一种压缩机轴承装配工装的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机领域，尤其是涉及：一种压缩机轴承装配工装。


背景技术：

2.目前，空压机，全称空气压缩机，是喷漆、洗车、数控机床气动元件的动力来源，它的工作原理是先把空气压缩，然后再喷出，通过这一过程，产生需要的机械运动。空气压缩机的应用是非常广泛的，建筑、冶金、包装、化工等各个行业，都可以看到空气压缩机的使用。现有的空压机轴承转子结构在实际安装中连接性和紧固性较差，这样影响装接精度以及装接效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供：一种压缩机轴承装配工装，解决缩机轴承装配效率高的问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种压缩机轴承装配工装，包括压装工位以及设在压装工位中的配套安装模体结构，所述的配套安装模体结构包括装配底座、设在装配底座上部的装配底台、设在装配底台上部四角位置的导柱组、设在两个横向导柱之间的复位弹簧组、贯穿设在导柱组上部的脱料板结构、设在脱料板结构上部的中心位置的压装连接头结构，所述的脱料板结构包括脱料板体以及设在脱料板体中上部的中心位置设有压装定位件安装槽，在装配底台中的中心位置设有底部工件定位槽。
5.所述的压装连接头结构包括连接在压装定位件安装槽中的底部套座、设在底部套座上部的承接块、设在承接块上部的联动压头块，所述的联动压头块与承接块之间设置锁紧销杆组，在联动压头块顶端设有对接压孔组，在联动压头块底端设置转子端部定位孔。
6.所述的压装工位包括压装底部连接台、设在压装底部连接台上端面每个内角位置的液压滑杆架体、设在每个液压滑杆架体上端的液压设备连接座、设在液压设备连接座上的液压缸体、套接在液压滑杆架体外部的控制压座、贯穿液压设备连接座和控制压座的液压输出端以及设在液压输出端底端的压头体。
7.所述的底部工件定位槽中设有转子底部固定槽结构，所述的转子底部固定槽结构包括凸端定位槽、平端定位槽、设在凸端定位槽中的凸端定位孔、设在平端定位槽中的平端定位孔以及设在平端定位槽中的纵向定位插杆组。
8.所述的压装定位件安装槽中设有工件上部侧端定位槽、设在工件上部侧端定位槽中的上端定位插杆定位孔以及设在压装定位件安装槽外周并且对称设置的底部套座限位槽组。
9.所述的工件上部侧端定位槽呈半弧形。
10.所述的凸端定位槽呈半弧形，所述的平端定位槽呈弧形。
11.本实用新型的有益效果：由于采用与转子压轴工装结构，针对压缩机轴承具有操作简单、使用方便、大大的提高了生产效率。保证了装接的质量。
12.以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
13.图1为本实用新型装配工件的构造示意图。
14.图2为图1的俯视结构图。
15.图3为本实用新型的结构示意图。
16.图4为图3中脱料板体的结构示意图。
17.图5为脱料板体装接后的结构示意图。
18.图6为装配底座的结构示意图。
19.图中：1.压装底部连接台、2.液压滑杆架体、3.液压设备连接座、4.液压缸体、5.控制压座、6.液压输出端、7.压头体、8.装配底座、9.装配底台、 10.导柱组、11.复位弹簧组、12.脱料板体、13.压装定位件安装槽、14.底部工件定位槽、15.底部套座、16.承接块、17.联动压头块、18.锁紧销杆组、 19.对接压孔组、20.转子端部定位孔、21.凸端定位槽、22.平端定位槽、23. 凸端定位孔、24.平端定位孔、25.纵向定位插杆组、26.工件上部侧端定位槽、 27.上端定位插杆定位孔、28.转子、29.转子轴、30.、。
具体实施方式
20.申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例1，如图1-6所示，一种压缩机轴承装配工装，包括压装工位以及设在压装工位中的配套安装模体结构，所述的压装工位包括压装底部连接台 1、设在压装底部连接台上端面每个内角位置的液压滑杆架体2、设在每个液压滑杆架体上端的液压设备连接座3、设在液压设备连接座上的液压缸体4、套接在液压滑杆架体外部的控制压座5、贯穿液压设备连接座和控制压座的液压输出端6以及设在液压输出端底端的压头体7。压头体7与配套安装模体结构垂直设置，通过液压驱动将压缩机转子结构进行装配。所述的配套安装模体结构包括装配底座8、设在装配底座上部的装配底台9、设在装配底台上部四角位置的导柱组10、设在两个横向导柱之间的复位弹簧组11、贯穿设在导柱组上部的脱料板结构、设在脱料板结构上部的中心位置的压装连接头结构，所述的脱料板结构包括脱料板体12以及设在脱料板体中上部的中心位置设有压装定位件安装槽13，在装配底台9中的中心位置设有底部工件定位槽14。
23.所述的压装连接头结构包括连接在压装定位件安装槽13中的底部套座 15、设在
底部套座上部的承接块16、设在承接块上部的联动压头块17，所述的联动压头块与承接块之间设置锁紧销杆组18，在联动压头块顶端设有对接压孔组19，在联动压头块17底端设置转子端部定位孔20。
24.所述的底部工件定位槽14中设有转子底部固定槽结构，所述的转子底部固定槽结构包括凸端定位槽21、平端定位槽22、设在凸端定位槽21中的凸端定位孔23、设在平端定位槽22中的平端定位孔24以及设在平端定位槽中的纵向定位插杆组25。
25.所述的压装定位件安装槽13中设有工件上部侧端定位槽26、设在工件上部侧端定位槽26中的上端定位插杆定位孔27以及设在压装定位件安装槽13 外周并且对称设置的底部套座限位槽组31。
26.所述的工件上部侧端定位槽26呈半弧形。
27.所述的凸端定位槽21呈半弧形，所述的平端定位槽22呈弧形。
28.以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
29.本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。


技术特征：
1.一种压缩机轴承装配工装，包括压装工位以及设在压装工位中的配套安装模体结构，所述的配套安装模体结构包括装配底座、设在装配底座上部的装配底台、设在装配底台上部四角位置的导柱组、设在两个横向导柱之间的复位弹簧组、贯穿设在导柱组上部的脱料板结构、设在脱料板结构上部的中心位置的压装连接头结构，所述的脱料板结构包括脱料板体以及设在脱料板体中上部的中心位置设有压装定位件安装槽，在装配底台中的中心位置设有底部工件定位槽。2.如权利要求1所述的压缩机轴承装配工装，其特征在于：所述的压装连接头结构包括连接在压装定位件安装槽中的底部套座、设在底部套座上部的承接块、设在承接块上部的联动压头块，所述的联动压头块与承接块之间设置锁紧销杆组，在联动压头块顶端设有对接压孔组，在联动压头块底端设置转子端部定位孔。3.如权利要求1所述的压缩机轴承装配工装，其特征在于：所述的压装工位包括压装底部连接台、设在压装底部连接台上端面每个内角位置的液压滑杆架体、设在每个液压滑杆架体上端的液压设备连接座、设在液压设备连接座上的液压缸体、套接在液压滑杆架体外部的控制压座、贯穿液压设备连接座和控制压座的液压输出端以及设在液压输出端底端的压头体。4.如权利要求1所述的压缩机轴承装配工装，其特征在于：所述的底部工件定位槽中设有转子底部固定槽结构，所述的转子底部固定槽结构包括凸端定位槽、平端定位槽、设在凸端定位槽中的凸端定位孔、设在平端定位槽中的平端定位孔以及设在平端定位槽中的纵向定位插杆组。5.如权利要求1所述的压缩机轴承装配工装，其特征在于：所述的压装定位件安装槽中设有工件上部侧端定位槽、设在工件上部侧端定位槽中的上端定位插杆定位孔以及设在压装定位件安装槽外周并且对称设置的底部套座限位槽组。6.如权利要求5所述的压缩机轴承装配工装，其特征在于：所述的工件上部侧端定位槽呈半弧形。7.如权利要求4所述的压缩机轴承装配工装，其特征在于：所述的凸端定位槽呈半弧形，所述的平端定位槽呈弧形。

技术总结
本实用新型是一种压缩机轴承装配工装，包括压装工位以及设在压装工位中的配套安装模体结构，所述的配套安装模体结构包括装配底座、设在装配底座上部的装配底台、设在装配底台上部四角位置的导柱组、设在两个横向导柱之间的复位弹簧组、贯穿设在导柱组上部的脱料板结构、设在脱料板结构上部的中心位置的压装连接头结构，所述的脱料板结构包括脱料板体以及设在脱料板体中上部的中心位置设有压装定位件安装槽，在装配底台中的中心位置设有底部工件定位槽。本实用新型的有益效果：由于采用与转子压轴工装结构，针对压缩机轴承具有操作简单、使用方便、大大的提高了生产效率。保证了装接的质量。接的质量。接的质量。


技术研发人员：陈文武 王军 陈鹏 黄守强
受保护的技术使用者：安徽盛洲汽车部件有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/7/28