一种车床走刀机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种车床走刀机构，具体是一种车床走刀机构。


背景技术：

2.车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，二十世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床，第一次世界大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展，为了提高小批量工件的生产率，四十年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展，五十年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床，数控技术于六十年代开始用于车床，七十年代后得到迅速发展.
3.根据中国专利号cn 209319367 u公开的一种车床走刀机构，包括构，包括车床底座和走刀块，所述车床底座顶部的左右两侧均固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有齿板。该车床走刀机构，通过给伺服电机通电，使得输出轴带动蜗轮转动，蜗杆在蜗轮的作用下带动传动轴转动，传动轴使得齿轮转动，通过转动的齿轮和齿板共同作用，从而带动走刀块移动，该走刀机构由原本的丝杆传动更换为齿轮齿杆传动，使得传动长度增大、精度更高和承载力更强，且齿轮齿杆传动在长时间传动后依旧可以保证很高的精度，传动精度可以高达零点一毫米，在移动的过程中通过连轴和滚轮，使得走刀块在移动的时候更加容易，减少了传动过程中因为摩擦力而导致的能量损耗。
4.但是，上述公开专利的齿轮与赤板传动造成齿板磨损后，齿板需要整块更换，造成较大的浪费，并且伺服电机带动涡轮蜗杆转动时，阻力较大从而大大增加能耗损失，


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车床走刀机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种车床走刀机构，包括车床底座、拆卸机构和润滑机构，所述车床底座的顶端两侧设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有走刀块；
8.其中，所述拆卸机构包括有位于支撑板顶端的滑槽，所述滑槽的内部设置有多个齿板，所述支撑板的内部位于滑槽的一端设置有竖槽，所述竖槽的内部底端设置有连接弹簧，所述连接弹簧的顶端设置有工型块，所述竖槽的内壁设置有限位块；
9.其中，所述润滑机构包括有位于走刀块内部的内槽，所述内槽的内部底端设置有油箱，所述内槽的内部底端位于油箱的一侧设置有机座，所述机座的顶端设置有电机，所述电机的输出端设置有传动轴，所述传动轴的另一端位于油箱内部设置有蜗轮，所述蜗轮的外壁设置有蜗杆，所述蜗杆的两端设置有连接轴，所述连接轴的另一端设置有齿轮。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接轴的外壁与走刀块的连接处通过轴承
转动连接，所述齿轮的外壁与齿板的顶端啮合连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述齿板的底端外壁与滑槽的内壁相契合。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述工型块的外壁与竖槽的内壁相契合，所述限位块的外壁两端位于工型块的内壁两端之间。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接弹簧的底端与竖槽的底端固定连接，所述连接弹簧的顶端与工型块的底端固定连接。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述蜗轮的外壁与蜗杆的外壁啮合连接，所述油箱的内部底端设置有润滑油，所述润滑油的液面与蜗轮的外壁底端接触。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述传动轴的外壁与油箱的连接处通过轴承转动并密封连接，所述电机的输出端与传动轴通过联轴器转动连接。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、通过对工型块、连接弹簧、竖槽、滑槽、齿板的设置吗，实现通过按压工型块，使工型块按压连接弹簧受力收缩的同时，工型块沿竖槽的内壁向下移动，从而释放滑槽的一端，然后将需要更换的齿板从滑槽内滑出，并将新的齿板更换并滑入滑槽内，然后释放工型块，使工型块在连接弹簧的弹力作用下复位，当工型块向上移至竖槽的顶端堵住滑槽的一端时，工型块的外壁与最后一个齿板的外壁相契合，从而对齿板进行限位固定。
18.2、通过设置电机、蜗轮、蜗杆、油箱，实现启动电机，电机工作运转带动传动轴工作运转，从而带动蜗轮工作运转，蜗轮运转后带动蜗杆工作运转的同时，蜗轮的外壁与油箱内的润滑油充分接触，使润滑油经蜗轮与蜗杆的啮合传动，布满蜗杆的外壁，从而实现对蜗轮与蜗杆之间的传动润滑，降低能耗的同时，延长蜗轮与蜗杆的使用寿命。
附图说明
19.图1为一种车床走刀机构的结构示意图；
20.图2为一种车床走刀机构的支撑板剖视图；
21.图3为一种车床走刀机构的润滑机构示意图；
22.图4为一种车床走刀机构的a处放大图。
23.图中：1、车床底座；2、支撑板；3、机座；4、电机；5、内槽；6、走刀块；7、齿板；8、竖槽；9、限位块；10、工型块；11、连接弹簧；12、滑槽；13、齿轮；14、连接轴；15、油箱；16、蜗轮；17、蜗杆；18、传动轴。
具体实施方式
24.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种车床走刀机构，包括车床底座1、拆卸机构和润滑机构，车床底座1的顶端两侧设置有支撑板2，支撑板2的顶端设置有走刀块6；
25.其中，拆卸机构包括有位于支撑板2顶端的滑槽12，滑槽12的内部设置有多个齿板 7，支撑板2的内部位于滑槽12的一端设置有竖槽8，竖槽8的内部底端设置有连接弹簧 11，连接弹簧11的顶端设置有工型块10，竖槽8的内壁设置有限位块9；
26.其中，润滑机构包括有位于走刀块6内部的内槽5，内槽5的内部底端设置有油箱15，内槽5的内部底端位于油箱15的一侧设置有机座3，机座3的顶端设置有电机4，电机4 的输出端设置有传动轴18，传动轴18的另一端位于油箱15内部设置有蜗轮16，蜗轮16 的外壁
设置有蜗杆17，蜗杆17的两端设置有连接轴14，连接轴14的另一端设置有齿轮 13。
27.该种车床走刀机构，通过按压工型块10，使工型块10压缩连接弹簧11缩进竖槽8内，从而实现对齿板7的更换。
28.在图1和图3中：连接轴14的外壁与走刀块6的连接处通过轴承转动连接，齿轮13 的外壁与齿板7的顶端啮合连接。
29.该种车床走刀机构，连接轴14的外壁与走刀块6的连接处通过轴承转动连接，便于支撑连接轴14的工作转动。
30.在图2中：齿板7的底端外壁与滑槽12的内壁相契合。
31.该种车床走刀机构，齿板7的底端外壁与滑槽12的内壁相契合，便于齿板7在滑槽 12内滑动。
32.在图2中：工型块10的外壁与竖槽8的内壁相契合，限位块9的外壁两端位于工型块10的内壁两端之间。
33.该种车床走刀机构，通过工型块10的外壁与竖槽8的内壁相契合，实现工型块10在竖槽8内移动。
34.在图2中：连接弹簧11的底端与竖槽8的底端固定连接，连接弹簧11的顶端与工型块10的底端固定连接。
35.该种车床走刀机构，通过连接弹簧11的底端与竖槽8的底端固定连接，连接弹簧11 的顶端与工型块10的底端固定连接，实现对工型块10的限位固定。
36.在图3和图4中：蜗轮16的外壁与蜗杆17的外壁啮合连接，油箱15的内部底端设置有润滑油，润滑油的液面与蜗轮16的外壁底端接触。
37.该种车床走刀机构，通过润滑油的液面与蜗轮16的外壁底端接触，蜗轮16的外壁与蜗杆17的外壁啮合连接，实现对蜗轮16与蜗杆17转动时对其进行润滑。
38.在图4中：传动轴18的外壁与油箱15的连接处通过轴承转动并密封连接，电机4的输出端与传动轴18通过联轴器转动连接。
39.该种车床走刀机构，通过电机4的输出端与传动轴18通过联轴器转动连接，实现电机4带动传动轴18工作运转。
40.本实用新型的工作原理是：在使用该种车床走刀机构时，通过启动电机4，电机4工作运转带动传动轴18工作运转，从而带动蜗轮16工作运转，蜗轮16运转后带动蜗杆17 工作运转的同时，蜗轮16的外壁与油箱15内的润滑油充分接触，使润滑油经蜗轮与蜗杆的啮合传动，布满蜗杆17的外壁，从而实现对蜗轮16与蜗杆17之间的传动润滑，降低能耗的同时，延长蜗轮16与蜗杆17的使用寿命，在蜗杆17转动的同时使连接轴14带动齿轮13工作转动，使齿轮13沿着齿板7移动，从而实现带动走刀块6沿着齿板7移动，当齿轮13与齿板7之间的啮合转动造成齿板7磨损需要更换齿板7时，通过按压工型块 10，使工型块10按压连接弹簧11受力收缩的同时，工型块10沿竖槽8的内壁向下移动，从而释放滑槽12的一端，然后将需要更换的齿板7从滑槽12内滑出，并将新的齿板7更换并滑入滑槽12内，然后释放工型块10，使工型块10在连接弹簧11的弹力作用下复位，当工型块10向上移至竖槽8的顶端堵住滑槽12的一端时，工型块10的外壁与最后一个齿板7的外壁相契合，从而对齿板7进行限位固定。
41.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实
用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。