述吸风机左侧连接有烟尘箱，且吸风机右侧连接有吸烟管，所述吸烟管下方贯穿而过挡烟板，且立板后方设置有放置板，所述放置板上方安装有第二电机，且第二电机外侧连接有旋转体，所述运动块右侧连接有焊接头。
6.优选的，所述旋杆与第一电机的连接方式为固定连接，且旋杆与第一连杆、第一连杆与第二连杆、固定块与放置台、第二连杆与第三连杆和第三连杆与固定柱之间的连接方式均为转动连接，并且第一连杆与第二连杆组成“7”字形结构。
7.优选的，所述挡烟板设置有2个，且挡烟板关于运动块中轴线呈对称结构设置。
8.优选的，所述吸风机、挡烟板和烟尘箱与运动块之间的连接方式均为固定连接，且吸烟管的端口呈弧形结构。
9.优选的，所述固定块、弹簧和运动块组成弹性结构，且运动块与立板之间的连接方式为滑动连接。
10.优选的，所述运动块外侧呈倒“凸”字形结构，且运动块与旋转体构成滑动结构，并且旋转体呈“9”字形结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车内饰加工用焊接装置，
12.1、设置有固定柱，固定柱与第三连杆、旋杆杆与第一连杆、第一连杆与第二连杆、固定柱与放置台和第二连杆与第三连杆之间的连接方式均为转动连接，且旋杆与第一电机为固定结构，方便在第一电机的作用下，旋杆旋转，从而带动第二连杆、第三连杆运动，进而固定柱能够上下运动对工件进行固定作用，保证工件在焊接时的稳定性；
13.2、设置有吸烟管和挡烟板，吸烟管设置于焊接头上方，且吸烟管固定连接有吸风机，方便对焊接时产生的烟尘进行吸收处理，并最终汇集入烟尘箱中；
14.3、设置有运动块，运动块与弹簧、固定块组成弹性结构，且运动块与旋转体构成滑动结构，并且旋转体与第二电机的连接方式为固定连接，方便旋转体在第二电机的作用下运动，并带动运动块做圆弧运动，进而方便调节焊接头的焊接角度。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型运动块侧视结构示意图；
18.图4为本实用新型放置台侧视结构示意图。
19.图中：1、底板；2、放置台；3、第一电机；4、旋杆；5、第一连杆；6、第二连杆；7、第三连杆；8、固定柱；9、挡烟板；10、吸烟管；11、吸风机；12、烟尘箱；13、固定块；14、立板；15、弹簧；16、运动块；17、旋转体；18、放置板；19、第二电机；20、焊接头。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰加工用焊接装置，包括底板1、第一连杆5、吸烟管10和立板14，底板1上方右侧设置有放置台2，且放置台2后方安装有第一电机3，第一电机3贯穿放置台2与旋杆4相连接，且旋杆4外侧连接有第一连杆5，第一连杆5后方连接有第二连杆6，且第二连杆6外侧连接有第三连杆7，并且第二连杆6左端连接有固定柱8，底板1上方左侧安装有立板14，且立板14外侧连接有运动块16，立板14外侧连接有固定块13，且固定块13下方连接有弹簧15，弹簧15下方连接有运动块16，且运动块16上方安装有吸风机11，吸风机11左侧连接有烟尘箱12，且吸风机11右侧连接有吸烟管10，吸烟管10下方贯穿而过挡烟板9，且立板14后方设置有放置板18，放置板18上方安装有第二电机19，且第二电机19外侧连接有旋转体17，运动块16右侧连接有焊接头20。
22.本实施例图1、图2和图4中的旋杆4与第一电机3的连接方式为固定连接，且旋杆4与第一连杆5、第一连杆5与第三连杆7、固定柱8与放置台2、第二连杆6与第三连杆7和第三连杆7与固定柱8之间的连接方式均为转动连接，并且旋杆4与第一连杆5组成“7”字形结构，方便在第一电机3的作用下，旋杆4运动带动第一连杆5、第二连杆6、第三连杆7运动，进而固定柱8可以上下运动对工件进行固定作用，保证工件在焊接时的稳定性，挡烟板9设置有2个，且挡烟板9关于运动块16中轴线呈对称设置，方便对焊接时产生的烟尘进行阻挡，防止
其烟尘扩散到空气中。
23.如图1和图3中固定块13、弹簧15和运动块16组成弹性结构，且运动块16与立板14之间的连接方式为滑动连接，方便运动块16运动时对弹簧15进行压缩，调节焊接角度，运动块16外侧呈倒“凸”字形结构，且运动块16与旋转体17构成滑动结构，并且旋转体17呈“9”字形结构，方便旋转体17运动带动运动块16做圆弧运动，对焊接角度进行调整。
24.如图1和图2中吸风机11、挡烟板9和烟尘箱12与运动块16之间的连接方式均为固定连接，且吸烟管10的端口呈弧形结构，方便运动块16运动时能够带动吸风机11、吸烟管10和烟尘箱12一起运动。
25.工作原理：首先将待焊接的工件上下叠放置入放置台2上，打开第一电机3，旋杆4在第一电机3的作用下逆时针旋转运动，旋杆4运动带动第一连杆5向上做圆弧运动，同时带动第二连杆6向下做圆弧运动，并带动固定柱8在放置台2内部开设的滑槽中向下运动对工件进行固定作用，保证工件在焊接时的稳定性，待工件固定完成后，关闭第一电机3，打开第二电机19，在第二电机19的作用下，旋转体17旋转，并带动运动块16做圆弧运动，进而调节焊接的角度，而此时弹簧15也由于受到压力向上收缩，而当旋转体17最高点划过运动块16时，弹簧15不再受到压力，于是恢复原状，运动块16也回到最初的状态，焊接头20也恢复最初的焊接角度，确定焊接角度之后，对工件进行焊接处理，关闭第二电机19，同时打开吸风机11，在吸风机11的作用下，吸烟管10对焊接时产生的烟尘进行收集，并汇入烟尘箱12中，而挡烟板9可以防止烟气扩散到空气中，这就是该汽车内饰加工用焊接装置的使用原理。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。