一种高效率的汽车圆管件扩孔机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体涉及一种高效率的汽车圆管件扩孔机。


背景技术：

2.如图4所示的圆管件11，圆管件11的端口处具有经过扩孔后形成的接头。通常是利用扩孔机对圆管件11进行扩孔，常规的扩孔机，通过人工的方式进料、取料，效率极低。


技术实现要素：

3.针对以上问题，本实用新型提供一种高效率的汽车圆管件扩孔机，能够自动将圆管件取料、转移、扩孔，无需人工操作，加工效率高。
4.为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来解决：
5.一种高效率的汽车圆管件扩孔机，包括龙门架，所述龙门架上设有x轴驱动组件，所述x轴驱动组件的输出端连接有x轴滑块，所述x轴滑块上固定有z轴驱动组件，所述z轴驱动组件的输出端连接有z轴滑块，所述z轴滑块一端固定有安装架，所述安装架上固定有旋转组件，所述旋转组件包括旋转电机、连接在所述旋转电机输出轴上的转板、固定在所述转板下端的两个夹持组件，所述龙门架下侧设有底座、圆管件输送组件，所述底座上固定有限位块，所述限位块内侧形成有料槽，所述料槽一侧设有扩孔组件，所述扩孔组件包括第一气缸、连接在所述第一气缸输出轴上的冲头，所述冲头包括圆柱部以及圆台部。
6.具体的，所述x轴驱动组件包括固定在所述龙门架上的x轴电机、连接在所述x轴电机输出轴上的x轴丝杆，所述x轴丝杆为所述x轴驱动组件的输出端。
7.具体的，所述z轴驱动组件包括固定在所述x轴滑块上的z轴电机、连接在所述z轴电机输出轴上的z轴丝杆，所述z轴丝杆为所述z轴驱动组件的输出端。
8.具体的，所述夹持组件包括左夹板、右夹板、用于驱动所述右夹板活动的第二气缸，所述左夹板、右夹板下端均为弧形结构。
9.具体的，所述限位块两侧还形成有避让槽。
10.具体的，所述安装架上还固定有挡板，所述挡板一端固定有凸块，所述凸块靠向所述料槽一侧设置。
11.具体的，所述圆管件输送组件包括输送带、位于所述输送带上侧的隔板，所述隔板将所述输送带上端分隔成进料区域、出料区域。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型的扩孔机，具有x轴驱动组件、z轴驱动组件、旋转组件、圆管件输送组件、扩孔组件，能够实现圆管件的自动化输送、夹持、转移、扩孔，无需人工操作，加工效率高。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种高效率的汽车圆管件扩孔机的结构示意图。
15.图2为夹持组件的结构示意图。
16.图3为冲头的结构示意图。
17.图4为圆管件的结构示意图。
18.附图标记为：龙门架1、x轴驱动组件2、x轴电机21、x轴丝杆22、x轴滑块3、z轴驱动组件4、z轴电机41、z轴丝杆42、z轴滑块5、安装架6、旋转组件7、旋转电机71、转板72、夹持组件73、左夹板731、右夹板732、第二气缸733、底座8、限位块81、料槽82、避让槽83、挡板84、凸块85、圆管件输送组件9、输送带91、进料区域911、出料区域912、隔板92、扩孔组件10、第一气缸101、冲头102、圆柱部1021、圆台部1022、圆管件11。
具体实施方式
19.下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
20.如图1-4所示：
21.一种高效率的汽车圆管件扩孔机，包括龙门架1，龙门架1上设有x轴驱动组件2，x轴驱动组件2的输出端连接有x轴滑块3，x轴滑块3上固定有z轴驱动组件4，z轴驱动组件4的输出端连接有z轴滑块5，z轴滑块5一端固定有安装架6，安装架6上固定有旋转组件7，旋转组件7包括旋转电机71、连接在旋转电机71输出轴上的转板72、固定在转板72下端的两个夹持组件73，龙门架1下侧设有底座8、圆管件输送组件9，圆管件输送组件9包括输送带91、位于输送带91上侧的隔板92，隔板92将输送带91上端分隔成进料区域911、出料区域912，圆管件11由输送带91输送至进料区域911位置，通过其中一个夹持组件73夹持后，然后利用x轴驱动组件2转移至料槽82上，再通过冲头102对位冲孔，完成冲孔后，配合旋转组件7的旋转动作，可将完成扩孔后的圆管件11旋转至出料区域912一侧，再通过x轴驱动组件2将圆管件11转移至出料区域912上侧，最后松开夹持组件73，使圆管件11落入出料区域912上，再利用输送带91输送出料，底座8上固定有限位块81，限位块81内侧形成有料槽82，料槽82一侧设有扩孔组件10，扩孔组件10包括第一气缸101、连接在第一气缸101输出轴上的冲头102，冲头102包括圆柱部1021以及圆台部1022，圆管件11经过冲头102对位冲孔后，一端形成有一个圆台状的接口。
22.优选的，x轴驱动组件2包括固定在龙门架1上的x轴电机21、连接在x轴电机21输出轴上的x轴丝杆22，x轴丝杆22为x轴驱动组件2的输出端。
23.优选的，z轴驱动组件4包括固定在x轴滑块3上的z轴电机41、连接在z轴电机41输出轴上的z轴丝杆42，z轴丝杆42为z轴驱动组件4的输出端。
24.优选的，夹持组件73包括左夹板731、右夹板732、用于驱动右夹板732活动的第二气缸733，左夹板731、右夹板732下端均为弧形结构。
25.优选的，限位块81两侧还形成有供左夹板731、右夹板732下移的避让槽83。
26.优选的，安装架6上还固定有挡板84，挡板84一端固定有凸块85，凸块85靠向料槽82一侧设置。
27.以上实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并
不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种高效率的汽车圆管件扩孔机，其特征在于，包括龙门架(1)，所述龙门架(1)上设有x轴驱动组件(2)，所述x轴驱动组件(2)的输出端连接有x轴滑块(3)，所述x轴滑块(3)上固定有z轴驱动组件(4)，所述z轴驱动组件(4)的输出端连接有z轴滑块(5)，所述z轴滑块(5)一端固定有安装架(6)，所述安装架(6)上固定有旋转组件(7)，所述旋转组件(7)包括旋转电机(71)、连接在所述旋转电机(71)输出轴上的转板(72)、固定在所述转板(72)下端的两个夹持组件(73)，所述龙门架(1)下侧设有底座(8)、圆管件输送组件(9)，所述底座(8)上固定有限位块(81)，所述限位块(81)内侧形成有料槽(82)，所述料槽(82)一侧设有扩孔组件(10)，所述扩孔组件(10)包括第一气缸(101)、连接在所述第一气缸(101)输出轴上的冲头(102)，所述冲头(102)包括圆柱部(1021)以及圆台部(1022)。2.根据权利要求1所述的一种高效率的汽车圆管件扩孔机，其特征在于，所述x轴驱动组件(2)包括固定在所述龙门架(1)上的x轴电机(21)、连接在所述x轴电机(21)输出轴上的x轴丝杆(22)，所述x轴丝杆(22)为所述x轴驱动组件(2)的输出端。3.根据权利要求1所述的一种高效率的汽车圆管件扩孔机，其特征在于，所述z轴驱动组件(4)包括固定在所述x轴滑块(3)上的z轴电机(41)、连接在所述z轴电机(41)输出轴上的z轴丝杆(42)，所述z轴丝杆(42)为所述z轴驱动组件(4)的输出端。4.根据权利要求1所述的一种高效率的汽车圆管件扩孔机，其特征在于，所述夹持组件(73)包括左夹板(731)、右夹板(732)、用于驱动所述右夹板(732)活动的第二气缸(733)，所述左夹板(731)、右夹板(732)下端均为弧形结构。5.根据权利要求1所述的一种高效率的汽车圆管件扩孔机，其特征在于，所述限位块(81)两侧还形成有避让槽(83)。6.根据权利要求1所述的一种高效率的汽车圆管件扩孔机，其特征在于，所述安装架(6)上还固定有挡板(84)，所述挡板(84)一端固定有凸块(85)，所述凸块(85)靠向所述料槽(82)一侧设置。7.根据权利要求1所述的一种高效率的汽车圆管件扩孔机，其特征在于，所述圆管件输送组件(9)包括输送带(91)、位于所述输送带(91)上侧的隔板(92)，所述隔板(92)将所述输送带(91)上端分隔成进料区域(911)、出料区域(912)。

技术总结
本实用新型提供了一种高效率的汽车圆管件扩孔机，包括龙门架，所述龙门架上设有x轴驱动组件，所述x轴驱动组件的输出端连接有x轴滑块，所述x轴滑块上固定有z轴驱动组件，所述z轴驱动组件的输出端连接有z轴滑块，所述z轴滑块一端固定有安装架，所述安装架上固定有旋转组件，所述旋转组件包括旋转电机、转板、夹持组件，所述龙门架下侧设有底座、圆管件输送组件，所述底座上固定有限位块，所述限位块内侧形成有料槽，所述料槽一侧设有扩孔组件，所述扩孔组件包括第一气缸、冲头，所述冲头包括圆柱部以及圆台部。本实用新型的汽车圆管件扩孔机，能够自动将圆管件取料、转移、扩孔，无需人工操作，加工效率高。加工效率高。加工效率高。


技术研发人员：章之辰 徐波
受保护的技术使用者：广州增田盛安汽配制造有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2022/1/21