一种汽车冲压件放置架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件生产领域，特别是涉及一种汽车冲压件放置架。


背景技术：

2.在汽车零部件生产过程中，需要对材料进行冲压成型，得到的冲压件即构成汽车零部件的冲压件，汽车冲压件中的其中一部分冲压件直接成为汽车器零部件，一部分冲压件经过后续加工处理如焊接、油漆、涂装等加工后成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
3.在现有技术中，冲压完成后需要对冲压件进行放置存放，一般使用放置架对汽车冲压件进行放置以便存放或转运到下一加工工序，目前的放置架多采用多层隔板结构，隔板与隔板间形成放置汽车冲压件的放置空间，由于隔板与放置架架体之间的连接结构固定，不能根据不同汽车冲压件不同的高度对放置空间高度进行调节，导致放置架的适用性较差，使用局限性高，放置架只能放置某一部分符合高度的冲压件，降低了放置架的实用性，使用不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
5.为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车冲压件放置架，包括：
6.架体，其内自上而下依次设置有多个调节板，任一所述调节板上设有用于放置冲压件的承重板；在两个所述调节板之间设置有高度调节组件；
7.所述高度调节组件包括一对对称分布在所述调节板两侧的调节机构，所述调节机构包括调节座与底端安装在所述调节座上的外管，所述调节座底部安装在下方的调节板上，所述外管内设有可转动的螺纹杆，所述螺纹杆的底端穿出所述外管进入所述调节座内与齿轮一连接，所述调节座内设置有转杆，所述转杆上设有与所述齿轮一啮合的齿轮二；所述转杆一端伸出所述调节座与手摇轮连接；所述螺纹杆上螺纹连接有与所述外管内壁滑动配合的活动板，所述活动板上安装有内管，所述内管具有以供螺纹杆伸入的活动槽，其顶端向上穿出所述外管与上方的调节板固定。
8.进一步地，位于所述外管内的所述螺纹杆底部具有光滑段，所述光滑段对应的所述外管内壁设有稳定座，所述光滑段可转动设置在所述稳定座内。
9.进一步地，所述外管内壁设有沿其高度方向延伸的滑条，所述活动板的侧壁上开有与所述滑条配合的滑槽。
10.进一步地，两组所述调节机构的调节座内的转杆之间通过同步杆连接。
11.进一步地，所述承重板底部通过若干凸柱固定在所述调节板上且其表面设有通孔。
12.进一步地，所述承重板上安装有防滑垫。
13.进一步地，所述架体包括底座，所述底座上四周转角处均安装有固定架，所述调节板的四周侧壁上分别设有滑块，所述固定架上开有与所述滑块匹配的滑道，所述滑块可滑动设置在所述滑道内。
14.进一步地，所述底座底部安装有移动轮。
15.本实用新型至少包括以下有益效果：汽车冲压件放置架的架体提供整体支撑力及放置环境，每个调节板上的承重板用于放置汽车冲压件，下方的调节板上的承重板与上方的调节板之间形成放置空腔，同时最上方的调节板上的承重板上可以放置汽车冲压件；调节机构用于调节上方的调节板的高度，同时对上方的调节板起到支撑作用，一对调节机构对称分布在调节板两侧的设置利于提高调节机构对调节板的支撑稳定性以及调节板的高度调节稳定性；调节座用于容纳转杆、齿轮一与齿轮二，可以起到保护转杆、齿轮一与齿轮二的作用，通过手摇轮转动转杆，转杆带动齿轮一转动，在齿轮一与齿轮二的配合下，螺纹杆在外管内旋转，螺纹杆上螺纹连接有与外管内壁滑动配合的活动板，此时的活动板带动内管沿着螺纹管高度方向运动，由此驱动上方的调节板进行升降运动，从而实现对调节板高度的调节。
16.本实用新型通过高度调节组件可调节两个调节板之间的高度，使得下方调节板上的承重板到上方调节板底面的高度可变化，从而可根据现场的汽车冲压件高度规格需要调节调节板的高度，使得汽车冲压件能够放在承重板上，使得放置架适用于不同高度的汽车冲压件，提高了放置架适应性，降低使用局限性，提高了放置架的实用性，方便操作工人使用放置架进行冲压件放置，利于提高工作效率。
附图说明
17.图1是本实用新型的汽车冲压件放置架结构示意图。
18.图2是本实用新型的图1中a的局部放大结构示意图。
19.图3是本实用新型的放置架截面结构示意图。
20.图4是本实用新型的调节机构结构示意图。
21.图5是本实用新型的滑条与滑槽结构示意图。
22.附图标记：1-架体，11-底座，12-固定架，121-滑道，13-移动轮，2
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调节板，21-滑块，3-承重板，31-凸柱，32-通孔，33-防滑垫，4-高度调节组件，41-调节机构，411-调节座，412-外管，4121-稳定座，413-螺纹杆， 4131-光滑段，414-齿轮一，415-转杆，416-手摇轮，417-活动板，418-内管，419-活动槽，420-齿轮二，5-滑条，6-滑槽，7-同步杆。
具体实施方式
23.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
24.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
25.图1～5示出了本实用新型的一种汽车冲压件放置架，包括：
26.架体1，其内自上而下依次设置有多个调节板2，任一所述调节板2上设有用于放置
冲压件的承重板3；在两个所述调节板2之间设置有高度调节组件4；
27.所述高度调节组件4包括一对对称分布在所述调节板2两侧的调节机构41，所述调节机构41包括调节座411与底端安装在所述调节座411上的外管412，所述调节座411底部安装在下方的调节板2上，所述外管412内设有可转动的螺纹杆413，所述螺纹杆413的底端穿出所述外管412进入所述调节座411内与齿轮一414连接，所述调节座411内设置有转杆415，所述转杆415上设有与所述齿轮一414啮合的齿轮二420，所述转杆415一端伸出所述调节座411与手摇轮416连接；所述螺纹杆413上螺纹连接有与所述外管412内壁滑动配合的活动板417，所述活动板417上安装有内管418，所述内管418具有以供螺纹杆413伸入的活动槽419，其顶端向上穿出所述外管412与上方的调节板2固定。
28.具体地，每个调节板2上的承重板3均可分别放置汽车冲压件，最下方的调节板2安装在架体1上；齿轮一414与螺纹杆413同轴，螺纹杆413可以通过轴承与调节座411实现可转动连接，转杆415水平设置在调节座411 内且其可以通过轴承与调节座411实现可转动连接，轴承均属于现有技术产品。外管412可以是矩形管，也可以是圆管，同样地，内管418也可以是矩形管或圆管，活动板417与内管418可以采用焊接连接。通过高度调节组件 4可调节两个调节板2之间的高度，使得下方调节板2上的承重板3到上方调节板2底面的高度可变化，从而可根据现场的汽车冲压件高度规格需要调节调节板2的高度，使得汽车冲压件能够放在承重板3上，使得放置架适用于不同高度的汽车冲压件，提高了放置架适应性，降低使用局限性，提高了放置架的实用性，方便操作工人使用放置架进行冲压件放置，利于提高工作效率。
29.工作原理：根据现场汽车冲压件高度调节调节板2的高度，转动两个调节机构41的手摇轮416，手摇轮416带动转杆415旋转，由于转杆415上的齿轮二420与齿轮一414啮合，从而使得齿轮一414带动螺纹杆413同步旋转，螺纹杆413上螺纹连接的活动板417沿着螺纹杆413向上运动，由此使得活动板417带动内管418从外管412中伸出，从而使得上方的调节板2向上运动，从而将使得上方的调节板2到下方调节板2的承重板3之间的高度距离增大，以便汽车冲压件放在承重板3，以此类推，也可以通过转动其他调节板2上调节座411的手摇轮416，调节其他调节板2的高度，再将冲压件放置在承重板3上。同理，当需要降低调节板2的高度，反向转动两个调节机构41的手摇轮416，手摇轮416带动转杆415反向旋转，从而使得齿轮一414带动螺纹杆413反向旋转，活动板417沿着螺纹杆413向下运动，由此使得活动板417带动内管418从外管412中缩回，从而使得上方的调节板 2向下运动，从而将使得上方的调节板2到下方调节板2的承重板3之间的高度缩短。
30.为了提高螺纹杆413的转动稳定性，位于所述外管412内的所述螺纹杆 413底部具有光滑段4131，所述光滑段4131对应的所述外管412内壁设有稳定座4121，所述光滑段4131可转动设置在所述稳定座4121内，稳定座 4121可以对螺纹杆413起到支撑作用且不干涉螺纹杆413的转动，依次增强螺纹杆413的转动稳定性。
31.所述外管412内壁设有沿其高度方向延伸的滑条5，所述活动板417的侧壁上开有与所述滑条5配合的滑槽6，活动板417通过滑槽6与外管412 上的滑条5滑动配合，使得活动板417稳定地上、下移动。
32.两组所述调节机构41的调节座411内的转杆415之间通过同步杆7连接，同步杆7的设置使得两个调节座411的转杆415同步转动，从而使得转动任一个调节机构41的手摇轮
416时，另一个调节机构41的转杆415随之同步转动，两个调节机构41的内管418的伸出、回缩运动速度一致，有利于保证调节板2处于水平位置，避免调节板2出现倾斜状况而造成冲压件放置安全隐患，同时使得调节板2的上、下运动更为平稳。每个所述承重板3 底部分别通过若干凸柱31固定在所述调节板2上且其表面设有通孔32，承重板3底部与调节板2之间存在缝隙，可以避免承重板3干涉同步杆7的转动传动，同时配合通孔32的设置使得空气便于流通，利于汽车冲压件的存放，通孔32的设置还可进行减重，降低整体放置架重量。为了避免放置在承重板3上的汽车冲压件滑落，所述承重板3上安装有防滑垫33，防滑垫 33属于现有技术产品。
33.所述架体1包括底座11，所述底座11上四周转角处均安装有固定架12，位于最下方的调节板2安装在所述底座11上，底座11提供整体支撑，除开最下方的调节板2，其余所述调节板2的四周侧壁上分别设有滑块21，所述固定架12上开有与所述滑块21匹配的滑道121，所述滑块21可滑动设置在所述滑道121内，调节板2的滑块21可在固定架12的滑道121内上下滑动，利于对调节板2的四周进行稳定，进一步增强调节板2上、下运动的平稳性。所述底座11底部安装有移动轮13，移动轮13可对放置架进行支撑并方便对放置架进行移动，从而便于对存放的汽车冲压件进行转运。
34.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。