一种桥壳半片加工组合工装的制作方法

1.本实用新型属于桥壳加工技术领域，具体地，涉及一种桥壳半片加工组合工装。


背景技术：

2.桥壳是安装主减速器、差速器、半轴和轮的装配基体，其主要作用是支撑并保护主减速器、差速器和半轴。在对桥壳半片加工过程中需要保证加工平面处于水平平面，一旦出现半片倾斜，将导致加工后半片两侧偏心倾斜，半片组合成中段焊接时呈现偏心状态，经过加工后两侧半片厚薄不一致，车桥承载后容易致使钢板厚度较薄的一端开裂，存在较大的安全隐患；此外，加工面平面度不能保证，半片组合时缝隙较大，在中段焊接时易出现气孔现象，有气孔的焊缝在车桥承载后容易出现漏油断裂问题。因此，保证桥壳半片在加工过程中的水平度成了尤为关键的条件。现有技术中对于桥壳的加工主要采用复杂的夹持设备进行固定，夹头的通用性差，需要配备多种规格的夹头，也有采用简单的v型辅助工装进行加工，桥壳在加工过程中易松动，加工面质量难以保证。


技术实现要素：

3.为解决背景技术中提到的技术问题，本实用新型提供了一种桥壳半片加工组合工装。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种桥壳半片加工组合工装，包括底座，底座上设置有两组支撑组件，两组支撑组件设置在桥壳半片的两侧，底座上还设置有两组压紧组件，其中一组设置在桥壳半片的中部，另一组设置在桥壳半片一端的外侧。
6.支撑组件包括t型块，t型块设置在底座上方，底座上开设有滑槽，t型块的底部嵌入在滑槽中并与滑槽滑动安装，位于滑槽中的t型块中贯穿有连接螺栓，连接螺栓为双头螺栓，连接螺栓的顶端和底端分别延伸至t型块的上方和底座的下方并均适配旋合有定位螺母，使得t型块可在底座上滑动与定位；
7.t型块顶部的两侧设置有压紧螺栓，压紧螺栓也为双头螺栓，压紧螺栓的一端与t型块螺纹连接，压紧螺栓的另一端适配旋合有压紧螺母，一侧的支撑组件上设置有第一压板，第一压板设置在桥壳半片之间，通过压紧螺母将桥壳半片压在t型块上，另一侧的支撑组件上不设置压板，为桥壳半片的加工让位，一侧加工完成后换边加工。
8.压紧组件包括支撑杆，支撑杆的两端开设有内螺孔，支撑杆的底端螺纹连接有连接螺栓，连接螺栓上适配旋合有两个定位螺母，两个定位螺母位于底座的上下两侧，用于固定支撑杆的位置，支撑杆的顶端也螺纹连接有连接螺栓，连接螺栓上适配旋合有压紧螺母，桥壳半片与压紧螺母之间设置有第二压板，通过压紧螺栓将第二压板下压，对桥壳半片施加向下的压力，将桥壳半片压紧；
9.桥壳半片外侧的压紧组件的一侧设置有压紧垫块，该组压紧组件的第二压板一端搭接在压紧垫块上，另一端搭接在桥壳半片中部的凹槽处，为桥壳半片的加工面让位。
10.进一步地，两侧的t型块的高度相同，使得桥壳半片处于水平状态，保证加工面的平面度。
11.本实用新型的有益效果：
12.1.本实用新型为一种组合工装，采用两组支撑组件和两组压紧组件，配合三块压板，对桥壳半片施加与加工面相垂直的力，将桥壳半片紧紧固定，避免桥壳半片加工过程移动或者倾斜，确保了桥壳半片的水平度。
13.2.本实用新型结合桥壳半片的结构特点，对加工面进行让位设计，保证工装不干涉刀具的加工，同时装置灵活性高，适用于较多类型的桥壳。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型一种桥壳半片加工组合工装的正视结构示意图；
16.图2为本实用新型一种桥壳半片加工组合工装的剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型一种桥壳半片加工组合工装的俯视结构示意图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
19.11、底座；12、压紧垫块；13、支撑组件；14、压紧组件；21、定位螺母；22、支撑杆；23、连接螺栓；24、第二压板；25、压紧螺母；26、压紧螺栓；27、第一压板；28、t型块；31、滑槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-图3所示，一种桥壳半片加工组合工装，包括底座11，底座11为水平台，为桥壳半片的定位提供基面，底座11与安装面之间有一定的间隙，用于在底座11上安装各种组件；
22.底座11上设置有四组用于固定桥壳半片的组件，其中两组为支撑组件13，该两组支撑组件13设置在桥壳半片的两侧，在桥壳半片下方的两侧将桥壳半片托住，另外两组为压紧组件14，其中一组设置在桥壳半片的中部，从桥壳半片的中部施力，另一组设置在桥壳半片一端的外侧。
23.支撑组件13包括t型块28，t型块28设置在底座11上方，底座11上开设有滑槽31，t型块28的底部嵌入在滑槽31中并与滑槽31滑动安装，位于滑槽31中的t型块28中贯穿有连接螺栓23，连接螺栓23为双头螺栓，连接螺栓23的顶端和底端分别延伸至t型块28的上方和底座11的下方并均适配旋合有定位螺母21，松开定位螺栓，t型块28可在底座11上滑动调节位置，紧固定位螺栓，将t型块28锁紧在底座11上进行定位，使得t型块28可在底座11上滑动与定位；
24.t型块28顶部的两侧设置有压紧螺栓26，压紧螺栓26也为双头螺栓，压紧螺栓26的一端与t型块28螺纹连接，压紧螺栓26的另一端适配旋合有压紧螺母25，一侧的支撑组件13上设置有第一压板27，第一压板27设置在桥壳半片与压紧螺母25之间，由图2和图3可以看出，第一压板27为u型压板，沿桥壳半片的宽度方向两侧均通过压紧螺母25将桥壳半片压在t型块28上，另一侧的支撑组件13上不设置压板，为桥壳半片的加工让位，一侧加工完成后换边加工。
25.压紧组件14包括支撑杆22，支撑杆22的两端开设有内螺孔，支撑杆22的底端螺纹连接有连接螺栓23，连接螺栓23上适配旋合有两个定位螺母21，两个定位螺母21位于底座11的上下两侧，用于固定支撑杆22的位置，支撑杆22的顶端也螺纹连接有连接螺栓23，连接螺栓23上适配旋合有压紧螺母25，桥壳半片与压紧螺母25之间设置有第二压板24，通过压紧螺栓26将第二压板24下压，对桥壳半片施加向下的压力，将桥壳半片压紧；
26.桥壳半片外侧的压紧组件14的一侧设置有压紧垫块12，该组压紧组件14的第二压板24一端搭接在压紧垫块12上，另一端搭接在桥壳半片中部的凹槽处，为桥壳半片的加工面让位，另一组压紧组件14的第二压板24沿桥壳半片中部u型槽的宽度方向设置，不影响桥壳半片的加工。
27.两组支撑组件13的t型块28的高度相同，使得桥壳半片处于水平状态，保证加工面的平面度。
28.结合上述描述以及图1-图3所示可以理解本实用新型的工作原理如下：
29.取待加工的桥壳半片，根据桥壳半片的尺寸结构调节两侧t型块28以及支撑杆22的位置，通过定位螺栓进行锁死，桥壳半片加工面朝上搭放在两侧的t型块28上，先将桥壳半片中部压紧组件14安装，安装方法为：在桥壳半片中部的u型槽处安装第二压板24，用压紧螺母25与连接螺栓23旋合将第二压板24下压，进而将桥壳半片压紧在两个t型块28上，使用相同的方法在桥壳半片的一侧将第一压板27安装压紧，在第一压板27相对的一端安装与桥壳半片端部凹槽处高度相同得到压紧垫块12，再取一块第二压板24，将其一端搭接在桥壳半片端部的凹槽处，另一端搭接在压紧垫块12上，并使用压紧螺母25与支撑杆22进行压紧，使得桥壳半片被水平固定，对桥壳半片的左侧区域加工，之后左右调转桥壳半片重新安装，对未加工的区域再次加工。
30.在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
31.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所述本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。