一种新能源汽车电池包左边梁用铝型材挤压模具的制作方法

1.本实用新型涉汽车电池加工模具及技术领域，具体为一种新能源汽车电池包左边梁用铝型材挤压模具。


背景技术：

2.新能源汽车就是采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，而新能源汽车电池包就是采用蓄电池为核心，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池和三元锂电池。
3.现市面上的电池包左边梁用铝型材挤压模具在设计时存在一定的问题，因铝型材的空腔多、材质偏硬从而导致可挤压系数低、壁厚差异大，还导致了挤压生产时压力大，从而使得模具的寿命变低，这无疑就增大了挤压模具的使用生产成本，应用时无法满足使用者的需求较为的麻烦。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池包左边梁用铝型材挤压模具，解决了现有市面上的电池包左边梁用铝型材挤压模具在设计时存在一定的问题，因铝型材的空腔多、材质偏硬从而导致可挤压系数低、壁厚差异大，还导致了挤压生产时压力大，模具容易裂桥进而影响挤压生产成本，从而使得模具的寿命变低，这无疑就增大了挤压模具的使用生产成本，应用时无法满足使用者的需求较为的麻烦的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池包左边梁用铝型材挤压模具，包括进料孔、上模、进料面以及下模，所述上模的表面设有进料面，所述进料面的内部开设进料孔，所述上模的底部设有下模，所述下模和进料孔之间相互对应。
8.优选的，所述上模的表面设有模桥，所述模桥的进料处开设泄压倒角。
9.优选的，所述下模的内部设有二级焊合室，所述二级焊合室位于进料孔的下方。
10.优选的，所述上模的内部设有工作带，所述下模的内部设有工作带，所述工作带之间相互对应。
11.优选的，所述进料孔数量设有八个，所述进料孔分布在上模的中心处。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种新能源汽车电池包左边梁用铝型材挤压模具。具备以下有益效果：
14.该新能源汽车电池包左边梁用铝型材挤压模具，通过在上模的表面设有八个进料孔，较好的解决了传统新能源汽车电池左边梁用铝型材使用时寿命较低的问题，由于分布了八个进料孔在进料面上，这样即可让挤压模具在使用的过程中不会出现进料不均匀的情
况，整体分布的更加合理化，可以有效的保证挤压模具的寿命，较好的节约了挤压生产的成本，不会频繁出现挤压模具损坏的情况，整体结构紧凑，满足了使用者的需求，实用性较强。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图；
16.图2为本实用新型的图1a部分放大图。
17.图中，进料孔
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1、上模
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2、泄压倒角
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3、二级焊合室
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4、工作带
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5、进料面
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6、模桥
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7、下模
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8。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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2，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种新能源汽车电池包左边梁用铝型材挤压模具，包括进料孔1、上模2、进料面6以及下模8，所述上模2的表面设有进料面6，所述进料面6的内部开设进料孔1，所述上模2的底部设有下模8，所述下模8和进料孔1之间相互对应，通过在上模2的进料面6处设有八个进料孔1，可以让挤压模具在使用的过程中不会出现进料不均匀的情况，整体分布的更加合理化，可以有效的保证挤压模具的寿命。
20.所述上模2的表面设有模桥7，所述模桥7的进料处开设泄压倒角3，通过在模桥7上设有泄压倒角3，可以较好的起到泄压的作用，功能性较强。
21.所述下模8的内部设有二级焊合室4，所述二级焊合室4位于进料孔1的下方，通过设有的二级焊合室4，可以较好的提高加工工件的精度。
22.所述上模2的内部设有工作带5，所述下模8的内部设有工作带5，所述工作带5之间相互对应，通过在上模2和下模8的内部均设有工作带5，较好的提高了模具内部原料挤压时的强度分配，实用性较强。
23.所述进料孔1数量设有八个，所述进料孔1分布在上模2的中心处，通过适当的提高进料孔1的数量，可以有效的保证挤压模具的寿命，较好的节约了挤压生产的成本，满足了使用者的需求。
24.工作原理：在应用该新能源汽车电池包左边梁用铝型材挤压模具时，只需要将上模2和下模8合并在一起，然后即可将挤压加工的原料灌注到模具的内部，通过在上模2的进料面6上开设有八个进料孔1，原料就会从这八个进料孔1中进入到挤压模具的内部，接着在挤压模具的挤压力下，即可完成对工件的挤压成型工作，这样即可让挤压模具在使用的过程中不会出现进料不均匀的情况，整体分布的更加合理化，可以有效的保证挤压模具的寿命，较好的节约了挤压生产的成本，不会频繁出现挤压模具损坏的情况，满足了使用者的需求，整体结构简单，使用时实用性较强。
25.本实用新型的进料孔1、上模2、泄压倒角3、二级焊合室4、工作带5、进料面6、模桥7、下模8，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有市面上
的电池包左边梁用铝型材挤压模具在设计时存在一定的问题，因铝型材的空腔多、材质偏硬从而导致可挤压系数低、壁厚差异大，还导致了挤压生产时压力大，从而使得模具的寿命变低，这无疑就增大了挤压模具的使用生产成本，应用时无法满足使用者的需求较为的麻烦等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过在上模2的表面设有八个进料孔1，且由于分布了八个进料孔1在进料面6上，这样即可让挤压模具在使用的过程中不会出现进料不均匀的情况，整体分布的更加合理化，可以有效的保证挤压模具的寿命，较好的节约了挤压生产的成本，不会频繁出现挤压模具损坏的情况，整体结构紧凑，满足了使用者的需求，实用性较强。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。