一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具的制作方法

1.本实用新型属于气囊发生器储存包加工技术领域，尤其涉及一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具。


背景技术：

2.简称安全气囊。主要为迎面碰撞提供保护。当车辆前方受到撞击时，气囊吹胀器中心的点火器由传感器发动，点燃吹胀器中的叠氮化钠粒子，释放出主要成分为氮的气体，气体经过滤器除去灰分杂质进入气囊将其鼓胀。一般设计气囊于0.04秒内完成膨胀过程。安全气囊所用的纤维材料要求强度高、热稳定性好、吸收能量、涂层黏结性好，以及在极端高温、严寒时仍能保持良好的功能。多用锦纶或涤纶制作。材料的抗撕裂强度、韧性和抗垢性很重要。气囊本身的可装入性和强度是关键的使用性能，同时要求材料柔软以减少人体皮肤磨伤。驾驶侧和乘客侧的气囊的性能稍有差异，织物也有差别。涂层只在驾驶侧气囊上还有应用，乘客侧气囊不用涂层。
3.但是现有的汽车安全气囊发生器储存包加工模具存在着不具备根据需求对头成型冲头高度调整，不方便对冲压架定位和不方便对冲压架拆卸的问题。
4.因此，发明一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具，以解决现有的汽车安全气囊发生器储存包加工模具存在着不具备根据需求对头成型冲头高度调整，不方便对冲压架定位和不方便对冲压架拆卸的问题。一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具，包括横向底板，凹模镶块，顶出气缸，纵向安装架，轴板，输送辊，输送电机，输送带，横向顶板，可调节安装架结构，便拆冲压架结构和定位滑动架结构，所述的横向底板的上部分别安装有凹模镶块；所述的凹模镶块的内侧下部安装有顶出气缸；所述的横向底板的上部左右两侧螺栓安装有纵向安装架；所述的纵向安装架的中间位置安装有轴板；所述的轴板的外侧套接有输送辊；所述的轴板的上部安装有输送电机；所述的输送电机与输送辊传动连接；所述的输送辊的外侧套接有输送带；所述的纵向安装架的上部螺栓安装有横向顶板；所述的横向顶板的内侧分别安装有可调节安装架结构；所述的可调节安装架结构的下部安装有便拆冲压架结构；所述的便拆冲压架结构的左右两侧安装有定位滑动架结构；所述的可调节安装架结构包括收纳框，定位孔，螺纹孔，定位杆，t型螺纹杆，轴承，上侧组装架和梯形插槽，所述的收纳框嵌入在横向顶板的内侧；所述的收纳框的左右两侧分别开设有定位孔和螺纹孔的内侧；所述的定位孔的内侧插接有定位杆；所述的螺纹孔的内侧螺纹连接有t型螺纹杆；所述的t 型螺纹杆的外侧下部焊接有轴承；所述的轴承的安装有上侧组装架；所述的上侧组装架的下部左右两侧开设有梯形插槽。
6.优选的，所述的便拆冲压架结构包括下侧组装架，梯形插块，冲压气缸，定位环，横向定位架和头成型冲头，所述的下侧组装架的上部左右两侧安装有梯形插块；所述的下侧
组装架的下部安装有冲压气缸；所述的冲压气缸的外侧套接有定位环；所述的定位环的外侧安装有横向定位架；所述的冲压气缸的下部安装有头成型冲头。
7.优选的，所述的定位滑动架结构包括定位滑轨，滑动块，固定螺母和固定螺栓，所述的定位滑轨的内侧滑动卡接有滑动块；所述的定位滑轨的上部嵌入有固定螺母；所述的固定螺母的内侧螺纹连接有固定螺栓。
8.优选的，所述的t型螺纹杆的外侧与轴承的内圈焊接。
9.优选的，所述的下侧组装架通过梯形插块插接在梯形插槽的内侧下部。
10.优选的，所述的定位环套接在冲压气缸的外侧。
11.优选的，所述的定位滑轨螺钉安装在纵向安装架的一侧。
12.优选的，所述的滑动块与横向定位架的一端连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型中，所述的t型螺纹杆的外侧与轴承的内圈焊接，有利于在利用t型螺纹杆从螺纹孔内旋转调整上侧组装架的位置时，能够避免上侧组装架跟随旋转。
15.本实用新型中，所述的下侧组装架通过梯形插块插接在梯形插槽的内侧下部，有利于在使用时方便根据需求将梯形插块从梯形插槽内抽出，进而方便将下侧组装架与上侧组装架进行拆分进行维护。
16.本实用新型中，所述的定位环套接在冲压气缸的外侧，有利于在使用时方便利用定位环对冲压气缸起到定位作用，且避免使用时冲压气缸前后活动。
17.本实用新型中，所述的定位滑轨螺钉安装在纵向安装架的一侧，有利于在使用时方便利用定位滑轨对滑动块起到定位功能。
18.本实用新型中，所述的滑动块与横向定位架的一端连接，有利于在使用时横向定位架通过滑动块在定位滑轨内前后滑动，进而在拆卸冲压气缸时能够起到限位作用，且避免冲压气缸轻易向下掉落。
附图说明
19.图1是本实用新型的结构示意图；
20.图2是本实用新型的可调节安装架结构的结构示意图；
21.图3是本实用新型的便拆冲压架结构的结构示意图；
22.图4是本实用新型的定位滑动架结构的结构示意图。
23.图中：
24.1、横向底板；2、凹模镶块；3、顶出气缸；4、纵向安装架；5、轴板；6、输送辊；7、输送电机；8、输送带；9、横向顶板；10、可调节安装架结构；101、收纳框；102、定位孔；103、螺纹孔；104、定位杆；105、t型螺纹杆；106、轴承；107、上侧组装架；108、梯形插槽；11、便拆冲压架结构；111、下侧组装架；112、梯形插块； 113、冲压气缸；114、定位环；115、横向定位架；116、头成型冲头； 12、定位滑动架结构；121、定位滑轨；122、滑动块；123、固定螺母；124、固定螺栓。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
26.实施例：
27.如附图1和附图2所示，本实用新型提供一种汽车安全气囊发生器储存包加工模具，包括横向底板1，凹模镶块2，顶出气缸3，纵向安装架4，轴板5，输送辊6，输送电机7，输送带8，横向顶板9，可调节安装架结构10，便拆冲压架结构11和定位滑动架结构12，所述的横向底板1的上部分别安装有凹模镶块2；所述的凹模镶块2的内侧下部安装有顶出气缸3；所述的横向底板1的上部左右两侧螺栓安装有纵向安装架4；所述的纵向安装架4的中间位置安装有轴板5；所述的轴板5的外侧套接有输送辊6；所述的轴板5的上部安装有输送电机7；所述的输送电机7与输送辊6传动连接；所述的输送辊6 的外侧套接有输送带8；所述的纵向安装架4的上部螺栓安装有横向顶板9；所述的横向顶板9的内侧分别安装有可调节安装架结构10；所述的可调节安装架结构10的下部安装有便拆冲压架结构11；所述的便拆冲压架结构11的左右两侧安装有定位滑动架结构12；所述的可调节安装架结构10包括收纳框101，定位孔102，螺纹孔103，定位杆104，t型螺纹杆105，轴承106，上侧组装架107和梯形插槽 108，所述的收纳框101嵌入在横向顶板9的内侧；所述的收纳框101 的左右两侧分别开设有定位孔102和螺纹孔103的内侧；所述的定位孔102的内侧插接有定位杆104；所述的螺纹孔103的内侧螺纹连接有t型螺纹杆105；所述的t型螺纹杆105的外侧下部焊接有轴承106；所述的t型螺纹杆105的外侧与轴承106的内圈焊接，在利用t型螺纹杆105从螺纹孔103内旋转调整上侧组装架107的位置时，能够避免上侧组装架107跟随旋转；所述的轴承106的安装有上侧组装架 107；所述的上侧组装架107的下部左右两侧开设有梯形插槽108。
28.如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的便拆冲压架结构 11包括下侧组装架111，梯形插块112，冲压气缸113，定位环114，横向定位架115和头成型冲头116，所述的下侧组装架111的上部左右两侧安装有梯形插块112；所述的下侧组装架111通过梯形插块112 插接在梯形插槽108的内侧下部，在使用时方便根据需求将梯形插块 112从梯形插槽108内抽出，进而方便将下侧组装架111与上侧组装架107进行拆分进行维护；所述的下侧组装架111的下部安装有冲压气缸113；所述的冲压气缸113的外侧套接有定位环114；所述的定位环114套接在冲压气缸113的外侧，在使用时方便利用定位环114 对冲压气缸113起到定位作用，且避免使用时冲压气缸113前后活动；所述的定位环114的外侧安装有横向定位架115；所述的冲压气缸113 的下部安装有头成型冲头116。
29.如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的定位滑动架结构 12包括定位滑轨121，滑动块122，固定螺母123和固定螺栓124，所述的定位滑轨121螺钉安装在纵向安装架4的一侧，在使用时方便利用定位滑轨121对滑动块122起到定位功能；所述的定位滑轨121 的内侧滑动卡接有滑动块122；所述的滑动块122与横向定位架115 的一端连接，在使用时横向定位架115通过滑动块122在定位滑轨121内前后滑动，进而在拆卸冲压气缸113时能够起到限位作用，且避免冲压气缸113轻易向下掉落；所述的定位滑轨121的上部嵌入有固定螺母123；所述的固定螺母123的内侧螺纹连接有固定螺栓124。
30.工作原理
31.本实用新型在工作过程中，使用时利用机械手将原件放置在输送带8上，然后利用冲压气缸113通过头成型冲头116冲压到凹模镶块 2的内侧，并与凹模镶块2内侧空腔配合，然后经过顶出气缸3将凹模镶块2内的原件向上顶出，然后经过输送带8向右侧输送，以便进行下一个位置进行冲压，在使用时可根据需求利用t型螺纹杆105在螺纹孔103内旋转，以便
对上侧组装架107的高度位置进行调整，当需要维护时将固定螺栓124从固定螺母123内拧松，接着将滑动块 122从定位滑轨121内活动，以便将梯形插块112从梯形插槽108内抽出，以便对冲压气缸113从定位环114内抽出维护。
32.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。