一种锻制三通车削预装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及制造工具技术领域，尤其是一种锻制三通车削预装夹具。


背景技术：

2.高压锻制三通、四通主要是由圆钢或钢锭模压锻造毛坯成型,然后经车床机加工成型的一种高压管道连接配件。使用方形锻制三通坯体切削加工时，通常先在车床上车出中部的管路，需要使用四爪卡盘装夹。由于锻造坯体表面质量不一、形状精度差，装夹面不稳定，车削圆凸台时为断续加工，刀具和工件冲击力较大，对毛坯装夹力要求高，会出现加工过程中毛坯松动，导致刀具损毁、工件报废的问题，或为了加工安全，只能减小加工参数，导致加工效率大大降低。同时使用四爪装夹锻制毛坯，需要对每件零件进行找正，影响加工效率。


技术实现要素：

3.为了克服上述现有问题的不足，本实用新型提供了一种锻制三通车削预装夹具。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种锻制三通车削预装夹具，包括框体及顶针，所述框体的内腔大于三通坯体的外形，所述顶针设置在框体四个侧面的中部，所述框体四个侧面的中部设有螺纹通孔，所述顶针与框体螺纹连接，所述顶针的一端设有尖端，其另一端设有调整槽，且所述尖端位于框体的内腔一侧，所述每个侧面的顶针均至少设有三个，且不位于一条直线上。
5.具体的，所述框体的内腔与三通坯体的外形配做，框体与三通坯体之间保留较小间隙，安装前，先退出所有顶针，然后将三通坯体放入框体内，再依次锁紧所有顶针，消除三通坯体安装面形状误差的影响，然后将框体与三通坯体一同装上四爪卡盘，四爪卡盘的四个卡爪分别夹持在框体四个侧面的中部，顶针尖端压入三通坯体表面，进一步通过框体的压紧变形使三通坯体、顶针、框体与四爪卡盘刚性连接，保持稳定夹持状态，有效保障了加工效率要求和安全性。
6.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述框体的四个侧面的中部均设有加厚部。通过设置加厚部，加大顶针的调整范围以及顶针与框体的螺纹连接处长度，保证装夹强度，同时可以适当减小框体其他部位的厚度，保证卡爪夹紧时，进一步加强顶针与三通坯体的结合。
7.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述调整槽为内六角槽。
8.根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述顶针的材质为轴承钢，且其尖端经淬火处理。通过选用高强度材料，并对尖端进行硬化，提高顶针的耐用度。
9.本实用新型的有益效果是，通过框体与顶针结构，可调整顶针位置适应三通坯体，消除三通坯体安装面形状误差的影响，通过框体的压紧变形使三通坯体、顶针、框体与四爪卡盘刚性连接，保持三通坯体稳定夹持状态，有效保障了加工效率要求和安全性，同时可以配置多套预装夹具，在设备运行时预装零件，框体外形规则、精度高，方便四爪卡盘装夹并
免除找正，提高了加工效率。
附图说明
10.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是图1中x处放大图；
13.图3本实用新型的俯视图。
14.图中，三通坯体1，框体2，加厚部21，螺纹通孔22，顶针3，尖端31，调整槽32。
具体实施方式
15.如图1是本实用新型的结构示意图，一种锻制三通车削预装夹具，包括框体2及顶针3，所述框体2的内腔大于三通坯体1的外形，所述顶针3设置在框体2四个侧面的中部，所述框体2四个侧面的中部设有螺纹通孔22，所述顶针3与框体2螺纹连接，所述顶针3的一端设有尖端31，其另一端设有调整槽32，且所述尖端31位于框体2的内腔一侧，所述每个侧面的顶针3均至少设有三个，且不位于一条直线上。
16.每个侧面的顶针3可以三角形布置，且使用时，三通坯体1的悬伸端位于设有两个顶针3的一侧，该侧切削时顶针3受力更大。所述顶针3的长度小于螺纹通孔22的深度。框体2设置合适厚度，保证在不装夹三通坯体1时，在四爪卡盘夹紧力下每个侧面产生至少0.5-1mm弹性变形。所述尖端31的角度最好大于90
°
。
17.优选的，所述框体2的四个侧面的中部均设有加厚部21。
18.优选的，所述调整槽32为内六角槽。
19.优选的，所述顶针3的材质为轴承钢，且其尖端31经淬火处理。可以选用gcr15棒料加工，经整体调质处理至hrc35左右，然后对尖端21进行局部淬火至hrc60。
20.以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种锻制三通车削预装夹具，其特征是，包括框体（2）及顶针（3），所述框体（2）的内腔大于三通坯体（1）的外形，所述顶针（3）设置在框体（2）四个侧面的中部，所述框体（2）四个侧面的中部设有螺纹通孔（22），所述顶针（3）与框体（2）螺纹连接，所述顶针（3）的一端设有尖端（31），其另一端设有调整槽（32），且所述尖端（31）位于框体（2）的内腔一侧，所述每个侧面的顶针（3）均至少设有三个，且不位于一条直线上。2.根据权利要求1所述的锻制三通车削预装夹具，其特征是，所述框体（2）的四个侧面的中部均设有加厚部（21）。3.根据权利要求1所述的锻制三通车削预装夹具，其特征是，所述调整槽（32）为内六角槽。4.根据权利要求1所述的锻制三通车削预装夹具，其特征是，所述顶针（3）的材质为轴承钢，且其尖端（31）经淬火处理。

技术总结
本实用新型涉及制造工具技术领域，尤其是一种锻制三通车削预装夹具，包括框体及顶针，框体的内腔大于三通坯体的外形，顶针设置在框体四个侧面的中部，框体四个侧面的中部设有螺纹通孔，顶针与框体螺纹连接，所述顶针的一端设有尖端，其另一端设有调整槽，且所述尖端位于框体的内腔一侧，所述每个侧面的顶针均至少设有三个，通过框体与顶针结构，可调整顶针位置适应三通坯体，消除三通坯体安装面形状误差的影响，通过框体的压紧变形使三通坯体与四爪卡盘刚性连接，保持稳定夹持状态，有效保障了加工效率要求和安全性，同时可以配置多套预装夹具，在设备运行时预装零件，框体外形规则、精度高，方便四爪卡盘装夹并免除找正，提高了加工效率。工效率。工效率。


技术研发人员：薛志成
受保护的技术使用者：常州能建电力辅机有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/5/16