一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置。


背景技术：

2.汽车传动轴在加工时，需要用到轴管倒角装置，对传动轴的端部进行倒角，现有的轴管倒角装置，由于轴管是空心的，有的轴管壁体稍薄，从而在夹持固定时，如果不小心夹持力度过大，就可能会损伤轴管的外表面，严重的话，就会导致轴管变形，影响轴管的美观。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在如果夹持力度过大，就会损伤轴管的缺点，而提出的一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置，包括工作台，所述工作台的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸远离支撑板的一端固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块上固定连接有实心轴，所述固定块的顶端安装有轴管压紧机构，所述工作台位于支撑板的一侧固定连接有轴管支撑座，所述轴管支撑座的顶端开设有弧形槽，所述工作台位于轴管支撑座的一侧开设有通孔，所述通孔的一侧安装有移动机构，所述移动机构上安装有倒角机构。
6.优选的，所述轴管压紧机构包括螺纹杆、移动板、连接杆和压板，所述螺纹杆转动连接在固定块的顶端，所述移动板螺纹连接在螺纹杆的外表面，所述连接杆固定连接在移动板的底端一侧，所述压板固定连接在连接杆远离移动板的一端。
7.优选的，所述压板为弧形结构，且内表面粘接有防滑保护垫。
8.优选的，所述工作台的下方固定连接有支撑架，所述支撑架上放置有收集槽。
9.优选的，所述收集槽位于通孔的正下方。
10.本实用新型提出的一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置，有益效果在于：通过实心轴能够进一步的支撑起轴管，避免轴管因夹持力度过大而损伤或者变形的情况，进而避免影响轴管的美观。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置的主视剖视结构示意图；
12.图2为本实用新型提出的一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置的左视剖视结构示意图；
13.图3为本实用新型提出的一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置的俯视结构示意
图。
14.图中：工作台1、支撑板2、伸缩气缸3、固定块4、实心轴5、螺纹杆6、移动板7、连接杆8、压板9、防滑保护垫10、轴管支撑座11、弧形槽12、通孔13、移动机构14、倒角机构15、支撑架16、收集槽17、螺纹槽18、螺纹块19。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
16.实施例1
17.参照图1-3，一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置，包括工作台1，工作台1的一侧固定连接有支撑板2，支撑板2的一侧安装有伸缩气缸3，伸缩气缸3远离支撑板2的一端固定连接有固定块4，伸缩气缸3的设置，能够方便调节固定块4的位置，固定块4的一侧开设有螺纹槽18，螺纹槽18内螺纹连接有螺纹块19，螺纹槽18和螺纹块19之间螺纹连接的设置，能够方便安装或拆卸实心轴5，螺纹块19上固定连接有实心轴5，实心轴5的设置，能够方便支撑起轴管，避免轴管因夹持力度过大而损伤或者变形的情况，进而避免影响轴管的美观，固定块4的顶端安装有轴管压紧机构，工作台1位于支撑板2的一侧固定连接有轴管支撑座11，轴管支撑座11的顶端开设有弧形槽12，弧形槽12的内壁上粘接有防滑保护垫，轴管支撑座11和弧形槽12之间的配合设置，能够方便支撑轴管。
18.工作台1位于轴管支撑座11的一侧开设有通孔13，通孔13的一侧安装有移动机构14，移动机构14的设置，能够方便移动倒角机构15，移动机构14上安装有倒角机构15，倒角机构15的设置，能够方便对轴管进行倒角工作，工作台1的下方固定连接有支撑架16，支撑架16上放置有收集槽17，支撑架16固定连接在工作台1的支撑腿之间，能够方便放置收集槽17，收集槽17位于通孔13的正下方，通孔13的设置，能够方便废屑导入到收集槽17内，收集槽17的设置，能够方便收集废屑，避免废屑落到工作台或者地面上，污染周围的工作环境。
19.工作原理：在使用之前，先将与轴管内径配合的实心轴5安装在固定块4上，在安装时，直接将实心轴5上的螺纹块19螺纹连接进固定块4上的螺纹槽18内即可，安装好实心轴5之后，启动伸缩气缸3，带动固定块4向倒角机构15的方向移动，固定块4带动实心轴5移动，当实心轴5移动到轴管支撑座11的上方之后，停止伸缩气缸3，然后将轴管套接在实心轴5的外表面，这时轴管的外表面与弧形槽12的内表面相接触，套好轴管之后，再利用压紧机构压紧轴管，压紧轴管之后，启动移动机构14和倒角机构15对轴管进行倒角工作。
20.实施例2
21.参照图1-3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，轴管压紧机构包括螺纹杆6、移动板7、连接杆8和压板9，螺纹杆6转动连接在固定块4的顶端，固定块4的顶端位于螺纹杆6的一侧固定连接有固定杆，固定杆的顶端贯穿移动板7，固定杆的设置，能够方便限制移动板7，避免移动板7转动，移动板7螺纹连接在螺纹杆6的外表面，连接杆8固定连接在移动板7的底端一侧，压板9固定连接在连接杆8远离移动板7的一端，螺纹杆6、移动板7、连接杆8和压板9之间的配合设置，能够方便压紧固定轴管，避免轴管在进行倒角时移动，压板9为弧形结构，能够方便贴合轴管，从而能够更好的固定轴管，且内表面粘接有
防滑保护垫10，防滑保护垫10的设置，能够防止轴管滑动，同时也能够保护轴管，避免压板9划伤轴管的外表面。
22.工作原理：当轴管套在实心轴5的外表面之后，转动螺纹杆6，螺纹杆6带动移动板7向下移动，移动板7带动连接杆8向下移动，连接杆8带动压板9向下移动，从而压板9在向下移动的过程中，能够压紧轴管，同时压板9内表面的防滑保护垫10能够起到保护轴管的作用。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的一侧固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）的一侧安装有伸缩气缸（3），所述伸缩气缸（3）远离支撑板（2）的一端固定连接有固定块（4），所述固定块（4）的一侧开设有螺纹槽（18），所述螺纹槽（18）内螺纹连接有螺纹块（19），所述螺纹块（19）上固定连接有实心轴（5），所述固定块（4）的顶端安装有轴管压紧机构，所述工作台（1）位于支撑板（2）的一侧固定连接有轴管支撑座（11），所述轴管支撑座（11）的顶端开设有弧形槽（12），所述工作台（1）位于轴管支撑座（11）的一侧开设有通孔（13），所述通孔（13）的一侧安装有移动机构（14），所述移动机构（14）上安装有倒角机构（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置，其特征在于，所述轴管压紧机构包括螺纹杆（6）、移动板（7）、连接杆（8）和压板（9），所述螺纹杆（6）转动连接在固定块（4）的顶端，所述移动板（7）螺纹连接在螺纹杆（6）的外表面，所述连接杆（8）固定连接在移动板（7）的底端一侧，所述压板（9）固定连接在连接杆（8）远离移动板（7）的一端。3.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置，其特征在于，所述压板（9）为弧形结构，且内表面粘接有防滑保护垫（10）。4.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置，其特征在于，所述工作台（1）的下方固定连接有支撑架（16），所述支撑架（16）上放置有收集槽（17）。5.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置，其特征在于，所述收集槽（17）位于通孔（13）的正下方。

技术总结
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其是一种汽车传动轴加工用轴管倒角装置，包括工作台，工作台的一侧固定连接有支撑板，支撑板的一侧安装有伸缩气缸，伸缩气缸远离支撑板的一端固定连接有固定块，固定块的一侧开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有螺纹块，螺纹块上固定连接有实心轴，固定块的顶端安装有轴管压紧机构，工作台位于支撑板的一侧固定连接有轴管支撑座，轴管支撑座的顶端开设有弧形槽，工作台位于轴管支撑座的一侧开设有通孔，通孔的一侧安装有移动机构，移动机构上安装有倒角机构。本实用新型通过实心轴能够支撑起轴管，避免轴管因夹持力度过大而损伤或者变形的情况，进而避免影响轴管的美观。进而避免影响轴管的美观。进而避免影响轴管的美观。


技术研发人员：李晓慧 朱明杰 李柯 姚东杰
受保护的技术使用者：浙江康普瑞汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.01.20
技术公布日：2022/9/19